泰丞一聽‘鐵道部’要他來親自籌辦，一時之間沒有猶豫，就答應了下來。
泊都琅琊道——
靈邑會稽道——
這兩條鐵路隻是靈國初期的規劃，
而在此之後的方案，徐靈也已經在謀劃當中。
大致上，他會針對靈國現在的國土和鄉縣位置進行圈地，
隆北吳都道，江東四環道，靈邑十字道……等等，都在這份規劃裏。
同時，
圍繞大靈糧倉‘大芝邑’，大靈木倉‘泊都’，大靈礦場‘越夷’和‘舒地’，以及靈國其餘大大小小的青銅礦場等等……
讓鐵路盡可能的去沿靠它們。
隨著日子越來越久，
徐靈也要讓鐵路向如今公路一樣，遍布全國。
當然，
公路的統建也一並規劃到了‘鐵道部’，
徐靈以國君之令讓總政廳出了一個方案，
即‘鄉道連縣道，縣道連國道’，以靈邑為中心，擴張開來。
但這種建設，不是一兩日、一兩月、一兩年即可完工的，最起碼要十年以上，才能達到徐靈心目中的效果。
……
令建鐵道部後，徐靈起駕回靈邑休息了一天，開始了日常巡視。
先去各局裏走了一番，然後去了工業園、西郊軍營等地，
一切都在正軌，
有各局的臣工一個個戰戰兢兢的站在徐靈麵前給他算賬。
土地、稅務、坊市、鑄造、買賣等等……
每個季度全國GDP已經多達一個億，各國錢幣、絲帛、玉器古玩、金銀珍寶，全部納入十二倉中。
但這並不是純收入。
因為還要除開靈國全體花銷。
每個季度七八千萬不等……
學宮學塾、軍隊、福利俸祿、減免的稅務、國君府內務花銷、以及軍工、建造維護、材料人工，都是一筆不可忽視的消耗。
每個季度餘下有兩三千萬，
這一兩年間，竟屯了有五千五百萬錢，
富足啊！
然，
各地貴族、邊軍，在徐靈手伸不到的地方，貪腐私治，公器私用，結黨連朋等事。
縱有密偵司月月來報，徐靈看在眼中，卻再無精力去管。
每日他要處理的政務堆積如山，
這還是在密偵司暗中抓捕暗殺處置了七八成人以後，還遺留下來的敗官腐族。
他們生活在靈國陰暗麵，在當世這欣欣向榮的氣氛下與大眾格格不入。
徐靈知道，
貴族階層與國君府仇怨極深，改革變法也絕不是短短這十二年就能達到理想狀態的。
他在努力，
臣工們也在努力。
徐靈有底線及底氣，國君府九成官員經過徐靈親眼篩選，忠誠度如今早已更換一新，至今，再無一人低於80。
而原來的低忠誠度官員，
則被徐靈通通找了借口下放到遠處。
山高皇帝遠——
徐靈縱有分身之術，也難以照看那麼大一個國土。
這已經讓他頗為勞累，更難以想象，今後若要一統天下，億兆臣民，又如何統禦？
豈不是要累死？
這些想法，僅僅在徐靈夜深人靜的時候煩惱一二。
但他絕不會去鑽牛角尖，
民主也好，中央集權也好，
這世上無論什麼樣的製度，都不會是十全十美的。