國產新能源汽車和特斯拉的直營模式不同，主要采用的還是加盟銷售模式。
這種銷售模式最大的好處，就是減輕廠家的運營成本，獲取更大的利潤。
當然，經曆過4s店盤剝的人都知道，到4s店買車，什麼金融管理費、服務費、軟裝費等等亂七八糟的費用一大堆。
售價二十萬的車，弄到手至少也要二十三萬左右。
而比亞迪的直營模式不同，它的價格是定死的，不能砍價，但同時，它的購車體驗也比普通4s店要好得多。
直營模式還有一個好處，那就是掌握定價權。
要知道，一款車的定價權是很重要的事。
倘若4s店全麵壟斷了廠家的銷售渠道，那意味著廠家的定價權就被別人拿走了，雙方之間，廠家就會處於弱勢地位。
從這個角度看，直營似乎是很好的方式，不被別人卡住渠道。
但想要直營，廠家必須要有足夠高的利潤才行。
而國內新能源汽車大多走的都是低價路線，不像特斯拉，售價三十萬以上，訂單都排到了明年。
魔都。
一家4s店內。
“老公，要不我們還是去買l3吧，這些車都不太好看。”
一位長相嬌俏的妹子挽著男友的胳膊，四下打量一番，撇嘴道。
跟在他們身旁的銷售員聽到這話，稍稍有些尷尬。
確實，國產新能源汽車因為造價低，不僅性能比不上特斯拉，連造型都做的一個比一個土。
這一點從銷量就能反應出來。
哪怕是國產新能源汽車的龍頭比亞迪，售價比特斯拉低一大截，但銷量仍比不過對方。
更別說那些不知名車企了，一個個造出來的車，說的不好聽一點，簡直就是電動車加個蓋子。
男友提了提眼鏡，也感到有些不滿意。
他們已經看過特斯拉的車了，再來看這些車，確實有種沒檔次的感覺。
“你們這有沒有造型好看點的車？”
男子看向一旁的銷售小姐姐，問道。
“有，”女銷售點點頭，“我們這還有一款新到的銳進5新能源汽車，我可以帶兩位去看看。”
“銳進5？就是廣告上天天放的那個？”
“對！”
男子看了一眼女友，兩人商量一番，一致決定道：“那就看看來吧。”
走到另一個展位。
一輛寶藍色的嶄新汽車擺放在這裏。
汽車的車身和國產車的厚重感不同，這輛汽車的流線感十分強，給人一種很強的視覺衝擊，讓人的第一感覺就是有逼格。
不得不說，人是視覺動物。
一輛車哪怕你性能再好，造的難看，別人連試試的**都沒有。
而銳進5則狠狠地在車型上下了一番工夫，這兒款車型，別說跟普通國產車相比，就是比起特斯拉最好看的車型，也要有逼格的多。
“不錯，這輛車挺好看的，就是顏色我不太喜歡，有紅色的嗎？”
妹子看到這輛車，頓時來興趣了。
“我覺得這顏色挺好看的。”
男子在一旁小聲嘀咕道。
“不好意思二位，別說紅色了，就是這一款，也已經被別人訂走了，兩位想要購買，就隻能下單排隊。”
“什麼？還要等？”