“阿爾法羅密歐？瑪莎拉蒂？”阿爾法羅密歐林希倒是沒有聽說過，但是瑪莎拉蒂這車他知道啊，什麼總裁座駕。
頂級豪車品牌啊，目前在國內基本上都看不見在路上跑的。
“這兩個車型相比較沃爾沃...”
“沃爾沃都沒有資格和這兩個品牌的名字放在一起。”
“所以說，這兩個二選一什麼意思？如果我不出意料的話，這兩個豪華品牌任意一個收購下來都不會低於五十億美元吧？”林希說了一句。
“不。”馬斯克搖了搖頭。
“這兩個品牌，不但單個算不上五十億美元的價值之外，本身品牌的價值在不斷的減少，哪怕是菲亞特集團。”
“本身的市值也不過一百八十億美元而已。”
“瑪莎拉蒂，法拉利，和阿爾法羅密歐三個豪華車型裏麵，基本上就隻有法拉利的狀況稍微好一些。”
“頂級豪華品牌的市值一般都不高，因為生產車輛少，市場占有率低，就按照瑪莎拉蒂七兄弟來說，瑪莎拉蒂七兄弟現在基本上就隻有幾個人了。”
“再加上這些年來梅賽德斯的，還有法拉利的市場擠壓，瑪莎拉蒂改裝過後的跑車拿到了斯帕24小時耐力賽的冠軍。”
“但是，不管怎麼說，瑪莎拉蒂在歐洲市場上的地位已經被壓榨的越來越多了，如果說收購整個瑪莎拉蒂的話。”
“最多三十六億美元。”
“三十六億美元？”林希看了他一眼，沃爾沃的收購案例，還是12年，吉利豪擲18億美元從福特手中接下了沃爾沃。
按照現在的沃爾沃市場表現，最多十五億美元就能夠收購過來，但是瑪莎拉蒂這種豪華車型不同，就說一個單純的。
瑪莎拉蒂要比沃爾沃貴幾十億美元。
“不過，我覺得相比較起來瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐反而是收購最佳選擇，阿爾法羅密歐同樣是頂級的豪華跑車品牌。”
“不過在市場上的表現，僅次於布加迪，產量低的嚇人，市場上的占有率也非常的低，但是無論怎麼低，阿爾法羅密歐仍然是歐洲頂級的跑車品牌。”
“每一輛跑車都是眾多的設計師幾乎純手工做出來的。”
“有這個品牌的高端屬性在，再配合上更加先進的新能源技術，這才是一個合理的搭配，而且，阿爾法羅密歐如果說能夠收購過來。”
“最多不超過二十五億美元！”
“因為他們本身的體量就不是很大。”
“而收購了阿爾法羅密歐，就相當於開辟了一個新的高端跑車市場，從上往下是容易的，從下往上最為艱難。”
馬斯克認真的說到，林希看著馬斯克的表情，深處似乎帶著一絲火花。
很有可能馬斯克這麼推崇豪華跑車的品牌讓他收購，就是因為馬斯克自己在心裏就對著方麵的事情抱有幾大的想法。
隻不過特斯拉收購不起而已。
“既然是豪華品牌，你也說了，體量小，手工打造。”
“我們要生產的是能夠走量的車型，可不是一
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年隻打磨幾輛的車型。”
“這有什麼關係呢？新能源汽車本來就是一個新的項目，電力車和燃油車可還是有不小的區別，而且，阿爾法羅密歐不是還有不少的頂尖發動機技術。”
“這才是最重要的東西！另外的一個就是阿爾法羅密歐的品牌效應！我覺得，中國這麼大的市場，哪怕是做跑車。”
“也能夠獲得不錯的效果不是嗎？”馬斯克看著林希，各自有各自的小算盤，馬斯克想要阿爾法羅密歐的團隊設計師和整個設計平台來提升特斯拉的水平。
林希想要特斯拉的電池技術來做出一個新的汽車市場，阿爾法羅密歐的高端屬性，跑車屬性，簡單的來說。
馬斯克確實沒有說錯，任何的東西自上而下很容易，自下而上不簡單，林希想要做的東西，是一個新的品牌。
全產業的收購阿爾法，這是一個燃油的跑車車型，最後得到的是一個燃油車的生產技術平台，不過。
阿爾法的引擎技術，不得不說，跑車就是跑車，就算是收購了阿爾法，還有他們的技術團隊，又有哪個男人不向往引擎爆裂的怒吼？
燃油車，新能源車，混動車型，馬斯克這麼一提，確實挺有意思，主要是阿爾法在全球知名跑車裏麵，基本上已經屬於知名度墊底的那種了。
但是，哪怕是墊底，它還是頂級豪車。
而且，這種車型，用來收割外國人的小麥，更加容易。
“阿爾法羅密歐...”林希笑了笑沒有說話。
“特斯拉roadster如果說生產出來了，最大續航能到多遠？”