林鴻飛沒等來中央對古齊省工業製造有限公司航空部門與中航工業合作的指示，卻等來了國家對援巴項目的決定：除了那兩款動力三角翼之外，其他的全都可以答應，但動力三角翼可以交給巴方進行測試。
有了來自最高係統的指示，林鴻飛頓時鬆了一口氣，吩咐王國梁：“告訴我們的巴鐵朋友吧，我們會立刻啟程去巴基斯坦進行前期的考察工作，請他們安排好相關事宜……嗯，相信現在我們巴基斯坦的朋友，眼珠子都藍了吧？”
有了國家的默許，古齊省工業製造有限公司和巴基斯坦方麵的談判進展很快，雙方已經達成了一個“三步走”的援助計劃：第一步，在巴基斯坦先興建組裝工廠，由古齊省工業製造有限公司提供全套散件，以KD的方式在巴基斯坦進行組裝；第二步，古齊省工業製造有限公司協助巴基斯坦方麵提升相關工業水平，做到零部件的自產率超過40；第三步，也是巴基斯坦最期待的，當巴基斯坦能夠做到零部件的自產率超過40之後，古齊省工業製造有限公司將向巴基斯坦方麵轉移包括發動機和變速箱、懸掛係統在內的核心技術，在巴基斯坦實現整車的自產。
整個過程也許需要10多年，但對巴基斯坦來，這已經非常難能可貴了，畢竟，實現動力係統和機動車的自產，一直以來都是巴基斯坦政府和軍方最大的心願。
“可不是？”一起巴鐵朋友，王國梁頓時笑道，“咱們前麵可將所有的合作協議都簽訂意向書了，隻要和咱們合作成功，巴基斯坦就能夠資產摩托車、輕型民用卡車和多種用途、規格的軍用運輸車輛，對巴基斯坦來，意義十分重大，不亞於他們能夠自主生產武器級濃縮鈾，聽為了這個事情，巴基斯坦總統還特意給當今打了電話表示感謝。”
給當今打電話表示感謝？林鴻飛有些意外，失笑的搖頭：看來巴基斯坦方麵對這次的援助項目的重視程度，比自己想象的還要高一些嘛！
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中央政府對林鴻飛的這次巴基斯坦之行異常重視，甚至派出了兩架伊爾—76運輸機裝載相關的車輛：雖然這些車輛在古齊省工業製造有限公司內的表現非常良好，但古齊省和巴基斯坦的氣候。空氣狀況截然不同，在古齊省表現不錯，到了巴基斯坦未必就不會出現“水土不服”的情況，在巴基斯坦進行一番測試自然也是很有必要的，甚至不定還要進行一些適應性改進。
作為巴基斯坦此行的代表，為了能夠更好的“拉攏腐化”林大老板，米爾紮將軍特意選擇了搭乘林鴻飛的私人飛機，感受著這架改裝的U—14B的豪華，米爾紮心中不由得有些羨慕：在巴基斯坦就算是總統，也沒有一架這麼豪華奢侈的專機呢。
巴基斯坦政府確實慘了點兒，總統的專機也不過是用一架二手的—10“大力神”運輸機改裝而成的，—10運輸機在設計之初就是作為中型軍用戰術運輸機來設計的，其舒適性和民航飛機相比……呃，還是不要比了吧。
米爾紮雖然什麼也沒，臉上也沒有什麼變化，但看向機艙內的布置時眼中掠過的那一抹羨慕之色還是沒有瞞過林鴻飛，他心中一動，試探著向米爾紮笑問道，“將軍閣下，我這架飛機怎麼樣？”
“非常棒的飛機，”米爾紮不假思索的道，在這一點上沒有什麼好隱瞞的，米爾紮也不是沒有坐過好飛機，但這麼豪華的私人飛機，他卻是第一次坐，在震驚的同時，也不吝於讚賞之言，“很豪華、很舒適，就舒適和豪華這兩點來講，絲毫不遜色於豪華的總統專機。”
到這，米爾紮眼中又閃過一絲羨慕之色：若是巴基斯坦也有這麼一架飛機就好了。
注意到米爾紮眼中的羨慕之色，一件幾乎已經被林鴻飛徹底忘記的事情忽然間浮現在了林鴻飛的腦海：1988年8月份巴基斯坦哈克總統—10專機爆炸疑案！
1988年8月17日上午，哈克總統從伊斯蘭堡機場乘坐一架—10專機前往巴基斯坦東部靠近印度的巴哈瓦爾普爾視察駐守在那裏的部隊並觀看一次軍事演習。
隨行者中有包括巴基斯坦三軍參謀長聯席會議主席阿等在內的將級軍官10人和總若幹名高級政府官員，甚至連美國駐巴基斯坦大使和美國駐巴基斯坦國防代表也在這架飛機上，讓人意料不到的是，機隊起飛後４分鍾，這架在起飛之前還檢查良好的飛機就起火爆炸。