林鴻飛當然不會放過這個限製日本汽車在共和國汽車市場上做大做強的機會，不僅僅是因為接下來幾年的鐵礦石漲價給從共和國身上剪走了多少羊毛，更因為後世時日本在國內銷售的汽車不安裝後防撞鋼梁留給林鴻飛的印象實在是太深刻了。
雖然國家出台的文件並沒有強製性規定一定要安裝後防撞鋼梁，但當資助企業和大部分合資企業都在自己生產的車子上安裝了後防撞鋼梁的時候，日本汽車就鑽了空氣，中級車以上級別的車子基本上都有後防撞鋼梁，緊湊型以下的車子大多數都沒有後防撞鋼梁，並且美其名曰：吸能！
因為古齊省工業製造有限公司的出現，日本汽車雖然進入國內也有了幾年的幾年，但在市場占有率方麵一直不佳，銷售也沒有打開，在質量方麵控製的還不錯，希望能夠用“質優價廉”這一點衝擊市場，但林鴻飛太清楚這些日本人的德性了，隻要他們能夠穩定的控製市場，今後必定會想方設法的削減成本。
降低生產成本林鴻飛沒有什麼意見，但若是以降低產品質量來降低生產成本，那就絕對不是林鴻飛允許的了。
有了這麼一層心思，福井威夫和林鴻飛的會談不歡而散。
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“八嘎！不知好歹！”
聽福井威夫林鴻飛竟然要插手日本在鐵礦石產業的布局，豐田章一郎一把掌重重的拍在椅子上，一張臉氣的鐵青。
不止是豐田章一郎，屋子裏的其他幾個人的臉色也都好看不到哪裏去，日本的汽車製造企業和鋼鐵冶煉企業本就是同根而生、彼此之間相互扶持的，比如三菱汽車和愛信變速箱之間合作的親密程度就讓人發指。想要買愛信的自動變速箱就必須要匹配三菱的發動機，反過來，你買的三菱發動機想要配備自動變速箱，就隻能選擇愛信的，幾家公司之間親自的如同穿一條褲子。
“確實很過分，”福井威夫的表情平靜了很多，但雖然如此，臉上也是氣憤難平，“但越是這樣，越明我們的做法是正確的。既然這樣，我們就應該堅持。”
“是的，我們新日鐵也是這麼認為。”
新日鐵社長宗岡正二腦袋重重的一低，麵目猙獰，“在諸君這些年來不斷的努力下。我們已經先後成為以淡水河穀、力拓以及必和必拓為首的世界鐵礦石企業的股東，掌握著世界0%的鐵礦石產量。並對世界上超過70%的鐵礦石產量具有影響力。”
“依照我們的分析。共和國的經濟增長率在未來的10年時間裏將依舊有可能保持在8%以上，這是一個十分恐怖的數字，他們若是能夠保持這個經濟增長率，在10年後甚至有可能超越帝國，成為僅次於美帝的世界第二大經濟強國。”
宗岡正二的話一出口，屋子裏的幾個老鬼子的臉色瞬間變的無比難看。
這個數據他們自然早就知道了。對於最近一個多世紀來一直都欺壓在共和國頭上、甚至在幾年前還要求著日本去投資的日本人來絕對是無法接受的恥辱，一個前腳還需要自己施舍的乞丐，現在竟然就要竄到自己前麵去了？簡直是可忍孰不可忍！
這次對共和國獲得鐵礦石來源進行阻截的布局，固然是因為這些年來一直有著濃重憂患意識的日本企業在海外的手段。但另外一個原因，也是日本怕了，他們真的怕了，以最近100多年來日本對共和國的欺淩，他們簡直不敢想象若是中國人超越了日本之後，他們會怎麼找回來這筆賬。
更麻煩的還在後麵，中國人可不是發展10年之後就像日本一樣停滯不前了，看他們的跡象，似乎根本沒有打算停下來，一個不打算停下了來的、對日本充滿了敵意的共和國，才是最讓日本感到恐懼的。
“所以，不管麵對的局勢有多麼艱難，我們都要堅持下去，”跪坐在榻榻米上的福井威夫身子微微前傾，腦袋衝著幾個人低下，“這次，已經不僅僅是帝國汽車行業的危機了，關係到帝國未來的國運，還望諸君一起努力。”
幾個老鬼子彼此對視了一眼，一起重重的點下了頭。
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“真是沒想到啊，這才幾年的功夫，咱們就已經要成為世界上最大的鐵礦石進口國了。”東方正很是感慨，想想10年前的199年，咱們國家的鐵礦石總進口量也不過才00萬噸，到了1995年時就到了410萬噸，到99年的時候這個數字就達到了5500萬噸，而到去年，我們的鐵礦石進口量竟然差一點就要突破億噸。
這明了什麼？這明咱們國家的經濟正在以一個世人難以想象的高速在發展，在10年前誰敢認為咱們國家的經濟實力能夠成為世界前五？可現在，咱們已經是世界前五了……嗯，咱們還是發展中國家。