4月18號，夢想微博炸鍋了！
因為在這一天，所有音樂俱樂部和影視俱樂部的成員，同時收到了一條信息，“活動有禮，爭搶《風聲》首映典禮門票”的活動。
這一個活動，頓時就炸響了整個娛樂圈。
雖然無論是音樂俱樂部還是影視俱樂部成立以來，除了一些細碎的小活動，基本沒有什麼動靜。
但是潘明宇這一個舉動，直接擴散到了近千萬的微博用戶微博裏麵，然後通過轉發，有擴散到整個微博網站，緊接著又以夢想微博為核心，擴散大三大網站和大企鵝，這一下影響到的人群直接達到了三億人。
這還沒有加上廣告效果。
先不說網民如何，單單這一個活動，立馬就引發了整個娛樂圈的廣泛關注，看看這是什麼效果，比之傳統的廣告的媒體強悍了數倍，隨著回複的不斷增加，還會不斷地重複閃現在所有人麵前，並且針對這件事展開熱烈的討論。
這樣的效果，讓整個娛樂圈為止眼紅，緊接著各大娛樂公司，都開始跟啟明網絡進行聯係，想要展開合作，這樣的推廣，不僅僅效果好，相比同類媒體想要達到這樣效果節省了不知道多少錢。
雖然事後，了解到啟明網絡的報價，嚇了他們一跳，但是同樣的，這個價格比之傳統媒體也省去了最少一半的費用。
但是他的影響，不僅僅是娛樂圈，很快其他各個行業的目光也被吸引了過來，特別是日常消費品，更是繽紛來襲，一時間各種訂單更是踏破了啟明網絡的門檻。
但是緊接著潘明宇召開了記者招待會，“我們不接硬廣告，你們可以通過讚助的方式，我們幫你策劃活動，但是，我們有一項要求，那就是安全承諾，你的商品想要登陸我的微博，必須是安全的產品，還要有安全承諾。
所謂安全承諾，就是一個危險承諾基金，比如商定的廣告費用是1000W，那麼這裏麵將有600W拿出來作為意外基金，同時生產方也要拿出對等的金額作為意外基金，在廣告期限之內，出現任何因為產品發生的意外，由這部分基金進行全額賠償。”
這一個全新的廣告理念，立刻就在網上掀起了一場轟動，無數網民都參與了進來，對這件事情展開熱烈的討論，最後除了極少數的極端憤世嫉俗的人，說奇跡哥在作秀，然後被淹沒在唾沫大潮裏麵之外，無一例外全是一片好評。
而某國豐田就在這段時間找上門來，現在的潘明宇早已經不是原來那個腦袋一熱，就高喊抵製某國國貨的小青年，而他的答複就是，“當然沒有問題，我也期待著跟你們合作，合作期限，每年一簽，活動策劃5000W，意外基金一個億，低於這個數沒得談。”
這件事情，潘明宇在新聞發布會上，堂而皇之說了出來，用來回應，在網上出現了的一批被唾沫淹死的噴人大軍，罵奇跡哥鑽進了錢眼裏麵。
而潘明宇現在就是針對這件事作出回應，“有人罵我鑽進錢眼裏麵了，那麼我現在告訴你，我為什麼鑽錢眼裏麵。
車禍，這是一個無法回避的問題，而在我們國內，車禍一直居高不下，也許有人說，發生車禍跟人家生產商有什麼關係，但是在這裏我告訴你們，有關係，關係大了。
在國內，如果大家注意到了，就會發現，某國係列車車禍率最高，特別是車禍死亡率極高，這其中有六大原因。
某國係列車的普遍特點是：看得見的東東應有盡有，模樣精致；看不見的東東能省就省，省不了就換上垃圾湊數。前段時間，有位DX說某國係列車就好比暗媢，外表光鮮，方便實惠,開（用）起來很爽，但內質肮髒，總讓人有不安的感覺，一不小心，就會小命不保。
我完全讚同這一說法，我有些朋友就是作汽車修理的，某國係列車太過於精打細算，特別是進入我國國內的車，更是精打細算到了極點。
在發動機上偷梁換柱，更換劣質或過舊的發動機。如威馳:某國原裝威馳使用VVTI發動機,一汽豐田威馳使用夏利2000發動機……
在操控係統上改頭換麵。操控係統最重要的是製動係統，製動係統很大程度決定汽車安全性能。現代中檔以上轎車普遍都采用“碟/碟”製動係統，如伊蘭特、凱越、奧迪等。注重汽車的安全性能，一定要查看是否采用了ABS(防抱死)刹車係統，ABS係統的版本是否是最新的，采用的是碟刹還是鼓刹；
還有一個容易被人們忽視的就是製動器了，也就是看車輛是碟刹還是鼓刹。鼓刹是指在車輛上采用鼓式製動器，碟刹就是指采用盤/碟式製動器。鼓刹是很久以前就已經采用的了，其優點就是價格便宜，而碟刹比起鼓刹成本要高些，但是在刹車效能方麵得以提高，現在國際高檔車型都全部采用四輪碟刹。
在省油技術上能騙就騙。車輛省油除了與駕駛技術等人為因素相關外，還與發動機性能及輪胎寬度、自重大小等客觀因素相關。實驗證明：在一般情況下，輪胎每增加10mm，油耗上升2~3個；自重增加100kg，油耗上升1.5~2個。日係奸商大肆宣揚他們的車省油，國內普通消費者也往往不問原因大聲附和-----某國係列車就是比其它車省1~2個，但業內專家都認為某國係列車其實一點都不省油。