當看到紮波羅什進步機器製造局發來的傳真之後，林鴻飛很失望。
他之前曾經有過奢望，以為紮波羅什進步機器製造局想要和自己聯合開發的，哪怕不是d—18這種最大推力超過0噸的大涵道比渦輪風扇發動機，也有可能是d—6這種前蘇聯的第一種大涵道比渦輪風扇發動機的，但事實上，紮波羅什進步機器製造局想要和古齊省工業製造有限公司聯合開發的，既不是d—18，也不是d—6或者這款發動機的後續型號，甚至都不是林鴻飛琢磨了好久的ai——5，而是dv—。
dv—也是一種渦輪風扇發動機，在設計之初就是為l—59教練機而研製的一款推力、低油耗的渦輪風扇發動機，這款發動機的推力確實不怎麼樣，最大起飛推力不過噸左右，蘇聯解體後，l—59教練機的發展直接陷入了停滯，專為l—59教練機而開發的dv—渦輪風扇發動機自然就成了紮波羅什進步機器製造局手裏的賠錢貨。
怎麼辦？
要不怎麼饑餓是人前進的動力呢，窮的快要當褲子的紮波羅什進步機器製造局想到了一個新的辦法：你們古齊省工業製造有限公司不是打算搞公務機麼，那我們紮波羅什進步機器製造局為你們提供一款全新的型公務/商務機上麵使用的渦輪風扇發動機，怎麼樣，我們紮波羅什進步機器製造局夠意思吧？
原本用於軍用教練機用途的dv—，搖身一變就成了紮波羅什進步機器製造局口中的所謂高性能公務/商務機專用渦輪風扇發動機。
如果僅僅是這樣倒也罷了，雖然dv—的推力確實不大，但有些型公務/商務飛機的發動機比dv—的推力還。但紮波羅什進步機器製造局的要求很過分，是合作開發，但看傳真的內容，實際上的內容就一個：希望古齊省工業製造有限公司當個出錢的凱子……沒有許諾給古齊省工業製造有限公司在這款發動機上麵任何的技術和專利所有權，隻是承諾，如果將來古齊省工業製造有限公司有需要，紮波羅什進步機器製造局保證將這款發動機以一個十分優惠的價格向古齊省工業製造有限公司供應。
曹軍的表情非常心。
不心也不行，隻要看林總的表情就知道，林總對紮波羅什進步機器製造局的做法十分的不滿。
等了好久，林鴻飛終於開口了。“曹，讓查普雷金回複紮波羅什進步機器製造局，就我們要購買dv—和ai——5這兩款發動機的專利，除非以一個合適的價格向我們轉讓技術專利，否則我們不考慮和他們合作的事宜。”
“購買這兩個發動機的專利？”曹軍瞪大了眼睛：他很懷疑。烏克蘭人會賣嗎？
“不用想太多了，去做吧。”林鴻飛擺擺手。“他們既然敢漫要價，那我們就敢就地還錢嘛，總不能他們開出個什麼條件來，我們就按照他們開出來的條件合作吧？隻要紮波羅什進步機器製造局想要和我們合作，那就有的談，去吧。”
“是。”雖然不明白老板為什麼會這麼想。但曹軍還是怏怏的下去了。
漫要價，就地還錢。
這話的是沒錯，但該死的烏克蘭人已經不是漫要價的問題了，他根本就是把咱們公司當成傻子。準備狠宰一刀，怎麼這麼大的事兒，林總竟然就不生氣？
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林鴻飛怎麼可能不生氣？但就算生氣又能怎麼樣？生氣就能解決問題嗎？
他很清楚，生氣不但無助於自己解決問題，還有可能讓憤怒迷住自己的雙眼。
相反的，林鴻飛很清楚，別看烏克蘭現在的日子很難過，可未來的幾年，他們的日子更加難過，別看烏克蘭的航空工業很厲害，但那隻是表象，在航空工業的諸多方麵，烏克蘭人都還要依靠俄羅斯的幫助，比如d—18，這是世界上少數單台推力可以超過0噸的航空發動機之一，連俄羅斯人自己都不能生產，但那又怎麼樣呢？俄羅斯雖然不能自己生產d—18，但d—18上麵有超過40%的核心零部件是俄羅斯生產的；
再比如，安—14是這個世界上唯一一款性能和美國人的—5“銀河”戰略運輸機相媲美的軍用戰略運輸機之一，同時也是烏克蘭安東諾夫設計局的驕傲，但烏克蘭自己根本不具備生產出一台完整的an—14戰略運輸機的能力，俄羅斯人不打算使用an—14運輸機的話，烏克蘭人一台安—14都生產不出來，就算生產出來了，也一架都賣不出去……一架安—14上麵，來自於俄羅斯的關鍵零部件的比例超過50%，到時候俄羅斯人在零部件方麵一卡，需要零部件維修的飛機就要全部趴窩。