氣場和氛圍的變化，瞬間變得不同尋常，迎麵而來的空氣被強大的衝力分成好幾股氣流，將李加林和他的戰車包圍起來，撕裂著公路。輪圈的旋轉就像那些武裝直升機的槳葉，有力的在空氣中滑動著，du套件散發出異常奪目的金屬色彩，隨著車身向左向右有節奏的搖動。李加林的速度越來越快，雖然他不可能像禦堂筋翔那樣，伸出舌頭，依仗著反人類的落差實行最快的速度，但是車靈，給了他最大的信心，戰勝蠻牛的信心。
在蘭博基尼的駕駛室內，車主顯得十分詫異，儀表盤顯示著幾乎靠近80的數字，4000的轉速，但是即使是這樣，這個騎著自行車的少年依舊在自己前麵，自己的中置發動機幾乎成為了擺設。再強的v10發動機也不過是名稱讓人稱道，這樣的事情幾乎能讓費魯吉奧博基尼丟盡臉麵。從拖拉機開始發展，直到今天享譽全球的超級跑車的領頭羊的創始人，費魯吉奧一定不會想到，自己所創造的具有科幻色彩的超級跑車卻比不過代步工具的自行車，自己的急速夢想居然會敗在這樣的事情上。
第一個紅綠燈過去了，李加林保持領先，這是他一個人的戰鬥，對於平路不好的他來說，加上車靈的屬性80公裏每小時也算是極限了，但他不能停下來，要向世人證明，什麼是自行車運動，什麼是穿梭時間的感覺。速度絲毫沒有減弱，這樣的畫麵隻剩下呼吸聲以及空氣打擊刀圈的高爾夫表麵的簌簌的聲音。他知道，自己可以不用擔心限速80，這正是他信心的來源，時速不能超過80公裏蘭博基尼和捷達有什麼區別？是剪刀門更吸引妹紙的眼球麼（話說蓋拉多的門不是剪刀門）是高昂的發動機叫聲能吸引路人的圍觀麼？是絢麗的外形以及標識上的金牛來證明自己的高貴血統嗎？21寸的鋼圈，倍耐力的輪胎，又有什麼用呢？緊接著，第二個紅綠燈也過去了，蘭博基尼的車主要緊牙關，額頭上滲出了豆大的汗珠，就算隨便找一個路人問：“你覺得自行車和蘭博基尼哪一個比較快呢？”這是絕對一致的答案，因為沒有人會相信自行車會比超級跑車來得快，但是這就是事實，李加林做到了。這也恰恰證明了，賽沃洛的車靈血統中會有李加林的血，藍色的字體愈發變得濃烈。隨著迎麵而來的風向後飄去，比起小利和洛蘭，賽沃洛的加速可以說是自行車界數一數二的了，就像拿著一把長刀在空氣中揮舞，騎著cervelo就是這種感覺。
離最後一個紅綠燈隻有50米了，公牛開始咆哮，車主也不顧這麼多了！一個油門下去，儀表盤上的指針就劃過了一二十度！他緊緊跟在賽沃洛的後麵，就像西班牙鬥牛場上戰到最後的公牛，身上插滿了箭羽，眼珠子瞪著像要把眼珠子擠出來一樣，通紅通紅的。用他鋒利的犄角，用他生命的最後的力量，捍衛自己的榮耀，捍衛自己霸主的地位。更多的燃油噴到氣缸之內，蘭博基尼和李加林並列了。
離第三個紅綠燈越來越近，越來越近。。。。。。
道路兩旁的景物模糊了，衢州界的標誌牌隻在視野中停留了一瞬，李加林早已是滿頭的大汗，呼吸也變粗了，但是他用他的行動，證明了自己在公路上不是弱者！如果有人說他自賣自誇，被切割的空氣可以為他證明他有多少的力量。150km賽段的疲憊不過隻是夢一場，涅槃的鳳凰正好用來比喻此時此刻的李加林。雖然是大病初愈，雖然是換了戰車，但是一切真實的實力讓他足以把蘭博基尼的時間定格，而讓自己超越。
結果顯而易見，李加林比蘭博基尼快了一個自行車身的長度，率先達到終點。我不可能告訴你們，這是他以後獲得黃衫的契機。但是有一件事無可否認，李加林不再是以前那個騎著小輪車的李加林了。現在的李加林是騎著戰馬的戰士，無可畏懼的鬥士，以及捍衛速度的衛士。
一個疲憊而又激動的眼神，李加林就是這樣告訴車主自己的勝利！剩下的，隻有大口的喘息，喘息。
環浙賽，今天的起點，明天的終點。