隻是我不明白的是，既然是物流公司，還是快遞公司，按說他們應該不至於為了搶占市場，連車隊都還沒組建起來啊！
但想想這不是望海本地的公司，我也就釋然了。
三通公司的市場副總和我見的麵，同時還有望海的幾家媒體，已經提前就位等著了，我看到新世紀的記者，和他們打了個招呼。
幾個記者也知道我，出發前，柳奕就給他們打過招呼了，要把這件事報道好，而且，不要局限於三通和四葉草的合作，其它幾家物流公司也要跟著。
三通公司的大會議室裏，我和那位副總一握手，為期半年，每個月三通於一號以轉賬方式結算上個月的末端運輸方麵的費用的合同就算是正式簽訂了。
細節其實並沒有什麼，整個合同書隻有三張，全文不過三千多字，沒有什麼陷阱，人家可能看不上玩這種小把戲，我們也不可能想著去坑人家。
隨後又直奔另外一家物流公司，我感覺終於忙到飛起了。
這是好事情。
在最後一家物流公司，人家老總親自過來簽合同的，就一個要求，最遲後天，我們車隊必須到位。
別的幾家都是要求在簽署合同之後的第三天，也就是大後天開始正式運營，這家很著急。
我略一思索，打了個電話一問，韓鋒和胡子已經接到車了，正在進行驗收。
車到手，那就不用擔心別的問題了。
根據協議，我估算著每天的運輸量並不是特別大，基本上都是從車站機場到物流公司總部之間來回跑，每一家其實有五六輛車全負荷跑起來就沒問題。
“明天早上就能開始！”我斬釘截鐵地表示我們的態度。
那老總很感動，主動要求修改合同，合同裏新加入了一個條款：每天的司機補助，他們公司全包。
這沒多少錢，一天有兩千塊錢就算是多了，但關鍵是一個態度。
簽完合同，已經是下午四點多，從這家公司出來，我邀請新世紀的記者們一起吃個飯。
記者是個知性女人，婉拒了我的好意，今天就要上新聞的材料，至少還要整理一下才行。
我能想到別的媒體報道今天這件事，主角恐怕一定不在我的四葉草。
新世紀很夠意思，人家明確表示，這個新聞的標題就是“四葉草公司下屬車隊與多家物流公司合作，吹起望海物流行業發展新號角”。
改天一定要去人家公司拜訪才行。
女記者開玩笑道：“徐總是做快遞的，那以後我的快遞就用四葉草了，希望能看在這點交情上能快一點啊。”
我哈哈一笑，送新世紀的記者們坐上車，這才帶著兩個女郎搭車回去。
這趟出門，讓兩個女郎算是開了點眼界，她們原以為物流公司就是平房倉庫大貨車，可看看這幾家公司，哪一家不是在高大明亮的綜合辦公樓上辦公？
做物流，也能很高大上。
她們算是堅定了一點留下來做事情的決心，但這還不夠。
回到會所，我先看到的是一溜煙五十多輛車一字排開停在院子裏，所有人都在熱火朝天地忙碌著，擦車的擦車，幫白露請來的廣告公司作噴繪的打下手，沒有一個人閑著。
那些女郎也忙的遍體香汗淋漓，但臉上都有了由衷的笑容，不在是以前那種虛假的，但漂亮的笑臉。
見我回來，所有人呼啦一下圍了上來。
我跳上台階，高高舉起手裏的合同，揚起笑臉，在每個人臉上看著，大聲說：“第一筆生意，算是已經落實下來了，從現在開始，咱們光走著已經不夠了，還要跑起來。好日子就在前頭，咱們一起努力啊！”
所有人一起鼓掌，氣氛很是熱鬧。
有人提議，要把這個好消息傳到四葉草公司去才行，讓大家都跟著高興高興。
這是個很好的提議，我自然從善如流。
把公司的崗位和職責還是要盡快定一下啊，要不然亂糟糟的怎麼能行。
心裏這樣想著，我看著大家繼續忙碌著，站在台階上，讓晚風吹著臉，感覺到好日子從沒有像現在這樣離我那麼近，但也感覺艱苦歲月也從未像今天這樣給我的壓力這麼清晰。
有句話說的很好，等風來，不如追風去，等著機會降臨，不如主動去尋找機會。
我雖然還並沒有做到追風去，但總算等的風沒有失約，追風的心也沒有停頓下來。
今天是個好日子！