出現在世人麵前的，將是一個無比強大的超級現代化帝國。
天馬行空，敢想敢做，就算自己完成不了，還有劉海興。
劉海興完成不了還有劉海興的兒子，孫子。
大漢一代一代傳下去。
總有一天大漢會實現。
劉海興靠岸後，一邊命眾女在肖蓮蘭的帶領下前往大善殿拜見陳萍。
自己則前往金陵皇城內的乾清宮內拜見劉守義。
“拜見父王”
劉海興向劉守義拜道。
“好了，坐吧，都安排好了嗎”
劉守義揮了揮手，問道。
“稟父王，兒臣已經安排妥當了，行政部門會優先搬遷，之後是各大學，博物館和閱文館因為要整理，裝箱，所以要慢一些，而工廠隻要機器完成裝箱，便可搬遷了，另外三大工業區已經派出人手，前往丹徒，漢陽，佛山，重慶，長沙五地勘察，考察，並篩選各明國原有工匠，匠戶，之後重慶和長沙兩處工業區會優先建造，其餘三大工業區完成搬遷之後，也會開工建造，一切順利的話，明年底就可以恢複正常生產了”
劉海興說完，劉守義點了點頭。
“好，我已命屯田軍和建設軍在各地建造發電廠，汽輪機如今已經投用，發電廠可以直接使用汽輪機發電，我已命人首先保證五大工業區的電力供應，我打算各工業區均建造五到十座火力發電廠，以保證工廠電力供應，當然未來我們肯定不止這五大工業區，但那些都是後話，飯要一口一口吃，先建好這五大工業區再說”
劉守義說完，停頓了一下。
“新金陵城，大學城和金陵北岸的水晶宮會展中心我已命人開工建造，舊城改造今年十月正式開始，至於兩座長江大橋，顧邵已經帶人勘探設計了，我估計年底前他們會拿出方案，明年中下旬開工建造問題不大，畢竟大金沙江大橋，元江大橋，瀾滄江大橋我們已經建成通車，黑龍江大橋，烏蘇裏江大橋已經已經進入最後階段，最多明年初就可以通車，嫩江大橋和鬆花江大橋也已合攏，正在橋麵施工，預計明年底，後年初就可通車，就技術來說，我們的成熟的，不過這畢竟是長江，寬一千多米，這挑戰也是空前的”
劉守義向劉海興說道。
“顧老打算如何設計”
劉海興聽後，來了興趣。
“按顧邵想法，和大金沙江橋和黑龍江橋一樣，采用連續橋墩設計，比兩岸各建造八座巨型石墩，用於支撐整個大橋，還可在這之上設計觀景台，兩岸引橋公鐵均采用高架設計上橋，如此也可與地形連接起來，河岸中間建造九個巨型石墩，石墩之上建造鋼結構橋墩和橋麵，下方為兩線過江鐵路線，上方為雙向四車道橋麵，之所以不設計成六車道，是因為這畢竟是長江，四車道橋更窄，更好造，橋麵離水麵淨高二十四米到二十六米之間，具體用多少米，還得在最後一次勘察之後，再行決定”
劉守義向劉海興介紹著。
劉海興聽後，不停的點頭。
雖然鋼鐵橋在漢海王國內已不是什麼難題。
比如東北的嫩江大橋，鬆花江大橋和交趾省的元江大橋，就是純鋼鐵橋梁。
但是在長江上建造畢竟風險極大，跨度也有一千多米。
所以顧邵等人思考再三，決定采用黑龍江大橋和大金沙江大橋一樣的石墩加鋼結構的大橋建造方式。
石墩橋自古就有，這些橋梁專家肯定都會。
以石墩為基，在上建造鋼鐵大橋。
如此不僅使得橋梁結構更強，也避免了鋼鐵直接沉於水中。
隻要保養得利。
用個百來年不成問題。
至於橋高，主要還是考慮通航需求。
如今雖然橋梁還在設計。
但是如今以漢海王國的造橋技術。
建造這兩座跨江大橋，不成問題。
再過個三五年。
一座現代化的大都市。
便會出現在長江邊上。