第七卷：亞丁灣-第六十六章：星月快車（五）下
在那眾多塵封於中國人民國防軍總參謀部內的應急預案之中，針對來自不同方向的壓力今天的中國陸軍都有著絕對充足的準備，一支支代表著力量和信心的鋼鐵雄師已經不單純是過去的萬裏長城，更是足以捍衛地區東亞乃至泛西太平洋及印度洋地區和平穩定的王者幹戚。不過在所有的這些應急預案之中，有4支部隊的番號卻是永遠不可能缺席的，他們是代表著中國陸軍最強軍容的快速反應部隊—第38、第39、第54集團軍以及空軍的長臂—第15空降軍。
此刻在伊斯蘭堡國際機場的塔台的指揮大廳裏，十餘名身著城市戰迷彩服的中國陸軍士兵正荷槍實彈，高度警戒著。在這些年輕士兵的警惕的目光之中，近百名來自中國空軍蘭州軍區的機場地勤人員正在巴基斯坦同行的幫助之下，緊張的協調著正逐漸接近機場的第二運輸波次的12架中國空軍的運—8S型戰術運輸機的降落準備。這場後來被以美國為首的西方稱為中國版的“布拉格之春”據說也有著和原版類似的橋段。
2008年4月12日23點左右，伊斯蘭堡國際機場突然接到中國民航一架飛往卡拉奇的波音747客機上傳來的訊號—“客機的艙壓出現異常，要求在伊斯蘭堡國際機場緊急迫降。這一要求即便不是在中國和巴基斯坦這兩個傳統盟國之間出於人道主義也是無法拒絕。但是這架客機一降落，數百名中國空降兵特種部隊的成員便衝出機艙迅速占領了整個機場。而在隨後的數小時之內，總計有超過20個架次的中國空軍軍用運輸機降落在已經易手的伊斯蘭堡國際機場之上。
這一事後被一個號稱在伊斯蘭堡國際機場目擊了整個事件經過的CNN記者大肆宣揚的傳奇後來幾乎成為了西方世界家喻戶曉的故事。但沒有人會想到這個所謂的記者所講的一切，不過是他躲在一所伊斯蘭堡的五星級酒店中杜撰出來的。僅在故事的開頭部分他便犯下了兩個原則性的錯誤。伊斯蘭堡國際機場並非原不設防，為了奪取巴基斯坦的最高政權，基亞尼上將早已在各交通樞紐之上布置了重兵，前線慘敗的消息雖然沒有傳達到每一個士兵的耳朵裏，但是奉命進入伊斯蘭堡進行戒嚴的巴基斯坦陸軍第10集團軍卻早已處於一級戰備狀態。此刻中國軍隊如果想要翻版“布拉格之春”，恐怕先會伊斯蘭堡國際機場的跑道之上重溫德國傘兵在克裏特島馬拉馬機場的噩夢。
當滿載著中國陸軍第127輕型機械化步兵師偵察連的波音747客機徐徐降落在伊斯蘭堡國際機場跑道上之際，大多數戰士都可以透過機艙兩側狹小的窗戶看到跑道兩側到處可見的機槍掩體以及大開車燈的裝甲車，一旦兵戎相見，即便是號稱軍中精銳的偵察兵們也同樣無法全身而退。此刻緊握“英雄偵察連”的年輕戰士早已滿手都是汗水。但是隨著飛機緩慢的停靠在跑道的盡頭，迎接戰士們的卻是巴基斯坦陸軍士兵們的滿臉笑容和熱情的擁抱。
這並不是一次奇襲，而是一次及時的增援。在中國陸軍展開代號為“安西—2008”軍事行動的同時，依舊忠於穆沙拉夫的巴基斯坦軍中元老們也在伊斯蘭堡的夜幕之下展開著積極的行動。雖然他們的力量如果與早已尾大不掉的基亞尼上將單獨對抗可能力有不逮。但是撬動一兩個節點卻並非是什麼特別的難事。
身為巴基斯坦參謀長聯席會議主席的塔立克.馬吉德上將可以說基亞尼上將眼中除了穆沙拉夫之外唯一忌憚的人物，畢業於巴基斯坦武裝部隊指揮與參謀學院的馬吉德，1971年4月加入軍隊。經過巴印戰事的洗禮，馬吉德很快脫穎而出，並被送往美國亞太安全關係中心及巴基斯坦國防大學等處深造，獲得了戰爭研究博士學位。可以說無論是學曆還是能力都比基亞尼隻高不低。而更難能可貴的是馬吉德與穆沙拉夫多年以來休戚與共，可以說是患難之交。
1999年10月12日晚，在得知穆沙拉夫所乘飛機由於謝裏夫的封鎖無法降落的消息後，馬吉德立即與第10集團軍軍長商議發動軍事政變，營救穆沙拉夫，並逮捕謝裏夫。行動開始後，馬吉德親率一個師的部隊，包圍總理官邸，將謝裏夫及其家人全部扣押。經此一役，馬吉德一躍進入穆沙拉夫的權力核心，為其日後出任第10集團軍軍長鋪平了道路。不過，真正令馬吉德在軍界揚名的，卻是今年他指揮軍隊平息了“紅色清真寺”事件。此後不久，穆沙拉夫即任命其為參謀長聯席會議主席。