若說南宋的繁華有七、八成成建立在它那發達的商貿活動上……那麼這商貿的發達倒是依然有七、八成要歸功於海上貿易。
南宋的朝廷之所以能夠高薪養士，之所以能夠在毫無管製的土地兼並之下養得起大量的流民，靠的就是各種各樣的商業活動所帶來的稅收……而其中的重中之重就是海貿的商稅。
不過盡管大海商們富可敵國，但其多半卻不被主流階層所接受，而達官貴人也甚少插手這個領域。
買撲製曲廠坊、買撲鹽鐵生產，又或是開個酒樓甚至隻是種田養桑對於貴人們的吸引力都要比出海強！
至於為什麼……那多半是因為海貿的風險太高。
雖然所有人都知道海貿的利潤非常豐厚，但這也是個高風險高投入的行當。
一艘船再加上一船貨差不多就能榨幹一個中等富豪的全部家當了。若是這艘船完好歸來那麼倒還好說，若是出了點什麼意外那不僅要承擔船、貨的損失，甚至還要搭上好幾條自家人的性命！
讀書人都講究中庸，這種賭命的事一般情況下他們是不回去幹的，用後世的話來講這些人的投資風格屬於風險厭惡型——畢竟達官貴人們靠著手中的權利就能安穩的享受榮華富貴，何苦冒這份險呢？
而對於南方沿海的小地主們就不是這樣了……
想投資土地？
抱歉，在南宋這個土地兼並愈演愈烈的時代，小地主們土地兼並的對手不再是貧弱的自耕農，而是一個個背靠實權人物的大地主！而小地主們也不再是吃蝦米的魚，而是變成了被大魚吃的小魚。
在這樣的環境下，小地主們能保住自己的祖產不被兼並都已經很困難了，有如何能夠反過來擴大自己的土地呢？
而這些小地主通過經營桑蠶、棉糖等生意多多少少攢下了一筆財富，而想要進一步擴張自己的生意那就必須購買更多的土地……這樣就進入了死循環。
為了跳出這個死循環，不少小地主階級開始嚐試著進軍海貿領域……而後逐漸嚐到些甜頭後又再次擴大海貿規模，這樣一來從事海貿的人也就越來越多，這才成就了南宋那繁榮盛極的海貿經濟。
海商無論大小都是以宗族為單位的，出去跑船的絕大多數都是自家的子弟，剩下的就算不是自家子弟也都是十裏八鄉的熟人……
以宗族為單位的好處就是能夠大大的提高船員們的凝聚力，至少不會出現船放出去之後連船帶人統統消失的糗事。
不過從古至今中國人其實都很清楚人與人之間的競爭究竟有多麼激烈，所以當宗族勢力成為主體之後，那麼對外的時候就會變得格外的凶殘。
即便在後世，沒有進入新千年之前依然會有以宗族勢力為骨幹的村落級別的群毆……有的是為了爭奪水源，有的是為了爭奪其他東西，而一旦發動了群毆那麼死傷幾個人簡直再正常不過了！
而在古代這種事基本上就屬於民不舉官不究，幾個族老湊在一起商量個結果就算給了公道了。