宋老笑道：“看起來非常不錯，咱們的殲十戰鬥機經過改進，在綜合作戰性能方麵，要達到歐洲雙風的水平，不但具備很強的製空能力也要有強大的對地作戰性能，李軼同誌，咱們這個改進型，我想空軍一定會更加喜歡！”
李軼道：“是的，不過空軍更喜歡的應該還是咱們的雙發重殲，但是單發殲十呢，成本低，這對於咱們空軍大量二代機的換裝來，是非常好的，畢竟米立堅也要輕重搭配！”
楊瑋笑道：“咱們的殲十改進型有後發優勢，我想這樣一來，咱們的A型，就作為一個過渡型號，生產幾十架就差不多了，重點是咱們這個B型，我想B型的話在二零零五年前完成定型應該沒有問題！”
按現在渦扇十A發動機的進度來，如果三年內完成，現在已經過去半年，還有兩年半就可以定型量產，那麼在二零零一年底最晚二零零二年初就可以裝上殲十戰鬥機進行試飛了，用三年時間完成試飛定型，確實是沒有什麼問題了。
宋老點零頭道：“對，我們要抓緊時間，時不我待啊，現在我們的殲十戰鬥機，已經比F16這些三代機，晚出生了二十年，所以我們的三代半戰鬥機，不能再晚了。殲十B戰鬥機，它完全可以稱得上是三代半戰鬥機，我想它一定會成為咱們空軍裝備當中的骨幹力量！”
殲十B戰鬥機，作為一款空地雙優的戰機，對地打擊能力也將很強，隻是載彈量和作戰半徑不如新重殲，但是它們也能成為很好的搭檔。
楊瑋道：“如此一來，我們就同時研製兩款三代半戰鬥機，它們又都有一定的隱身性能，再加上它們都還有很強的電子戰能力，完全可以搭配起來使用，取代蘇二七和蘇三零的位置，殲十四加殲十B的配置，也將超過各國的高低搭配戰機。”
聽到楊瑋這麼一，大家心想可不是嘛！到時候世界最強高低搭配三代半戰機就是六一一出品的了，那六一一所就離東方臭鼬工廠不遠了。
其實最早的時候高低搭配，並不是在設計時就考慮的，而是在實際使用過程中的做法，在二戰時期，最先進的戰鬥機用於空戰一線，過時戰鬥機退居二線，或者用作空戰補充，或者轉用作戰鬥轟炸機。
這就是那時候的高低搭配，比如米立堅空軍，P-51戰鬥機出現後，P-47就逐漸退出空戰一線，改做戰鬥轟炸機。
到了五十年代，就連財大氣粗的米立堅空軍，也承受不起戰鬥機研發和製造成本的飆升，最有名的就是F111戰鬥機的成本失控，這就導致米立堅空軍提出了高低搭配的思想。
高端戰機，保持技術上的全麵優勢，作為空中攻防的中堅，低端戰機成本低，可以大量裝備，保持足夠的數量優勢。
從F-15和F-16，F-14和FA-18就是高低搭配設計思想下的產物，當然後來的F-22和F-35就成為了四代機的高低搭配。
毛子也是這樣做的，蘇-27和米格-29就是高低搭配的開始。
高端戰鬥機製空為主，低端戰鬥機對地攻擊為主，這個思想在米立堅空軍當中，體現得非常明顯，不過後來F15E攻擊鷹的出現，也改變了高端戰鬥機的用途，它也可用對地攻擊。