2007年12月25日中午11點55分，馬來半島地麵上的戰火仍在蔓延著。已被印度軍方完全占領的檳榔嶼，今天的第3艘滿載著印度陸軍人員、武器和補給的滾裝貨船剛剛停靠在檳城港的碼頭，印度陸軍第4師的1輛T-72M1型坦克正隆隆的駛下跳板。
而吉隆坡的門戶巴生港外，馬來西亞陸軍仍在苦戰。部署在巴生港外的吉洞島上印度陸軍FH77B式155mm牽引式榴彈炮炮群正不停的炮擊著這座風雨飄搖的城市。1架印度海軍“獵豹”輕型艦載直升機拖著濃煙掠過吉洞島的上空，顯然登陸之後的殘酷巷戰，同樣在令印度流血。
柔佛州的平原上，一路被印度空軍壓製的新加坡陸軍正在重整旗鼓，遼闊的平原上。到處可見新加坡陸軍的散兵坑，一個個年輕的生命正在等待的出擊的命令，雖然他們顯得那麼的疲憊。而在他們對麵的山崗上，數輛臨時改裝的豐田皮卡上，臉上塗滿油彩的嗜血外籍雇兵正抱著AK-74步槍享受短暫的寧靜。
在泰國灣的海麵上，錯落的戰鬥機尾跡組成一個個詭異的符號，1架印度空軍的米格-29A“鷹”式戰鬥機被中國海軍航空兵的J-8D型戰鬥機牢牢咬住，它能順利逃脫嗎？隻有上帝知道。
這就是在近2萬米的高空所看到的馬六甲地區的景象，混亂而有殘酷。作為一架美國空軍的RQ-4A“全球鷹”A型無人駕駛偵察機，U-3不會感慨什麼，它隻是沿著規定的航線繼續向西航行，在安達曼海的上空轉向，再次飛越這片戰場。然後飛回它的母巢—關島。
U-3號從關島起飛，並接受希卡姆空軍基地的控製，在返回基地前，它能飛至日本海或中國東海並停留16小時，或飛至馬六甲海峽並停留12小時。美軍的“全球鷹A”型無人駕駛偵察機具備全亞洲抵達能力。
"全球鷹"A無人機的翼展為35.4米，機長13.5米。它在19.8千米高空，以大約340節(約630千米/時)速度飛行，飛行時間長達35小時，航程可達22236千米。在典型的任務期間，該飛機能飛行1200英裏(1932千米)到達感興趣的區域並可留空職守24小時。
該無人機係統目前攜帶一套集成傳感器組件，包括一個光電和紅外傳感器和一台合成孔徑雷達/地麵活動目標指示器。這種可穿透雲霧、晝夜使用的傳感器包在24小時內攝像的麵積相當伊 利諾斯州(40000平方海裏)。通過衛星和地麵係統，圖像可近實時傳送到戰場指揮官。
而此刻它所獲得的信息將傳遞到7000公裏以外的美國本土弗吉尼亞州蘭利空軍基地內，美國空軍上尉鮑勃.萊昂斯負責了這項任務。他和他的同僚的崗位設在27輛寒冷的拖車裏，這些拖車聯接在一起構成了一個分布式地麵站，監視著圍繞著馬六甲海峽的這場中印戰爭中發生的每個細節。
自從美軍的RQ-1型“捕食者”無人機在1995年波斯尼亞上空首次出現以來，無人機偵察的操縱工作就一直由部署在戰區的部隊操縱。2002年5月，美軍空中作戰司令部批準了“捕食者”無人機部隊提出的“遠程分開操作”概念。
2004年伊拉克戰爭成功地驗證了這一後方操縱概念，因此空軍正計劃在蘭利基地為這種可部署式地麵站建立永久性設施。
這種“遠程分開操作”的概念打破了戰場的常規部署，也就是說，當若幹無人機飛抵戰場上空的時候，操縱人員可以留在了原基地，但這絲毫不影響他們在戰爭中應起的作用。