雖然不過是剛剛下水，還沒有形成戰鬥力，可這三艘081級“大型多功能兩棲攻擊艦”已經充分展現出了他巨大的威懾力，當以這三艘滿載排水量45000多噸的龐然大物為核心的艦隊行駛在南海海域的時候，南洋諸國一個個噤若寒蟬，望著那獵獵飄揚的紅旗充滿了憤恨以及……畏懼！
有了這三艘軍艦之後，整個南洋已經等於成了共和國的內湖，至於共和國想要在什麼時候徹底解決南海問題，那就要看共和國的心情了。在這個時候，北郡400的正式交付使用也就變得順理成章。
最為一家載客量高達400人的、可以跨洲際飛行的寬體幹線飛機，北郡400充分展示出了共和國在航空工業方麵的長足進步，雖然中航工業第二集團的產能有些低，一年隻有4架的產能，但沒關係，這種級別飛機的市場需求量也不是很大，初期幾年每年4架的供應量基本上也能夠滿足市場的需求了。
“要是國家領導能把專機換成咱們的北郡400就好了。”李博宇望著眼前這架龐然大物，貪心不足的感慨著。
和曆史上不同，共和國國家元首目前使用的專機是在北郡00B基礎上改裝而來的，與波音747相比確實是了些，雖然共和國外事活動的逐漸增多，北郡00B那偏的機身空間已經越來越不能滿足國家外事工作的需要，更換專機的議案早已經擺上了相關領導的卓頭。
但對於更換專機這件事，相關領導的態度卻是十分堅決：為了工作的需要，飛機可以換，但絕對不許使用外國的飛機。要用也應該用我們自己的飛機！
在北郡400試飛取證期間，相關機構的領導就對北郡400進行了堅定，認為北郡400足以承擔未來0年內國家外事工作專機的要求，但對於北郡400的安全性卻抱有疑慮。
這一點林鴻飛自然理解，任何一個國家的元首專機無一不是將安全放在第一位。北郡400就算再怎麼適合作為元首專機，在安全性沒有得到充分驗證的前提下，豈能隨隨便便的就作為領導的專機來使用？
笑著拍拍李博宇的肩膀，“快了，估計再有個四五年，隻好咱們投入使用的北郡400不出設計和質量方麵的安全問題。就到了換北郡400的時候了……至於這幾年，就讓領導們再堅持一下好了。”
“你的倒是輕巧，”李博宇掃了林鴻飛一眼，“這種事情一沒有確定下來，就一都還存在著變數，能親眼看到首長們幫咱們的北郡400打廣告。我就算立刻退休也滿足了。”
北郡00A型飛機是首長們主要執行國內飛行任務時選用的飛機，北郡00B則是外事活動時專用的飛機，正是靠著首長專機這個活生生的廣告，北郡00A/B兩款型號的飛機才能夠賣的如此紅火……當然，誰也不能否認這兩款飛機本身的設計就十分優秀，有著足夠吸引航空公司的性能，否則誰也不敢拿這種事情開玩笑。
“別介啊。老李你還能再幹個十來年年呢，公司裏有你這麼一位經驗豐富的總經理坐鎮我才能時不時的偷個懶，你退休了我哪兒找個這麼勤勉的總經理去？”聽李博宇他竟然打算退休，林鴻飛擺擺手笑道。
“攤上你這麼一個什麼活都不幹的董事長，你我上輩子到底是造了什麼孽？”
已經55的李博宇就喜歡聽林鴻飛這麼，今年他55，如中航工業第二集團這樣的國家核心級央企，企業領導人可以工作到65，如果卻是有需要，工作到70也是可以的。這也就意味著李博宇最少還有差不多15年的政治生命，對於一位55歲的“老將”來，這一點尤其難為可貴。
早些年間他還有和林錚爭一爭的心思，可10多年過去後，現在的他是一點和林鴻飛相爭的心思也沒有了。全心全意的輔佐著林鴻飛將中航工業第二集團做的更好，可以這麼，林鴻飛在戰略上給了中航工業第二集團發展的大方向，讓中航工業第二集團每走一步都有了明確的目標，那麼李博宇就是這個大戰略的堅定執行者，沒有李博宇腳踏實地的工作，林鴻飛的戰略構思根本就不可能實現。
哪怕在公開場合，林鴻飛也坦率的承認，就具體的工作上，中航工業第二集團其實更依賴於總經理李博宇。
笑著和林鴻飛開了句玩笑，李博宇笑容一收，神情嚴肅的點點頭，“不管怎麼，咱們先把手裏的工作做好才是正經，你放心，回頭我就使勁抓一抓北郡400的質量問題。”
“除了北郡400之外，盡量加快直—1的生產速度，在4月底之前，生產線上的那4架直—1必須完工！”想到5個月後的那場大地震，林錚的眉頭緊皺了起來。
直—1和直—1已經全部完成了定型工作，因為我們的國防策略的緣故，陸軍方麵對這種載重1噸的重型直升機的需求並不是很迫切，並沒有意識到這種最大載重10噸以上的重型直升機在很多特種領域具有無可替代作用的陸軍老大哥們，反而對仿製自S—70民用版“黑鷹”的直—6中型多用途直升機才是陸軍航空兵部隊的最愛，中航工業第二集團手中積累的直—6直升機的訂單已經高達近00架！