“傳統的無人機航發，都是采用的渦扇發動機，這種發動機的原理，都是利用進氣道的空氣吸收，經過壓氣機壓縮，再到燃燒室與燃油充分燃燒，以此產生高溫高壓氣體，再經由渦輪機噴出，產生推力。”
陸洲一邊說著，空氣中一個全息屏幕出現在陸宸麵前，為他演示著傳統渦扇發動機的工作原理。
陸宸雖然是計算機出身，但好歹也是理工科，陸洲這麼圖文並茂的一解釋，他瞬間就搞懂了外界盛傳的渦扇發動機運行原理。
“那，你口中電航發的電漿效應是什麼東西？”
陸洲神秘一下，他手指輕點在渦扇發動機的壓氣機和燃燒室的位置。
“老板，你看這裏。”
全息影像再次出現變化，“......我們將這裏......再將這個部分改成了電離室，利用鋰硫電池強大的電能，製造一個超強電場，以此推動電離後的帶電粒子流，從而產生推力。”
聽完陸洲的介紹，陸宸心裏一驚，這特麼不是霍爾推進器嗎？
不對，準確來說應該是改裝後的霍爾推進器，霍爾推進器需要自帶推進劑作為工質的，而且推力小到感人，通常隻有幾牛頓。
但這個電動航發，可是能將無人機推動並在大氣內飛行，可想而知它的推力有多大。
不說跟五代戰機的推力相比，至少也是以噸為單位的推力級別。
太專業的問題陸宸也不懂，他直接問道：“你就直說，這台航發的最大推力和加力推力是多少？”
“這種電航發的最大推力75kn，加力推力107kn。”
陸洲有條不紊道。
“這麼小嗎？”
“呃......”
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陸洲原以為陸宸會誇他，結果來了這麼一句。
因為陸宸知道五代戰機的推力數據，以f-22戰機舉例，它的單台發動機，最大推力是104kn，加力推力是156kn。
而f-22戰機一共有兩台發動機，所以它的最大推力是2x104kn。
這也是目前世界上最強的發動機了。
從這個數據來看，顯然陸洲研製出的這台電航發比不上人家。
看到陸宸用別氣餒，繼續努力的眼神看著自己，陸洲差點都想吐了。
“老板，我們研製的這台電航發的確推力比不上f-22的發動機，但我們整機的推重比，可比f-22不知道高出多少！”
陸宸並非軍事發燒友，也不是飛機專家，他對這一類東西，的確不太了解。
見陸宸不說話，陸洲繼續解釋道：“我們研製的電漿發動機，可使無人機的推重比達到20。”
似乎怕陸宸不知道推重比20是什麼概念，陸洲繼續道：“f-22的推重比也隻有10。”
推重比，顧名思義，也就是推力和飛機重力的比值，其他條件相同的情況下，飛機推重比越大，也意味著飛機的性能越強。
“我們研製的這款蜂鳥無人機，最大作戰半徑可達2000公裏以上，蜂鳥無人機自重200公斤，最多可攜帶兩枚空地或者空空導彈，最高負載175公斤。