影響戰機穩定盤旋性能的因素比較複雜，這不僅取決於過載轉彎角速度，轉彎半徑，還取決於空速。
因此，在這前提下，低翼載荷的飛機會在較低的速度下達到最穩定的過載。
在飛機氣動特性相似的情況下，較大推重比可以獲得較大的過載，然而就當下來說，穩定盤旋半徑是空速強大作用的結果，以至於無論推動比如何，低翼載戰鬥機在狗鬥時幾乎總是具有優勢。
這幾天在【空中霸主】裏研究零式，周至寒知道，零戰之所以在二戰全麵爆發之初時傲視天下，就是因為它穩定的盤旋角速度和較小的穩定盤旋半徑。
通俗比喻，馬力強勁的4米高的大貨車和靈活的小轎車，都用40公裏的速度轉彎，前者想不翻車就得減速，而後者可以快速通過，埋伏好射擊位置和提前量，等待前者往槍口上送。
馬力大的車衝刺起來有速度優勢，可以完勝小馬力的，因為地麵上的路不是無限寬廣不能隨意轉發，小馬力的車必須順著路走，在速度上難免被大馬力的碾壓。
但空中不一樣。
零式戰鬥機可以隨意轉彎，任意盤旋到你的左右兩側或者上方、尾後。
214號梅塞施密特繼續向上爬升，周至寒側頭下望，不停改變機腹部的朝向，始終把零式留在視野之內。
零式機頭微抬，在5000米的高度低速盤旋，近藤大尉目光冷冽，牢牢鎖住214號梅式的一舉一動，戰機不停變換姿態，死死咬住梅式機背的朝向，在此過程中，他不斷用望遠鏡秒看遠處加藤少佐駕駛的九六式陸攻。
忽然，近藤在望遠鏡裏看見，九六式陸攻機頭上方飄著一麵巨大的太陽旗。
7000米。
214號梅塞施密特忽然改出，一個側翻滾，就鎖住了零式戰鬥機的背部，推杆俯衝。
近藤大尉不退反進，微微拉杆，蹬舵，零式戰鬥機小角度向上盤旋，用它無與倫比的小角度轉彎甩開梅式的攻擊方向，轉到214號梅式的機背方向反咬。
零式不但沒有快速下滑至低空破解梅式的俯衝，而是迎頭盤旋反咬對手背部的戰術讓所有人感到意外，隨後讚歎精彩。
“漂亮！”
周至寒也由衷讚歎！
雙機快速接近，之間的距離越來越短。
214號梅塞施密特在俯衝中操控難度增大，勢大力沉有餘但靈性不足，近藤大尉一個巧妙的迎頭轉向，往梅式的背後繞，立刻就破了周至寒的俯衝戰術。
近藤大尉應對巧妙，但周至寒技術更為精湛，經驗和隨機應變能力天下無雙。
214號梅式一個微壓杆90度翻滾，改變機背的朝向，避開零式的反咬，繼續下擊直取零戰的機頭，同時右手中指和無名指輕巧後撥，關閉機槍射擊閥打開機炮的選擇按鈕，大拇指瞬間搭上，零式戰鬥機就是一層鐵皮，隻要被炮彈擊中，就會變成散架的火雞在空中去見他們的天皇。
雙機之間的距離越來越近。
麵對214號梅塞施密特的側翻滾改變攻擊方位，近藤大尉繼續以小半徑盤旋應對，靈巧無比的零戰就像一把鋒利的武士刀，繼續反咬214號梅式的後背，轉彎半徑小的令人咋舌，引起地麵上的一陣陣驚呼、讚美。
但很明顯，俯衝下擊的梅塞施密特占據了天然的優勢，隨著雙機距離越來越近，梅式的一個側翻滾相比零戰的小半徑盤旋更容易改變機頭指向。