本質上，這次美國國內針對共和國輪胎企業發起的反補貼反傾銷調查是美國某些輪胎品牌在背後推動的，共和國低廉的人工成本導致出口美國的輪胎製品對美國傳統輪胎製造商形成了巨大的衝擊，在市場手段玩不過共和國企業之後，美國人開始玩不講道理的了……敢不讓老子掙錢，老子就把你踢出去！
可是這些驕傲自大的美國人顯然忘記了，現在的美國可不是幾年前的美國了，美國次貸經濟危機已經爆發，大有一副來勢洶洶、來意不善的架勢，作為全球最大、增長速度最快的經濟體，在這場經濟危機中，共和國甚至已經被許多國家視為是拉動已經本國經濟的重要“發動機”。
向來奸詐賊滑的中國人正想著怎麼從這場經濟危機當中大撈好處呢，波音公司正求著中國人，希望他們能夠多從波音買點飛機以便讓波音度過眼前的困難呢，以ian ire 公司、美國勞工聯盟unied seel, paper and fresry, rubber, anufauring, energy, allied indusrial and servie rkers inernainal unin等這七家機構先期的對共和國輪胎行業發起的反補貼、反傾銷調查，簡直就是在關鍵時刻腦子被驢子給踢了的豬隊友！
攤上這麼一個豬隊友，實在是波音公司的不幸，可是再怎麼不幸，想要度過這次的經濟危機，波音還是要想辦法……了不起跪舔就是了。必要的時候跪舔也不是不可以的選擇。
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“林總，這次美國人來，你是怎麼看的？”顧瑞河向林鴻飛問道，自從雙方達成了對外宣布聯合研製44噸級的超大推力渦輪風扇航空發動機的消息之後，中航工業第一集團和中航工業第二集團之間的關係就走的很近，敏感的意識到波音的這次到來對一集團或許有些可操作空間的顧瑞河，立刻急匆匆的來找林鴻飛商量主意。
“還能怎麼看？美國市場不但飽和，而且都要溢出了，現在的歐洲市場基本上就沒有他們什麼份，中東的土豪和狗大戶們雖然多。可也不能人人都買一架飛機開著玩吧？非洲和拉美國家就不想了，這些國家就靠著美國人和歐洲人吃飯，現在他們主子都要沒米了，還顧得上他們？至於亞洲……您看除了咱們之外，誰還有那個本事一次性下上百架飛機的訂單來幫波音拉一下股價、也讓他們的生產線別停下來？”
顧瑞河就連連點頭。林鴻飛的話當真是一點錯都沒有的，眼下來。有足夠實力和能力能拉波音公司一把的國家。除了共和國之外不再有第二個選擇……連美國人自己都不行。
“這麼來，咱們倒是可以……嗯，趁著這個機會為咱們的航空工業升級一下啊。”
顧瑞河忍不住舔了下自己的嘴唇，模樣……很貪婪，狼一般綠油油的眼睛簡直讓人無法直視，但林鴻飛也承認顧瑞河的想法很對。“當然，隻要操作得好了，咱們的航空工業差不多可以節省15到0年的時間。”
“這麼多？”顧瑞河的目光頓時大盛，口水都要流出來了。
“最少。”林鴻飛笑笑，“千萬別覷這些歐美老牌製造企業的底蘊和實力……老顧，不10年前，就算是在5年前，你敢想象世界的航空產業會變成這麼一個樣子麼？”
現在世界的航空製造業，按照世界比較通行的法，是“.5個巨頭”，其中的兩個自然是波音和空客，剩下的那0.5個自然是中航工業第二集團，這個有著國家支持做靠山的“怪胎”般的存在，可以從本國內獲得有著從飛機整機製造到發動機、從機載計算機係統到現代化座艙顯示係統在內的所有成套係統。
之所以中航工業第二集團是0.5個而不是一個，最重要的原因便是中航工業第二集團的技術實力還不夠強大、產品線還不夠豐富和高大上，在中航工業第二集團現今能夠製造的最大的飛機隻是和波音707相當的北郡00b的前提下，以中航工業第二集團的市場覆蓋率，認為中航工業第二集團是0.5個巨頭其實能算得上是一個十分中肯的評價，至於當年和美國人平分秋色的俄羅斯航空製造業，現在誰還記得他們？