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卡多佐和林鴻飛聊的很熱情，兩人就雙方合作的事情足足聊了有差不多0分鍾，就一次“偶遇”而言，這個時間可謂駭人聽聞，要知道，作為一國、而且還是這個星球上實力不算太弱的一國的總統，卡多佐的總統也是精確到以分鍾來計算的，可現在，他硬生生的坐在古齊省工業製造有限公司的展位上，和林鴻飛聊了將近0分鍾！
一時間，周圍那些踮著腳拚命向這邊張望的各大汽車製造商們，望著古齊省工業製造有限公司的展位的目光全都是各種羨慕嫉妒恨！
到了這個程度，如果還不知道雙方已經就很多事情上達成了合作協議，那大家真的有必要懷疑一下自己的智商了。
談了近0分鍾，就在林鴻飛覺得大方向上已經基本確定了的時候，卡多佐忽然道，“林先生，聽您的公司在美國還有一家從事中型噴氣式飛機和型螺旋槳飛機研發和製造的分公司？”
嗯？這是什麼意思？卡多佐的這番話，的林鴻飛不由得一愣。
他絕對不會認為卡多佐是隨口的，他是巴西總統，出來的每一句話都要慎之又慎，如果不是有什麼目的，怎麼可能隨便亂？
不僅林鴻飛愣了一下，連當今都愣了一下，詫異的看了卡多佐一眼：這家夥是打算幹什麼？
索性林鴻飛的反應很快，一愣之後隨即點頭，順便簡單的向卡多佐總統介紹了一下古齊省工業製造有限公司美國分公司的情況，“是有這麼回事，我們公司不僅有兩款大中型噴氣式飛機的知識產權，還有兩款螺旋槳輕型多用途運輸機的知識產權，除此之外，我們還有一款一款6噸到7噸級推力的渦輪風扇發動機、一款10噸到1噸級大推力渦輪風扇發動機以及一款渦輪螺旋槳發動機和一款渦輪軸發動機的全部隻是產權和專利。”
“古齊省工業製造有限公司就是古齊省工業製造有限公司，不管是在汽車領域還是在航空領域。都這麼……”卡多佐聽完林鴻飛的介紹，竟然愣了一會兒，才頗為感慨的搖搖頭，“林先生，不知道您是否有興趣入股我們巴西的巴西航空工業公司？”
“入股巴航工業？”林鴻飛聽的頓時就是一愣。
他從來沒有想到這種事情竟然還會落到自己的頭上。
沒錯，上一世的他確實是沒有自己的豪華私人飛機，但資本家朋友多。有些資本家朋友買的就是巴航工業的私人噴氣式飛機，自然對巴西航空工業集團公司有所了解，知道巴航工業是世界四大民航機企業製造巨頭：波音、空客、龐巴迪，最後一個就是巴西航空工業集團，甚至在自己回來之前，這貨已經超越了龐巴迪成為了世界頭號支線客機製造商、世界五大商務飛機提供商之一……嗯。就是有個問題，心髒不太好，沒有屬於自己的航空發動機，飛機上用的發動機清一色的美國貨。
但林鴻飛的驚愕，看在卡多佐的眼裏就被解讀出了另外一層意思，他有些不好意思的撓撓頭，“林先生。雖然現在巴航工業的處境很艱難，但我們相信，有了貴公司在技術方麵的支持，有了我們熟練地技術工人和研發團隊，我們的合作一定是一個雙贏的結果。”
巴西航空工業公司的處境艱難？怎麼會？林鴻飛心裏有些驚訝，但下一刻，他心裏“啊~”的驚叫了一聲：自己忘記了，現在是199年。
在本世紀80年代末9年代初。巴西麵臨由政府債務危機引發的巨大的經濟危機，在這巨大的經濟未下，國民經濟的各項指數和指標全麵下滑，心髒不好的巴西航空工業公司自然也不例外，加之當時世界航空市場衰退，在發動機和航空電子領域沒有核心技術、全靠外部輸血的巴西航空工業公司若是沒有陷入困境才是真的見鬼了。
前段時間的辛苦努力沒有白費，閱讀過的浩瀚的資料以及上一世的一些關於巴西航空工業的零星資料。在這一刻終於發揮了作用：巴西政府是在哪一年對巴西航空工業公司進行私有化改革的來著？如果自己沒記錯，應該是今年或者明年？今年看來是沒希望了，那大概就是明年，也就是1994年？