這一眼望不到邊，都是一些破舊的舊車，據這管理廢車車場的管理員說，我們現在看到的，是近五年以來，嘉市市區內發生的車禍的所有報廢車，這些車主有絕大部分都在車禍中喪生，而且還都是近幾年發生的事情。
管理員大概五十歲的樣子，禿頂，說話很風趣，大概也是在這裏工作並沒有任何人陪著聊天的緣故，這一邊帶我們去找車，一邊還吐槽起了自己工資是怎麼怎麼低，工作是多麼的辛苦，每天不光要麵對像我們這樣來查案的警察，還要麵對一些想來這裏找點兒零件回去組裝的小青年之類的話。
當然，這些話我也是左耳進右耳出了，畢竟我來這裏的目的並不是和這老頭兒嘮嗑的。
十分鍾後，我們在這片廢車場的某個角落找到了一輛車牌號為浙F521xx的白色轎車，這輛車是周今的，剛買沒兩年，沒想到，這一撞，就連後備箱，都被撞匾了。
那輛偌大的藍色卡車就被停放在白色轎車的左側，後車兜裏的鋼筋也被人卸走，我看了一眼周今的車頂，徹底幾乎都已經被壓到變形了，看來，在出事的那一會兒，不光這輛車壓了下來，就連這輛車上的鋼筋，也死死地壓在了周今車頂處。
這樣的車禍，說實話，周今能夠活下來，還真的不得不說是個奇跡。
我在來的路上，讓蘇姐拿著在這件車禍中所喪生的女人的資料給我看了一眼，那個坐在周今後座上的女人叫陸一千，上市人，今年十九歲，剛考上上市戲劇學院，九月份剛開學，趁著周末來見網友，也就是周今，沒想到會發生這種事情。
聽說這個女人是兩個死者裏麵死的最慘的，腦袋被砸下來的鋼筋給插爆，腦漿和血液流了一地，張中一說，這個女人的死亡隻是一瞬間的事情，但從他給我看現場的照片的時候，我甚至都看到一顆眼珠，正粘在那根直從周今車頂插入的鋼筋之上。
還有一個男性死者是卡車司機，三十六歲，鄭風，福建人，當天是因為趕貨，才會衝入市區，想走個捷徑將貨送到上市，沒想到釀成了這種慘劇。
我走到了那輛大卡車的副駕駛座上，而後伸手打開了副駕駛座的門，我右腿上海捆綁著繃帶，所以我上去的時候蘇姐一直扶著我，生怕我從上麵摔下來。
“大叔，有沒有鉗子和螺絲刀？”因為大卡車的左側駕駛門被一旁的牆壁給封死了，我隻能從副駕駛座擠入駕駛座，而當我來到駕駛座的時候，卻發現這卡車的刹車很鬆，不是很鬆，而是鬆的離譜，我懷疑，這輛卡車的刹車線，被人剪斷了。
大概過了兩三分鍾，廢棄車場的管理員從自己辦公室中拿來了一個工具箱，我從這工具箱中找了一把螺絲刀，就將駕駛座下的刹車板給卸了下來，果不其然，這輛卡車的刹車線是斷的，而且從斷口的痕跡來看，應該是被人拔斷的，也就是說，這場車禍，並沒有我們想象之中的那麼簡單。
那麼問題來了，拔斷這根刹車線的人怎麼知道，司機會因著急趕貨，在交警大隊規定不能駛入的時間段駛入嘉市，而他又怎麼知道，周今會在那個時候，從這輛大卡車的身邊經過，又恰巧大卡車的刹車失靈，再加上卡車身後的負重過多，從而導致卡車翻倒？
我拿出手機，在這輛卡車的駕駛座上拍了幾張照片，而後又在管理員的幫助之下，檢查了這輛車的其他性能，結果卻發現，這輛車的毛病很多，但卻又都不是什麼大毛病，但如果不處理的話，這輛車遲早都會出現問題。
半個小時候，我從這輛車的車底爬出，又鑽入了周今那兩車內仔細檢查了一遍，發動機有些燒毀，底盤有巨大的摩擦痕跡，相信是因為大卡車壓在這兩小型轎車上的時候，周今的車還在行駛，所以底盤摩擦的痕跡才會那麼大。