中國，請拒絕陰謀論
一“陰謀論”的前世今生
當不同文化相互撞擊、不同的經濟利益彼此摩擦的時候，陰謀論的思維方式在絕大多數民族之中，都必然會產生，因此它並不是什麼新鮮的玩意兒。古今中外，概莫能外。遠在大清朝，這種思維方式就已到處充斥，它的種種表現形式，我們現在看起來可能覺得可笑，甚至可恨，但在那個年代，卻是一件極其嚴肅的、關乎國家命運的大事。
舉例來說，即使高鐵動車，今天早已不是什麼稀罕的玩意兒了，相機也早已都是數碼的了，而且還在不斷地升級，但在100多年前，大清皇朝下的臣民是怎樣看待火車鐵路、照相機、幻燈片的呢？簡之，一概當做西方針對中國人的陰謀來看待，一概是西方人對大清帝國的陰險圖謀，包藏禍心。
就拿火車和鐵路來說吧。西方有關鐵路信息和知識，大約是在鴉片戰爭前後開始傳入中國的。1876年7月3日，怡和洋行修建了從吳淞到上海的第一條營業性鐵路，但隨後不久，清政府出銀28。5萬兩，分3次交款贖回這條鐵路並予以拆除。1879年，洋務派領李鴻章為了將唐山開平煤礦的煤炭運往天津，奏請修建唐山至北塘的鐵路。清朝皇室疑竇叢生，以鐵路機車“煙傷禾稼，震動寢陵”為由，決定將鐵路縮短，僅修唐山至胥各莊一段，胥各莊至蘆台間開鑿運河，連接薊運河，以達北塘海口。最為可笑的是，為避免機車震動寢陵，決定由騾馬牽引車輛。
當時的守舊派官僚群起反對。他們上了數十道奏折，認為修建津通鐵路將使京師“洞開門戶”，一旦有變，外人將“風馳電走，朝夕可至”。由於清政府的、保守，唯祖宗之規是從，頑固地抵製西方世界的新生事物，於是把修建鐵路、應用蒸汽機車視為“奇技淫巧”，認為修鐵路會“失我險阻，害我田廬，妨礙我風水”，修鐵路要開山塞水，會使山川神靈不安，招來水旱災害；要毀田廬墳墓，變亂風俗，祖宗不安，人神共憤；火車日行千裏，日用貨物盡為火車所載，那些以車馬人力搞運輸的人豈不失業？且鐵路一通，中國山川險隘盡失，洋兵長驅直入，豈不亡國？
到一般老百姓那裏，也是一片反對。理由是，火車跑得那麼快，風馳電掣，人畜不安全，因而頑固地拒絕修建鐵路。可見，西方人將鐵路引進中國，在大清皇朝的臣民看來，就是一個亡我大清毀我江山的險惡陰謀。當時徐桐、載漪的“西方陰謀論”是打擊洋務派張之洞、奕和維新派康梁的撒手鐧。
再說照相機吧。就像很多舶來品一樣，許多國人對相機既感好奇，又覺恐懼，鄙之為“西洋淫巧之物”，而且認為相機會攝走人的靈魂，照多了就會減壽乃至死亡。好端端的人像，怎麼會跑到一個黑箱子裏去了呢？攝魂取魄，奪人精華，除了陰謀詭計之外，簡直就是匪夷所思。因而國人對此紛紛側目，視為西方人的又一陰謀詭計，其可惡伎倆與魔鬼不相上下，實乃用“淫巧之物”來毒害中華民族的陰謀工具。
魯迅在《論照相之類》中曾描寫過他小時候聽一位念佛的老太太說，洋鬼子挖了中國人的心肝，熬成油，點了燈，向地下各處照去。人心總是貪財的，所以照著寶貝的地方，火芯兒就彎曲下去了。於是洋人就財了。洋人為什麼都有錢呢？就是這樣搞來的。
清朝時期還傳入一種洋玩意：西洋景。然而，就是“西洋景”這名詞，卻從此成了一個西方人陰謀工具的代名詞。在日常生活中，一個人的陰謀詭計被揭穿了，人們就會說：“你的西洋景被拆穿了。”戳穿謊或騙局，就是在戳穿“西洋景”。可見，遠在大清朝時，“西方陰謀論”的觀念就已經深入人們日常生活的層麵。
在電影《京都球俠》裏有一個節：麵對洋人提出要與中國搞一次足球賽，清朝一個大臣說：這是洋人的陰謀啊！洋人就是要讓中國人都來玩足球，中國人都玩足球了，那中國的地就沒有人種了。
“陰謀論”與人類的曆史同步，因此也與中國曆史同步。有“陰謀”，也就必有“陰謀論”，兩者形影不離，難分難舍。對此我們還可以追溯到更遠。中國最早的一部國別史《國語》中就有“陰謀逆德，好用凶器”之說。
從《太公陰謀》到《孫子兵法》，從趙高的指鹿為馬到雍正的文字大獄，從《資治通鑒》到《二十四史》，從“隆中策”到“清君側”，從唐朝詩人溫庭筠的“兩行密疏傾天下，一夜陰謀達至尊”的名句，到清代翰林徐駿“清風不識字，何必亂翻書”的冤獄，從治國之宏才大略，到市井的雕蟲小技，一部又一部中國史學經典名著，無不是用陰謀與陰謀論編織成的鐵製的牢籠，春秋大義的陽剛之氣，早被閹割得蕩然無存。幾千年來，陰謀論的思維方式，早已從朝廷和後院到書塾和巷間，無處不在，無處不是，即使文人的五七律，也大都藏頭藏尾，美之為微大義，更不用說那些密旨遺詔。