軸承。
十九世紀前機械時代最偉大的發明之一。
作為機械設備中的一種最為重要零部件，後世幾乎任何機械，都離不開軸承的運轉。
或許這麼說，會讓人覺得軸承十分高大上，技術含量超高，超級現代。
但實際上，在後世的考古發明中，意大利人就發現，在奈米湖一艘建造於公元前40年的古羅馬船隻上，就已經有了早期的球軸承的實例：一個木製球軸承用來支撐旋轉桌麵。
它重要固然，卻隻是機械零件中，最基本的一個運轉體係。
說白了，這個東西的運轉原理十分簡單。
比如說，在木板下放一排足夠圓潤的滾木，以此來減少木板和地麵間的摩擦力，那這塊木板和底下的滾木合在一起，就可以被稱為軸承，雖然是簡易版。
實際上，這種原始的軸承原理，早在公元前就已經被古埃及人，用於搬運金字塔建造所要用的巨大石料了。
在中國，這種方法也同樣被智慧的勞動人民用於運輸，隻不過後來，這種原始版本的簡易軸承，被‘更先進’的馬車代替。
滾木發展成了馬車的車輪，木板也得到‘升華’，成為了各式各樣牢固且美觀的車廂；軸承原理真正的精華所在被拋棄，再無人研究。
原本，軸承這種工業產物，是無論如何都不會出現在韓睿，這個前世牧民腦海中的。
但雲中守衛戰中，韓睿看到用於近距離打擊的巨石、滾木，居然都是從城牆上放下的繩子硬生生拉上去，甚至幹脆就由人力硬抗上去的！
作為民夫，韓睿自也躲不過這種粗重活。
在經曆了舉起劍殺敵，放下劍搬運石木的淒慘生活後，韓睿腦海中首先蹦出來的，就是滑輪。
準確的說，是滑輪組。
用一些簡單地木製支架固定，並按照科學的動力學計算，由多數定滑輪、和一定數量特定位置的動滑輪組成的，更加省力的簡單機械。
按照牛頓能量守恒定律，每一個動滑輪，都可以將整個機械組的用功縮小二分之一，也就是一半。
舉個例子，有一個一噸重的貨物，如果你要用單動滑輪的滑輪組來據起他，就需要用五百千克的力。
而要是有兩個動滑輪，就會是二百五十千克；三個就是一百二十五千克，以此類推。
理論上，如果你能夠做出，整個體係帶有十個動滑輪的滑輪組，那麼，這個一噸重的物體，你隻需要用不到一千克的力，就可以將之舉起來。
也就是說，有了這個十動滑輪的機械滑輪組，你用繩子拉起這塊一噸重的物體，就跟拿兩瓶飲料一樣省力。
當然，牛頓定律不是神仙術法，遵循能量守恒；所以，在滑輪組減小搬運物體所需要的力量的同時，也會增大整個機械所占的體積，也就是占用空間。
韓睿雖然前世隻是一個牧民，但在那個十二年義務教育的世代，他還是上了一個三本野雞大學的。
雖然那四年基本都是吃喝玩樂混過來的，但作為一個理科生，滑輪組這種沒有技術含量，甚至老師都不願意把這麼簡單的內容作為考試題的東西，韓睿還是知道的——隻要是不考的東西，學渣一般都會！
當時，他就建議做這麼一個滑輪組，用來搬石木上城牆，被守將采納。
但在實際操作的時候，韓睿失敗了。
原因有二。
第一，沒有合格的滑輪。
滑輪需要足夠圓，中間掏空用以穿過繩子，外部得有凹槽固定繩索，但翻遍整個雲中城，韓睿也沒找到一個能用的——不會有人將此時昂貴的鐵材，製作成‘無用’之物的。
第二，就是沒有軸承。
沒能找到鐵滑輪的韓睿，異想天開的認為木滑輪同樣可行，就讓人將木材手工雕刻成自己需要的樣子。
但木器粗糙的表麵讓摩擦係數大幅上升，麻繩和滑輪外的木刺讓位於城牆上拉繩子的民夫叫苦不迭，紛紛丟下韓睿做出的滑輪組，寧可自己背著石木上城牆。
無奈之下，韓睿隻好繼續去做苦逼的搬運工，心中卻將此事記了下來。
後來，戰事爆發，戰後韓睿受傷昏厥，醒來後又是一堆事，就將此事耽擱了。
直到被欒母放了出來，又被門口的欒毅經盯著不讓出門，閑下來的韓睿無聊之下，才又想起軸承的事。
工業軸承，原理和木板和滾木的組合一樣，用一大一小兩個鐵環，以及十幾個鐵球組成。
小的鐵懷外部凹槽，大的鐵環則是內部；然後在兩鐵環之間的凹槽處放入鐵球，讓三物固定，就算完成。
這樣的話，內部小鐵環即使被固定，那他與外部鐵環的關係，也從互相摩擦，變成了兩環之間鐵球的滾動，再在鐵球上不定期擦些油脂，摩擦力就幾近與無。