第二十四章節 西貢魅夜（上）
夜幕中的西貢城顯得那樣的沉寂，雖然北方隆隆的炮聲已經在沉重敲打著這座越南南部重鎮內的每一個人的內心深處，但至少這個時候，在逃亡之風如同瘟疫樣彌散開的時候，夜間的西貢還是顯得與白天裏的那種瘋狂截然不同，這座城市在此時更多的是充滿著一種安詳的感覺。如果不是道路上偶爾經過的汽車留下的遠去的嘶鳴聲，西貢城也許安靜得更像是一個中國西部偏遠地區的一個小鎮，或是美國中部的某個鄉村。
道路由於缺少必要的資金維護已經變得有些坑坑窪窪，其他的基礎設施也好不了多少，市民們已經有些日子沒有能夠獲得幹淨的自來水了，馬路兩邊的照明設施也損壞的七七八八的了，一些路燈甚至幹脆已經黯然不亮了，還有些則是在滋滋的電流聲中，眨閃著。
現在的西貢與其說是一個城市，倒不如說是一個軍事堡壘，這裏到處充斥著穿著各式各樣軍服、隸屬於各個不同部隊建製的軍人，他們有的是‘正規’軍事部隊的，也有的是諸如什麼‘治安部隊’這樣的輔助軍事力量的，但更多的則是一些誰也叫不上名號、隻是在匆忙之間、臨時拚湊起來的、雜七亂八的準軍事武裝力量。似乎‘越人陣’國防軍事委員會便是打算用這些武裝來‘保衛’大西貢。
也許除了這些剛剛穿起了也不知道哪裏來的軍服、扛著也不知道哪裏來的一杆槍的‘炮火’們相信‘靠著自己的努力，我們是能夠保衛西貢城、決戰城下，禦敵於外’的，多數高層官僚，甚至是中級軍官們已經開始對這個所謂‘死守西貢城’的計劃不報任何希望了。
逃亡之風的最典型明證便是在新山一機場附近，白天那密密麻麻攢動的人頭，夜晚那綿延數平方公裏的帳篷、甚至是露天而睡的身影。盡管距離西貢城東北不過40公裏的隆城國際機場也是西貢外圍的重要機場，這座在2005年，由時任越南總理的潘文凱主持通過總體預案的‘同奈省國際機場工程’盡管有4條全長4000米的跑道，盡管是全越南最大的機場，但由於炮火已經在同奈河畔炸響的原因，這個機場已經不再安全了。
而新山一機場就不一樣了，這座曾經是穩坐‘越南第一大機場寶座’的機場，並沒有因為隆城國際機場而被掩蓋了自己的風頭，畢竟當初這個由法國人興建的機場在越南戰爭時期曾被美國擴建為新山一空軍基地（Tan Son Nhut Air Base），機場整體設施較好。
由於2010年，距西貢市東北40公裏的隆城國際機場的落成，新山一國際機場被迫成為國內機場，盡管這樣，這座機場的位置、基礎設施的綜合性還是為‘越人陣’以及‘法軍越南派遣部隊’所青睞，2007年8月開始試營運的客運大樓現在更多的時候像是一個軍營，大批的法國軍隊雲集在這裏，而這座機場也因為戰爭的原因而煥發出新的春天。
然而此時的新山一空軍基地卻不得不將自己團團包裹在林立的拒馬、掩體之後，層層的鐵絲網無情的隔離開了一切，機場與外界、流亡與等待，這裏每天都在上演著時間的人情百態，絕望、痛苦、瘋狂、甚至還有不顧一切的憤怒，似乎這裏更像是一個縮小版的越南世態。
而西貢城內則是相比之下要顯得安靜得的多，就算是白天，這裏也更多的是顯得蕭條，所有的商業街上幾乎看不到什麼人影，偶爾有些身影也是步履匆匆、行色而急的回家人，要麼就是那樣叼著香煙、永遠都是顯得滿不在乎的軍人。
兩層的小樓，典型的歐式風格，沒有什麼起眼的，在整個麵積7.71平方公裏、集經濟、貿易、金融、行政為中心的第1郡，這座小樓沒什麼特別的。畢竟和與西貢江，第3郡，第10郡，富閏郡、平盛郡相鄰，在第2郡對麵的第1郡可以算得上是整個西貢城的核心所在，重要機關，各國總領事館都位於此郡。然而熟悉這座小樓的人卻都知道這座法式風格的小樓代表著的是什麼。可以說，這裏是整個‘越人陣’的核心力量所在。
如果不是越文、法文、英文標注的‘國防軍事委員會’的標牌，可能誰也不會在意這裏居然就是‘越人陣’的軍事力量中心所在地，這座於1902年興建，並且在1908年落成的建築從來都沒有對外開放過，隻是在之前，這裏叫做胡誌明市人民委員會大廳，或者也稱市政宮，曾是胡誌明市委員會的辦公所在地，而現在，這裏則是成為了‘國防軍事委員會’的辦公點。要是在過去，這座建築在夜間的時候，處於照明景觀燈的渲染下，是異常炫目光彩的，而現在，整個建築孤獨的處於在夜幕中，灰蒙蒙的，如同一隻獨自坐在夜幕中的巨獸樣，茫然的看著遠處的夜幕，看著這座凋零敗落的、曾經美麗的城市。