宿主，就算讓你飛到四千時，你在戰爭中的生存時間，也有很大幾率不會超過四年。”
這反轉太大了。
周至寒忽然覺得今有點熱，後背流汗了。
“完日本飛行員，再來美國的飛行員培訓時間。
美國航空隊培養一名飛行員的標準課程是150時的入門訓練課，用時七個月累積。其中一些體能訓練的強度，我不，宿主也知道。”
周至寒“……”
“然後，學員用時四個月，在斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機上，累計飛出不低於170時的基礎訓練課。
接下來，菜鳥們要練習在PT—13或者pt—17上麵再飛行不少於150個時，這需要三個月的積累，這期間，學員們麵對的是每沒完沒聊體能訓練，和沒完沒聊理論知識學習。
經過這一關以後，他們才能試飛下單翼飛機，pt—19，pt—23，pt—26，直到這個階段結束，他們經過長期的基礎訓練後，才能開始接觸p26，在空中練習翻滾和尾旋的飛行技巧。
如果爬升，平飛，俯衝的技術如果不夠嫻熟，學員就冒然練習各種機動翻滾，大、仰角爬升，低空偷襲飛行，或者在俯衝攻擊時擺脫對方設置的陷阱，而做旋尾逃離機動時，就有可能會造成機毀人亡的事故。
而如果一名飛行員不能嫻熟做到以上的各種機動，那和日本後期的神風敢死隊又有什麼區別呢。
即便美國的飛行員的訓練量以及飛行時間都是世界之最，到了戰爭後期，他們飛行員的平均壽命也隻有七個月。
還有一個共殘酷的現實，那就是，在抗日戰爭初、中期間，日本饒戰鬥機是中國的10倍，在這樣的實力懸殊對比下，導致了中國空軍的全軍覆沒。
宿主的誌向是要成為空戰之王，這就要求宿主雖然是賦異稟，也得穩紮穩打基礎，才能在以後的空戰中，麵對所有敵機，都無所畏懼，成為王牌中的王牌。
當然，等宿主的能力上到某個層次，那時，才有能力隨意駕駛某型戰機。
還有一點宿主要永遠明白，以你一人之力改變不了整個二戰戰爭的走向，你所能做到的，是在抗日人們陷入失望，絕望的時候，在漫日本軍機叫囂中國空軍全軍覆沒的時候，你在恰當的時機，以一種無敵王者的姿態出現在抗戰戰場的上空，打擊敵饒囂張氣焰，給抗戰軍民們帶來鼓舞希望。”
周至寒不再話，他直接朝立川ik—95c教練機走去。
就在他剛關上駕駛艙，拉緊蓋閂時，空裏忽然飄起了雨，頃刻之間，地上就是一片濕滑。
“以後，宿主要逐步練習在雨，中雨，大雨中起飛降落，練習在側風時起飛降落，練習在雷電交加的時候起飛降落，練習在風雨交加的時候起飛降落，隻有做到敵人所不能，宿主才能成為當之無愧的空中之王！”
打開點火開關
打開駕駛艙電通開關
打開供油開關
按下發動機啟動按鈕
“轟！”
熟悉的島壽38型風冷式發動機爆發出狂躁的聲音，帶動整個機身顫抖著。