在W國，蓋一棟七八層的單體辦公樓, 正常施工工期起碼五六年，這種體量的建築物在國內兩年左右連內部裝修都能做的妥妥的, 上麵蓋著土建結構，下層就已經開始裝修，同步施工加班加點。不能說W國的工人幹活慢, 而是當地無論官員還是底層工人, 都嚴格執行休假製度，每天工作八小時到點下班, 周六日的時候工作號碼肯定是關機的, 壓根找不到人。
舉個例子，有我國企業租賃的寫字樓, 雇傭了一個開電梯的當地人，人家晚上7點一到, 肯定下班, 電梯整個就鎖了。我國企業員工往往都加班到十一二點, 還要爬樓梯下班回家。給多少錢, 人家開電梯的都不加班。還有理發店服裝店打印社甚至飯館，周六日都休息的，到點上下班, 絕對不可能在非工作時段開門, 有的店鋪工作時段還特別晚開門中午關店休息。你要想理發, 肯定是工作時間請假或者與別人換班調休，才有可能的。人家不在乎不營業期間的損失，追求的是休閑和生活。
像國內那種24小時打印社，上門取件印好了送到指定地點，或者從淩晨到深夜每周幹7天的服務行業，在W國壓根不存在的。不過人家W國，人民幸福指數一貫的高。
從城市觀感上評價，W國的首都比非洲許多被殖民過的國家要上檔次。尤其是在七八十年代興旺過，那個時候國外的建設施工水平其實是鼎盛時期。從機場出來到市中心沿途高樓林立，道路立交等等基礎設施也相對完善，氣候很好綠化繁茂，常年居住在我國北方的人絕對見不著這種溫潤蔥綠的城市環境。當然從國際機場的格局上看，已經遠不如我國大城市的配置了。就算是我國西部二三線城市的機場都比這裏跑道多容量大建築氣派。
從國內的航班到W國首都，沒有直飛航線，如果途經歐洲轉機，去程淩晨出發當地時間當天下午兩三點就能到，實際上是時差吃了1天，回程則要30個小時起步每段飛機10多個小時，轉機最快的是等4小時，一不留神錯過了隻能等十多個小時才能從歐洲繼續飛回國內。
就算是去程所謂當日達，實際上飛機上吃了起碼五頓飯，童彤還好是商務艙，餐飯水平較高，還能伸直腿睡覺。齊鳳是經濟艙，下飛機之後麵色有些蒼白。看起來嬌柔的假象，尤其還是女性，特別容易引人垂憐。童彤顏值高，攙扶著一位麵色蒼白的女士過海關，顯然很容易受到優待，放行速度賊快。
去之前就聽說過，當地人都知道我國人有錢，去那裏不是做生意就是搞投資的，入海關的時候肯定會被索要小費，或者關小黑屋翻箱子檢查。實際上沒有傳聞那麼嚴重，尤其最近我國加大力度對W國進行全方位的支持之後，起碼海關這裏不會再那麼不正規。
亮出我國的護照，不管對方問啥，就大聲用中文說我是工程師，來修橋鋪路蓋房子的，大概率是放行。隻有因為行李裏夾帶了不符合當地規定的食品、比如什麼榨菜醬料之類的，或者是嶄新的電子產品、大量的米元未報關等情況，才被請到“小黑屋”單獨檢查。
安全通過海關，齊鳳的精神狀態一下子就好了起來，自己拖著個碩大的行李箱健步如飛。按照王宣的說法，十個壯漢也不是齊鳳的對手。童彤嚴重懷疑剛才她就是裝的，恐怕她那箱子裏有什麼見不得人的東西，能少些檢查就少一些。
方暉所在的大國企早幾個月就已經派了“先遣部隊”在這個城市裏駐紮了。童彤他們一出機場就有人接，亮明了工作證，童彤還特意比較了一下接人的那位的照片，確認無誤才跟人家上車。