鋼蛋好不容易爬上溝頂公路，望著雨水衝洗過的群山一片蔥綠，遠處山凹中朦朧可見的小村炊煙縹緲，不由含淚振臂高呼：“鋼彈又活過來了！鄭福義你個王八蛋！等著我……”
我回去怎麼辦？給老鄭打一架……
還是去淳於書記那兒告他一狀，出口惡氣？
老鄭鐵定受處分！可師娘呢……心裏糾結不已。
算了吧！鋼彈思來想去覺得還是先練氣要緊！這說不定是自己實現願望的本錢呢！
按秘籍要求吃藥後需按圖導氣三萬周天體內才能紮下根基，我在洞裏隻練了半天一夜，肚裏那股熱流雖然不痛卻仍不安分，肯定不夠數，我得先找個地方練夠數才行！半途而廢豈不可惜！
去哪裏練呢？
在山上找個地方練倒是僻靜，可身上沒有一分錢，兩天不吃飯，也堅持不下去；回去隊裏吧，大部分時間待在車上，夜裏休息的地方是公共場所，亂哄哄的肯定不行！咋辦呢？
鋼蛋不由查看周圍地形，“嗨！老蔫家不就在附近嗎？憑老鄭與他家的微妙關係，肯定讓我住兩天！他家既有飯吃，又沒人幹擾練氣，妙啊！找胡老蔫去！”
八十年代的山地公路，道窄、坡陡，S彎道多。為了行車安全，運輸公司規定：走在這一路段的車輛，若遇到大雨、下雪、或發現車輛有故障，一律就地停車等路況好轉，或單位救援車輛來搶修。停車時間超過一晝夜以上，允許當車駕駛員出錢，就地找老鄉看車，自己先設法回到隊裏報告情況，看車費隊裏報銷。
路上車流量大，故障車也多，時間長了習慣成自然，公路附近的山民就把‘看車’當成求之不得的好事。
方法是：司機到附近山村找到願看車的人，交給車鑰匙，任由看車人在駕駛室休息。若司機需搭車下山，一晝夜給看車人十元人民幣；若司機須等救援車，就回到看車人家中休息、食宿，不過，得另加五元生活費用。
在一元錢可以買十八個土雞蛋的年代，十元錢相當於城市工廠高級技術工人五天的工資。這收入對山民來說簡直是天上掉餡餅嘛！何樂而不為？
人嘛，頭回生、二回熟,看過一次車的山民就與司機成了熟人。若家中有熱情好客的女主人，有心的司機就會把這家定為專門為自己看車的人家。在適當的時間拿一點香皂、雪花膏、乃至糕點一類小禮品到家中看望，自然受到熱烈歡迎。
吃人東西嘴軟、拿人東西手短，物資上沾了便宜，回報給人家一點豆腐也是禮尚往來，長期住在深山野溝交往個城裏的熟人也是好事嘛……
一家這樣做，另一家會仿效，結果公路附近的山村裏看車戶越來越多。農閑時間甚至有人飯後站到路邊專門招攬看車活……
當時，司機在礦上經常得排隊等裝車，有時一等就是一天一夜；路上又不斷出現堵車，也就是說，司機運送一趟貨究竟需要幾天，誰也說不準！於是，有些精力過盛的司機，即使車沒故障也隔三差五的停在路邊，半夜敲看車熟人的門雇請男的去看車，來往時間久了，司機與看車戶就成了有點曖昧味道的朋友關係。
過春節時間，司機會買點大米、白麵、海帶之類禮品送給看車戶，看車戶也會回送一點柿餅、核桃、土豆之類土產給司機。當然，也有不少司機與看車戶是純粹的熟人、朋友關係。
運輸公司的司機稱有這種關係的人家為‘關係戶’，這種關係戶從小煤礦到山下沿途各村都有，有的司機還不止一家。這是駕駛員之間公開的秘密。
岩下村胡老蔫家就是鄭福義的關係戶之一。
鋼蛋在一次大堵車時曾被師父領著去家裏吃過一次飯，還替師父去他家送過兩次東西。家裏的女主人段桂花愛屋及烏，對小屁孩鋼彈也挺熱情，也算是熟人。
岩下村離公路不足三華裏山路，村中隻有二十幾戶人家，基本都是單門獨院的窯洞房。
胡老蔫家有三眼窯洞，中間是胡老蔫與老婆段桂花住，東邊住著腿腳不便的老娘，西邊窯洞用山雜木做牆隔成兩半間，裏間是與中間窯洞打通的臥房；外間堆農具兼做小客房。