“K，那就用這個發動機，”林鴻飛嘴裏著，手上卻是沒停，“您覺得悍馬車上用的那台五速手動變速箱怎麼樣？”
悍馬車的變速箱堪稱是目前國產乘用車當中最強悍的一款變速箱，最大扭矩容量為000牛.米，比許多半掛卡車的變速箱容量都還要大，即便是使用這台風冷V型六缸柴油機，在分動器那4.11:1的放大效率下，這款變速箱也足以承受的了那巨大的扭矩。
當然，為了能夠承受這麼大扭矩的衝擊，這款變速箱為此做出的犧牲也不，在材料技術不過關的情況下，很多原本可以做的比較精細巧的零部件不得不做的“傻大黑粗”一些；在變速箱總重量和體積被嚴格限定死了的情況下，不得不做出犧牲：原本設計中的五個前進擋被調整為四個前進擋，為此犧牲了整整一個檔位。
不過這種犧牲是值得的，雖然隻有四個前進擋，但悍馬的越野能力強悍的令人發指，但就越野能力而言，悍馬是“越野之王”也不過分。
這些丁科學自然知道，他連連點頭，“好，戰士們對那個車的反應非常好，性能非常穩定，車子也可靠皮實，哪怕維護保養不及時也不會鬧脾氣，是一個好車。”
“那就沒有問題了，車子的前後橋我們可以在悍馬DANA44前後橋的基礎縮短，這樣一來，你們想要的車子就出來了……”
林鴻飛話音剛落，手裏的筆一收，將自己剛剛努力奮鬥的“結果”遞給丁科學。“部長您看看，多指導多批評。”
“那哪裏敢批評啊，我對汽車就是一門外漢，”丁科學笑著道，手上的動作卻是一點也不慢。他也有些好奇，林鴻飛這會兒畫出來的是個什麼東西？下一秒鍾，丁科學就瞪大了眼珠子，臉上全都是不敢置信，抬起頭來，丁科學一臉震驚的望著林鴻飛。“不會吧？”
丁科學麵前的那張紙上是一輛汽車的結構素描草圖，因為趕時間的關係，很多地方並沒有做細化處理，但這也已經足夠了，足以讓丁科學看清楚車子的各項子係統是如何安裝的，根據林鴻飛寫在上麵的數據。可以清晰地看到這是一輛尺寸和1吉普基本相當的輕型越野車，但和1不同的是，這輛輕型越野車可一點都不輕型：自重1.7噸，比1吉普重出來整整00多公斤！
但這一切都是值得的，140馬力的V型風冷6缸柴油機雖然並不能讓這車子跑多快，但48牛.米/500轉的最大輸出扭矩足以讓這個世界上的任何一款越野車望而卻步；
分動箱4.11:1的放大能力以及經過分動箱放大之後最大1759牛.米的扭矩讓這車子完全可以無畏任何限途；
堅固的非承載式車身以及重型車軸結構、前中後三把車速鎖和低速四驅的配合使用，足以保證隻要這車子有一直車輪著地就可以從險境中脫困；
選配的門式車橋讓這車子有高達46公分的離地間隙。全封閉處理的發動機以及比車身高出0公分的進排氣係統讓這車子完全可以實現在不經過任何準備的情況進行潛渡……可惜車身並不放水，所以如果要潛渡，最好還是準備好一個氧氣瓶；
作為高性能軍用車，輪胎中央充放氣係統自然是必須的，借助這套充放氣係統，車子上配備了一套氣囊，通過車身上的氣囊固定錨點固定好氣囊並將氣囊充滿氣之後，這貨甚至可以通過輪胎劃水或者車上的成員用工兵鍬劃水而臨時客串一下兩棲車輛。毫無疑問，車子上有通用機槍、1.7重機槍以及0機炮支架，這也意味著這貨甚至可以在行進的過程當中進行火力攻擊以及支援作戰；
為了實現多功能化以及便於直升機吊運。車子上設計了直升機吊運錨點，包括車頂、車門乃至前擋風玻璃在內的許多東西都可以拆卸，足以滿足任務多樣化的需求；
而那標誌性的圓大燈和引擎蓋固定掛鉤看上去那麼熟悉，簡直和1吉普一模一樣，雖然發動機頂蓋上的那個窗戶比較奇怪。但丁科學早就見怪不怪了，那是散熱口嘛，那台HV的V型六缸柴油機可是配備了渦輪增壓係統的，不多給點散熱麵積怎麼能行？
那個如同野獸的血盆大口一般的、足足有半個平方的進氣口麵子，有讓丁科學覺得熟悉：這不是將1吉普橫著的大嘴給豎起來了嗎？但即便是丁科學也不得不承認，如果這車子的做工真的能夠達到圖上的程度，這車子看上去可就精致的多了，更難得的是……這貨是四輪**懸掛的！
沒錯，這是牧馬人，而且是林鴻飛回來之前的那個01款的雙門版牧馬人盧比肯（羅賓遜），隻是和後世的那些牧馬人不同，現在美國銷售的牧馬人不但標誌性的圓燈還是方燈，性能方麵也和007年開始公開發售的第三代牧馬人盧比肯差得多，但林鴻飛的這個不同，整體性能甚至比盧比肯還要強悍一些，若起通過性，則是直接完爆盧比肯……門式車橋根本就是一超級**ug！