“索馬裏海盜，何以迅速壯大？成為讓全世界都頭疼的問題？連美國海軍都承認‘我們對付不了他們’從而呼籲世界各國共同出兵護航呢？我們試著用血酬理論解釋。概括起來就是一句話，本小利大，海盜的風險遠小於收益！”
索馬裏北鄰的亞丁灣是世界最繁忙的黃金水道，每年過往的船隻多達１．６萬艘。平均每天４０多艘。這給索馬裏的海盜提供了豐富的劫材。
每一艘商船都是動不動就價值過億美元的萬噸巨輪，而船上的船員卻很少，隻有二三十個。由於是商船，依據國際法，不能攜帶武器，這又進一步降低了海盜劫船的風險。
海盜機動靈活，放下槍是漁民，拿起槍是海盜，亦民亦匪。世界各國的軍艦，打擊他們，就如高射炮打蚊子。
由於長期的內戰，海盜們有著十分豐富的作戰經驗，悍不畏死，經過長年的摸索，形成一整套十分有效的海上遊擊戰術。
根據我們整理的大量與海盜交火的船隻記錄，我們發現海盜們作戰特點如下。
一、裝備先進。有衛星電話和ＧＰＳ導航設備。平時分散作戰，各尋目標，必要時互相呼應合作圍獵，如同狼群。例如襲擊烏克蘭軍火船的海盜，多達５０人，由二股大的海盜合作完成。
二、用漁民身份和國際法保護自己。
索馬裏的海盜，從來不說自己是海盜，一般對外宣稱是索馬裏海軍陸戰隊。當他們在海上漂泊尋找獵物的時候，隻要他們沒有動手，就算是各國軍艦發現了他們，也限於國際法，不敢向他們開火。當他們追蹤商船，最終認定附近沒有軍艦護航的時候，再突然下手，迅速劫持。此時就算是商船發出警報也難逃毒手。
商船被劫之後，世界各國盡管知道商船被劫持往何地，但由於擔心船上人貨的安全而投鼠忌器，不敢武力解決。一般都選擇了花錢消災，從而讓海盜得到了本小利大的血酬。
三、子母船配合，形成海上“艦隊”。
海盜的快艇，無法遠洋航行，大型船隻又由於速度慢，無法追捕獵物。於是索馬裏海盜發明了這種戰法。以俄羅斯的大型拖船為母船，帶二到六艘快艇。發現目標後，出動快艇，攜帶機槍、火箭筒、自動步槍等武器，以每艘載６到１０人的方式包圍貨船。
被圍捕的貨船，無論是速度和靈活性，都遠不如快艇，“火力”上根本沒有。劫船行動，往往會在１５分鍾之內結束，令各國護航軍艦措手不及。
下麵介紹，海盜的危害。
索馬裏海盜不僅嚴重的危害了國際海運和世界安全，對我國的危害更甚。
據統計，我國途經亞丁灣的船隻，有百分之二十遭遇過海盜襲擊。
海運保險公司不得不提高保險額度，以應對風險，至使我國途經亞丁灣的船隻，每趟營運成本提高百分之九左右。如果繞道好望角，海運成本將增加百分之二十一。這還不包括浪費時間所帶來的間接損失。
國際反海盜形勢。
2008年12月16日，聯合國安理會通過1851號決議，允許各國派遣軍艦到索馬裏海域剿殺海盜，並設立情報共享機關。此外，美國還要求掌握船舶航運情報的船舶公司也加入其中。
我國海軍為了保障海運的安全，出動了三艘軍艦參與護航。此後，索馬裏海盜的囂張氣焰有所收斂，但是由於海盜的裝備不斷的更新換代，活動範圍超過２００萬平方公裏。世界各國軍艦盡管展開了國際合作，但受到軍艦數量的限製，仍然難以保障海域的安全。
……
“請您……”衛華停了下來，見審察組的成員當中有位海軍少將，詢問道：“我聽說我海軍抵達亞丁灣之後，采取的是軍艦護航結隊通過的辦法，每十天一次，是不是！”
海軍少將點頭道，“是的。不過，護航通過周期，不一定都是每隔十天一次。有時六到八天。”
衛華道：“我軍這樣做，是很安全，也十分有效，海盜對於有軍艦護航的船隊是不敢有所動作的。但在樣做，也有局限性。許多船隻不得不在海上浪費數天，以等待護航艦隊。
一艘萬噸級的貨船，每天花費超過一萬美元！浪費一天就是一萬美元！這還不包括其他的損耗。
此外，有些貨船是不能等的。如Ｚ遠油的貨輪。據Ｚ遠油的總經理說，他們每天都有二到三艘十五萬噸級的油輪需要通過亞丁灣。大多數的時候，這些貨輪既趕不上Ｚ國艦隊的護航，也趕不上外軍艦隊，隻能冒險通過。”