漢能移動能源戰略全麵落地
投入數百億元押寶薄膜太陽能技術之後，漢能控股集團(以下簡稱“漢能”)迎來密集收獲期。
8月23日，漢能旗下的漢能薄膜發電集團(00566.HK)宣布，其美國全資子公司阿爾塔設備公司(AltaDevices)與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作備忘錄，雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發項目”。據了解，第一步雙方將推出薄膜太陽能全景車頂解決方案，未來會逐步研發利用薄膜太陽能技術為奧迪電動汽車提供主驅動力。
其實，這隻是漢能移動能源戰略全麵落地的一個縮影。早在去年7月，漢能就已經成功發布了四款Solar係列全太陽能動力汽車；今年7月底，漢能又發布了薄膜太陽能新產品——“漢瓦”，將其業務版圖拓展至萬億建材市場。
“漢能致力於用薄膜太陽能改變世界。”漢能董事局主席李河君向《中國經營報》記者表示，漢能已先後在水電、薄膜太陽能等領域投入數百億元。如今，漢能建成了全球最大的民營水電站，而在薄膜太陽能領域，通過多次海外並購和全球技術整合，漢能已然占據了世界薄膜技術的製高點。
締造金安橋傳奇
掌握領先的薄膜太陽能技術後，漢能曾在2015年提出了“移動能源”概念——薄膜發電隨時隨地提供能源，將成為一個新經濟增長極。
而在這背後，不得不提金安橋水電站。這座耗資超200億元，曆時8年時間才建成的水電站，被外界視為“印鈔機”。此前，在困境麵前，正是其源源不斷地為漢能的薄膜太陽能產業“輸血”。
漢能的水電業務始於1994年。當時，漢能花費1000多萬元，將廣東河源東江上一座裝機容量1500千瓦的小水電站收入麾下。此後，漢能先後在浙江、廣東、寧夏、雲南、廣西等地多次並購水電站，如今其旗下電站水電權益總裝機量超過600萬千瓦。
在2002年，全國工商聯開展“光彩事業”，組織民營企業家赴雲南投資考察。正是這一契機，讓漢能締造了金安橋水電站這一全球最大的民營水電站。
據悉，當時考察過後，漢能將投資目光瞄準了當地的水電資源，並迅速拿下了金沙江中遊8座百萬級千瓦的水電站規劃中的6座，規劃總裝機容量約2300萬千瓦，投資總額達750億元。
然而，麵對諸多國有電力企業的競爭和巨額資金的壓力，漢能龐大的水電版圖還未展開就險些夭折。最終，在漢能的斡旋和努力下，成功拿到了金沙江上“一庫八級”中資源最好的金安橋水電站，總裝機容量300萬千瓦。
不過，一個更大的難題隨之而來，無底洞般的巨額投資至今仍讓漢能心有餘悸。
李河君在其所著的《中國領先一把——第三次工業革命在中國》一書中透露，當時，“為了應對高峰時每天1000萬元的投入，漢能把前些年建設的效益好的優質電站一個一個地出售，這些項目都凝聚了漢能人的心血，其中最可惜的是青海尼那水電站——漢能在2003年以12億元收購，當時已並網發電。在最困難的時候，漢能將多年積攢下來的風險準備金全部投了進去，金安橋水電站項目卻像無底洞一樣總也填不滿，最後我們甚至從漢能高管個人和家裏借錢投資金安橋。”
直到2011年3月，曆經8年建設之後，金安橋水電站一期240萬千瓦機組並網發電。如今，金安橋水電站已成為全球民營企業投資建設的最大水電站，總投資超過200億元，年發電量超過130億度，每天超過1000萬元的淨現金流，讓其成為了名副其實的“印鈔機”。