雙機幾乎同時半徑急轉彎，然後拉升，迎頭飛行。
黃江兩岸的人頭跟著兩架戰機而轉動，沒有人話，隻能聽見兩架戰鬥機的螺旋槳和發動機聲。
所有中國人手心捏著汗，有的人激動流淚。
飽受戰爭蹂躪的祖國讓人落淚。
英雄在關鍵時刻挺身而出讓人激動鼓舞。
看著14號艦戰機身上彈痕累累，每個中國人都知道總教官太不容易了。
雙機迎頭。
“哆哆哆……”
101號九六式艦戰首先開火。
山下七郎深知先下手為強這個道理，雙機迎頭，往往最先開火的總能占到更好的位置，逼迫對方提前做出戰術轉彎，自己跟上，立刻就能占據對方的後半球。
赤紅色的曳光彈和高爆燃燒迎著14號艦戰機頭咬去，引來兩岸的中國民眾心揪起來，身體後仰，低聲驚呼。
曳光彈直衝14號艦戰的機頭咬去，標識出兩架戰機飛行的航跡在同一條直線上。
周至寒眼神收縮，山下七郎果然是王牌飛行員，彈道與航跡的把握，堪稱完美。
空戰中，雙方迎頭遭遇的相對位置情況極其多變，除最典型的大航跡間距以及航跡間距的迎頭接近外，還會出現極或是無航跡間距接近的情況。
通常情況下，飛行員會判斷出自己與敵機之間的航跡間距，是否到必然回避否則碰撞的情況下，才能確定為無航跡間距。
實際上，在空戰中這個界限很模糊，持續時間也往往很短暫，尤其是在雙方做劇烈的機動接近過程中，無航跡間距情況可能隻延續數秒，隻有經驗豐富，堪稱王者的老鳥才能保持十幾秒鍾之上。
在這種情況下，戰術轉彎的時機就非常重要，而能留給飛行員判斷的時間堪稱電石火光，一些沒有足夠經驗的飛行員往往把握不好這個時機，慌忙改出，立刻就會被對方咬死，開火，擊落。
14號艦戰右壓杆順勢向後滑杆，右舵，機翼斜指空，機腹朝東，提前錯開雙機的迎頭航跡，向西南方向弧線飛行避開，做角度轉彎的同時，始終把101號九六式艦戰留在視線中。
14號艦戰隻能做出被動的選擇，提前改變航跡，尋求快速急轉彎挽回劣勢，否則，就會迎頭撞上咬過來的曳光彈。
在對方先射擊的情況下，沒得選擇，隻能提前做出改變。
在飛往上海的途中，14號艦戰遭到日機的層層攔截，在突圍中機身多處受傷，雖然又擊落了幾架日機，但也導致了他的彈藥所剩不多，最多隻有三秒鍾，甚至更少，這也是為什麼在迎頭攻擊中，周至寒沒有開火，寧願選擇被動的原因，等待時機，一擊致命。
迎頭攻擊射擊的包線太，山下七郎又是王牌飛行員，迎頭擊落的概率非常渺茫。
山下七郎知道14號艦戰從南京回來，彈藥所剩無幾，雖然帶有副油箱，燃油所剩也不多。
所以，山下七郎以浪費三秒鍾子彈的代價逼迫14號艦戰被動做出戰術規避機動，他瞬間掌握了主動，立刻左壓杆順位後拉，左舵，機腹朝西，一個向前加速，一舉占據了14號艦戰後半球陣位的有利位置，並把14號艦戰始終控製在自己的視線之內。
雙機追逐。
14號艦戰做擺脫機動。
101號九六式艦戰緊緊咬住不放。
14號艦戰在斜拉升中擺脫不了101號九六式艦戰，後者也很難拉進雙機距離，雙機間距80米，這是勉強開火的距離。
80米的距離對於菜鳥來屬於勉強，對於山下七郎來，屬於正常操作。