貨輪航行的速度比我們想象得要慢得多，我們在海上足足晃悠了快一天，才到達安全海域。
在後麵早就跟得不耐煩的軍艦這時一下就趕了上來，給我們鳴了鳴笛，一溜煙開跑了。
真難為這幫海軍兄弟能這樣耐著性子一直跟著我們。
我們停靠在一個美利“民間”南海研究所隔不兩天就派衛星拍一氣的一個島上的碼頭，國內很多人看到這些海島的建設進度還真是多虧了他們。
有了這樣的島，中國南海才名副其實了。
我也是第一次來到這個島，除了貨輪的水手們，其他人除了小盧他們幾個也是第一次來。
其實小盧他們更幸運，加上這個島，這些家夥登臨了兩個這樣的島嶼。
還沒到碼頭的時候，在海員們的提醒下，大家就紛紛湧上甲板，睜大眼看著這個美麗的島嶼離我們越來越近。
海島建設得規整美麗，盡管還有一些未完工的建築，但已經非常漂亮了。
島上道路平坦，灰白的機場跑道貫穿全島，植上的綠樹長得蓬蓬勃勃，一派生機。
我們停靠的是民用碼頭，我們的裝備裝了一個20的小集裝箱，第一個從貨艙裏被吊了出來，放在了碼頭上。
小盧那組負責裝備的運送，集裝箱吊起後，他們下了船，集裝箱落地放安穩後就站在集裝箱旁邊。
我們接到命令，要把這批裝備交付當地駐軍保管，以便以後做培訓什麼的時可以隨時取用。
我和陳峰小張跟和氣細致的貨輪政委告別下船，兩個便裝的海軍陸戰隊的兄弟在碼頭上已經等著我們。
和接收的陸戰隊弟兄握手後，小盧上前把清單交給了他們，除了我們自己的佩槍和子彈，這些裝備滿滿列了兩頁紙，可不老少。
在小盧他們開箱清點時，貨輪居然開始繼續卸貨，貨網兜裏能看到一袋一袋的蔬菜，我好奇地問小張：“怎麼這船還拉蔬菜啊？”
“估計是島上居民和科研機構采購的海產蔬菜水果什麼的，在那邊買新鮮便宜，民用輪船都知道要是靠泊這裏都帶點。”小張笑著回答我，“咱們的補給雖然現在沒什麼問題，但是這麼進口其實更省錢。”
還真是，這邊離得我們的海島還是比較近啊。
輪船上的貨都快卸完了，小盧這邊的交接清點才完成，陸戰隊的兄弟拿來小盧已經簽字的清單讓我簽了字，笑著告訴我們還可以在島上玩兩個小時。
“知道你們想看看這個島，請隨便轉轉吧，按時到機場就行了。”善解人意的陸戰隊的兄弟衝我們揮揮手，跳上他們開來的卡車走了。
我們人數雖然不多，但是一起走在島上的時候還是很浩浩蕩蕩的，有居民好奇地看我們。
盡管吃得飽飽的，看到飯店我們還是忍不住進去叫了飯，海鮮和水果都相當新鮮，蔬菜也很不賴。
至於這家飯店飯菜烹飪的水準，說實話還不如貨輪上的師傅。
旅遊還沒有完全放開，所以飯菜價格還不像一般景區那麼貴，在飯館我結了帳，這幫家夥著實吃了我不少錢。
出了飯館，陳峰說他請大家喝咖啡，我正要罵他虛情假意，結果看他手指的路牌，上麵確實有個手指著一杯咖啡，這裏連咖啡館都有了嘿。
“要是開通旅遊，三沙什麼都不用幹，收入絕對趕得上馬爾代夫。”小張喝著一杯可樂，說得眉飛色舞。
我們幾個聽了都在那點頭，要真是開放旅遊，小張這話可真不是吹牛。
“就是，三沙應該再多建幾個島，要不咱們的人一來旅遊就把全島站都站滿了”，陳峰躺在咖啡館門廊上的藤椅上，也在那興奮地叨叨。
我們幾個去買紀念品的時候，把小小的紀念品商店都擠滿了，對動不動就上百萬規模，還特愛湊熱鬧的的國內旅遊者來說，這幾個島地方還是太小了。