。三問當夜值班人員，是否注意到服務區那天晚上停了什麼車，尤其是別克車是否在那過夜了。”
張一昂立刻應承：“好的，我馬上過去。”
高棟再三叮囑：“記著這兩件事，一查工商所七個人的手機通話記錄，二跑一趟服務區，快去辦吧。”
回複 收起回複 18樓2013-04-26 17:24舉報 |
我也說一句
告別的年代3621
碾壓老陳9 第十七章
張一昂帶著三個偵查員，以最快速度驅車趕到紹市服務區。
今天雖不是周末，服務區裏依然車流量很大。紹市靠近杭州，又是輕工業重要城市，車輛往來一直都很密集。加上杭甬這段高速上，餘姚服務區從去年開始整修，至今仍處於關閉狀態，往來車輛隻能選擇了紹市服務區停留。
張一昂按高棟吩咐，帶人先沿服務區走了一圈，包括各個角落全部用攝像機拍進去，結果更讓他們失望，經過這次仔細實地考察，更證明了紹市服務區完全是個封閉區域，外圍隻有圍牆，連後門都沒設。
客車區和貨車區中間，有綠化帶和臨時架著的鐵護欄阻隔，車子通不過。前後兩個出入口的監控，更是把進出的每一輛車都一覽無餘地拍進去了，沒留下半點死角。
高速路段的規劃建造，都是經過多層次、方方麵麵的設計論證，探頭是尋找不法車輛的重要工具，服務區的建造中顯然也考慮過這點。
現在問題更明顯地擺在麵前了，服務區是個完全的封閉區域，前後兩個監控把所有進出車輛都拍進去了，那麼怎麼可能隻看到這輛銀灰色別克商務車進了服務區，不見它出來呢？
張一昂想到另一種可能，難道出事的這輛別克車，並不是工商所的那輛？掉包了？
這是有可能的，工商所的別克車進入服務區後，另有一輛別克車開進服務區，凶手控製了車上的人，再轉移到另一輛別克車上。最後，駕駛另一輛別克車開出了服務區，而工商所的車子，一直停在服務區內，直到1月10號晚上過後才離開，他們的監控是隻查到1月10號晚上。這就是為什麼他們查遍監控，沒看到車子出來的原因了。
張一昂初一想，對這個結論滿懷信心，認為這是目前能解釋的最好理由了。
不過他轉念一想，如果凶手搞這麼一套，那這招玩得太大了，不但成本很大——需要再搞一輛同型號的別克商務車，動靜也很大——在服務區內光天化日之下轉移一車人，而且似乎並不會對他的犯罪提高多少安全係數。因為這就意味著工商所的別克車至少在服務區內停留了兩個晚上過夜，服務區雖然車流量很大，但晚上過夜的車主要還是貨車為主，小客車在服務區過夜是極少的，很容易引起管理人員的注意。
好吧，不管怎麼樣，先找服務區管理人員了解下吧。
張一昂一行四人來到服務區的辦公室，找到管理主任，亮明了省刑偵總隊的身份，簡單說明來意後，主任按他們吩咐，馬上叫來了1月9號和10號兩天當班的保安和一些管理人員。
張一昂先問了客車區管理的保安：“1月9號中午，你有沒有注意到一輛銀灰色的別克商務車？”他同時拿出了那張商務車的照片，車身、車牌都拍得清清楚楚。
保安拿著照片端詳了一會兒，皺眉道：“9號？那是上星期的事了，都隔了好幾天了，嗯……每天車子這麼多，沒注意到啊。”
“一點印象都沒有？”
保安努力地想了好久，最終還是搖搖頭：“沒印象，這輛車怎麼了？”