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由許多架戰鬥機在空中合體成巨大機械人，這種構想說是多如牛毛。
“合體”的始祖是在特攝“超人力霸王七號”中，超級警備隊的巨大戰鬥機超級鷹
一號能做出漂亮的三機分離合體。而“合體機械人”也是最早出現在此劇中，貝旦星人
侵略地球用的巨大機械人“喬王”，能從四架幽浮自由的分離合體變形。之後在動畫界
出現了“蓋特機械人”，三架飛機能自由合體成三種不同的機械人（Arslan注：因為無
法合理的解釋它的合體機構，所以本章我們盡量不以它為討論對象。）。而變形合體機
構合理化的結果，就產生了動畫界的不朽巨作“超電磁機械人孔巴特拉V”！
圖標：這是孔巴特拉V的分離合體結構圖，看起來十分合理。（Arslan注：這是基
於“賣玩具”的考量，因為像蓋特機械人那樣不合理的變形合體方式，根本做不出與卡
通畫麵一樣變形的玩具來賣！會降低顧客的購買欲……）
五台戰機分別能進行空中，陸上，水裏及地下的作戰，又能合體成巨大機械人戰鬥，
在戰鬥上確實滿有利的，可是，真的沒問題嗎？
現實世界中也有不少“合體”連結的機械，例如列車、太空實驗室等等。可是，列
車是在固定的軌道上進行連結，聽起來好象比較簡單，即使如此，在自動連結機發明前，
依靠人手來連結的時代，還是送掉了不少列車工作人員的性命！當然，連可以誘導的東
西都沒有的宇宙中，要合體連結就更難了。
航天飛機靠手動控製的機械臂，要回收一枚衛星到貨艙，得花十五分鍾以上！讓計
算機控製來計算似乎是唯一的方法，但還是有一個問題。正在合體中的兩部分，它們的
速度應該是如何呢？如果兩部分速度相同的話，那一百萬年也合不了體，所以一定要後
麵比前麵的“快”！問題是快多少？特別是在飛行中合體，這可是大問題！要是後麵太
快，那結果不是“合體”，而是後麵的機體把前麵的機體追撞！
圖標：Change Getter One！Switch……哇啊啊啊啊！！
（解說：速度控製失敗的蓋特隊，流龍馬就此殉職……）
速度差是很嚴重的，如果兩機間的速度差是秒速10公尺的話，好比一輛車以時速36
㎞的速度追撞上一輛靜止的車！即使是相差秒速1公尺都很嚴重！那麼正確的應該是怎
樣？後方的機體以較快的速度追上前方的機體，然後在快追上時煞車，剛好在速度差為
0的時候合體！
其次的問題是：合體時，前方機體的噴射口會接在後方機體的前端上。噴射引擎的
火焰大約1500℃，這個溫度剛好會把鐵熔化。一般的噴射機使用的輕量的鋁合金材質，
在660℃就會開始熔化。超音速的噴射戰鬥機多半使用鈦合金，可以耐到1675℃。若是
蓋特機械人和孔巴特拉V的機體也是這樣的話，那就危險了。合體的瞬間，前方機體噴
射口的火焰會把後方機體的前端熔解掉！那不叫“合體”而是“熔接”了，從此兩架機
體黏在一塊兒，永遠分不開……所以，合體的瞬間，前方機體的引擎一定要先停止噴射
才行！
但就算如此，前方機體的噴射口周圍還是會因為高熱，體積會有1%左右的膨脹，而