接下來的幾個月裏，一切似乎都規律了起來。每周五個工作日，大多數時間，秦月都要去船廠上班，好在陳瑞也在，否則，出入連個作伴的人都沒有。
他們日常的工作是參加項目進度例會，協助adam的一切工作。現場的檢驗由孫工和adam承擔，他倆每天上工地去至少一次，有的時候上午一趟，下午一趟，回來後，座當天的監造記錄（log），然後把這個記錄發個船廠的項目經理，商量著如何解決他們發現的問題。因為可控性比較強，所以分段的建造往往是有能力船廠搶進度的階段，有的船廠甚至會提前完成這部分工作，為後麵可能出現各種意外造成的延遲爭取更多時間上的冗餘。所以，很快的在一片空場地上就立起了很多巨大的鋼鐵模塊，是船體已完成的組成部分。而後，就開始有人鑽進這些模塊裏做預舾裝的安裝。
在合資公司樓下設計公司裏混了一段日子的秦月，每每看到這些船廠上的實體都不由得和腦海中累積起來的理論知識相互印證。仿佛黑白色的畫麵一下子就變成了彩色的，一切都在她的眼前開始變得鮮活起來。那些枯燥乏味的知識和電腦上船隻的3d模型也都落到了實處。
相對於項目剛剛起步階段的忙亂，如今的日子突然變得輕鬆了許多。更多的時候，秦月覺得自己像麻將牌裏的那張“會兒”，被人到處放。在技術討論的時候，她看著船廠的總工和adam比劃；在采購部，她聽著adam拒絕船廠更換供應商的要求；在設計公司，她幫著工程師忽悠英國來的船東，
可惜好景不長，分段的拚接完成，大批的進口設備開始進廠安裝，船隻的建造進入了預調試階段，秦月又重新地忙了起來。有時，她會同陳瑞一起到海關去清關，有時，會接待國外來的供應商，也有時，會跳過他們的合同方直接與駐廠的船東對話。這艘船的船東辦公室比合資公司辦公室大了很多，設備也更加奢侈齊全。船東是荷蘭乃至歐洲著名的家族企業，被荷蘭皇室所熟知，擁有自己龐大的船隊，船隻的數量過百。秦月在網上查過這家企業，深感折服，一個曆經百年不倒的家族企業在船市的風浪起伏中還在不斷地擴張，必有她的過人之處。
船東的項目經理k，秦月隻見過幾麵，因為adam很不喜歡船廠的人直接接觸船東。秦月開始的時候很不理解，大家雖然代表各方不同的利益，但畢竟需要通力合作一起成就同一件事，為什麼還要像防賊似的防備著他們呢？後來，秦月才從蛛絲馬跡中琢磨明白，adam的這種過激反應恐怕有以下的原因：首先，他不希望船廠的人，包括秦月和陳瑞這種雖然名義上是合資公司的員工，但因為語言的緣故所以和船廠打成一片的人在內，將來有機會跳過他的公司直接從船東那裏獲取訂單。因為除了掌握著該類船隻的核心設計之外，在船舶的建造方麵，隻要船廠嚴格把關，adam的公司就沒有什麼優勢；其次，老外比較尊重合同關係。adam擔心船廠的人如果無意之間說了或者做了什麼不負責任的話，將來作為合同方的他的公司或者是他本人兜不回來。但不管怎麼樣，秦月還是見了k幾麵，也聊過兩句。
k很有意思。他長得像怪物公司裏的章魚老板，練聲音都像。他從底層做起，後來跟過船，一直做到了船長，又被公司調任主抓新船的建造，經驗十分豐富。可能因為見多識廣的緣故，所以，k對秦月這種沒見過什麼世麵的小姑娘格外寬容。秦月和k見麵是因為秦月新交的朋友，船東項目組的經理助理e。e上學早，碩士剛畢業，一身的孩子氣兼書生氣，卻是難得一見執拗單純的人。秦月每次見到她都覺得她可愛。她每天忙裏忙外的，比秦月可辛苦多了。船東項目組主要成員的經曆都跟k或多或少地有相似之處，都跟過船。航海和海上施工這些事情跟女人確實是沒有半毛錢關係，可想而知e在一群這樣的男人當中工作會被輕視到何種地步。可e卻偏偏又很能幹，英語說得也很好。能幹的人自視大多不低，e也不例外，所以她是無論如何都不能忍受這種輕慢。於是，秦月每次過來找e出去吃飯或者聊天的時候，都會見到她氣鼓鼓地和辦公室裏的男人嗆聲，隻有k是個例外。