中國軍隊從緬甸南部的丹老群島基地發射的J-5\J-6型無人機群仍不定時的會光臨安達曼—尼科巴群島的天空。所以夜幕籠罩下的軍用機場上， 印度陸軍碩大的S-125(薩姆-3b)“伯朝拉-2M”中程地空導彈依舊警戒著天空。
2架米格-25R型超音速戰鬥偵察機在得到機場塔台準許起飛的指令之後，穆拉克中校熟練的點火，鬆開刹車，平緩地推動戰機推杆。
“中國人的無人戰機群高速接近中，立即中止起飛。疏散、隱蔽……。”穆拉克中校頭盔通訊係統中突然傳來了響亮的“嗶嗶”聲，之後的幾秒鍾裏，穆拉克中校聽到地麵的飛行控製員驚恐的聲線。
即便是在巨大的戰備存儲也難以支撐近2周以來每天上百架次的突襲攻勢的消耗。在最近中國軍隊從丹老群島基地發射的無人機群中，J-5/J-6型老式無人機的數量正在緩慢的減少，但替代它們的是令人更為恐懼的中國實驗型“暗箭”無人攻擊機。
作為中國軍隊裝備的第一型無人戰鬥轟炸機，“暗箭” 更強調超音速條件下的超高機動能力。機體氣動布局比較前衛，有所創新，在三角形的翼身融合主體結構之外，還設計了外伸的後掠機翼和呈扇形的前置鴨翼。進氣道為類似F-32的下顎前伸式進氣道，單發動機，雙外斜垂尾。具有超音速、超高機動能力和低空探測性。
再配合大量J-5\J-6型無人機群進行突防，令印度陸軍防不勝防。隨著刺耳的空襲警報響徹整個機場，由印度“飛行捕手”和“超級蝙蝠”雷達以及PIW-519低空雷達組成的低空監控網絡，警惕的照射著漆黑的夜空。裝備著“博福斯”40毫米L-40/70速射高炮的印度陸軍防空高炮團也一一揭開偽裝網，準備隨時迎擊那突如其來的攻擊。
“沒有關係！請準許我正常起飛。”穆拉克中校絲毫沒有理會塔台的要求，全力操縱著戰機。發動機繼續轟鳴著，跑道迅速向前延伸。這架20世紀80年代中期生產的戰機轟鳴著不斷地加速。
“來了嘛！”在跑道的盡頭處，一個黑色塗裝的飛行物宛如靈巧的夜梟一般低空高速掠過機場的上空，在印度防空高炮團漫天的火力下打開了機腹的彈艙，投放下2枚250公斤級的高阻力型反跑道炸彈。
這種炸彈的母彈內裝150枚子炸彈，子炸彈是裝有1公斤高爆炸藥的殺傷地雷。當母彈著地後，子炸彈即散落在彈著點500米半徑範圍內。其上均裝有延時引信，可在著地後1-120分鍾的不同時間內爆炸，不僅能破壞機場、殺傷人員，還能長時間阻止敵人搶修機場和集地雷、延時炸彈於一身。
不過在帶有減速傘的炸彈落在跑道上之前，穆拉克中校和維克多中校的戰機均已經加速拉升。不知是為了躲避炸彈，還是為了賣弄自己高超駕駛技術，維克多中校在起飛滑跑的最初幾百米操縱自己的“狐蝠”戰機來了個S形“助跑”。
疾速滑行的米格-25R型“狐蝠”偵察機猛的從跑道上拉起，機首與地麵成40度夾角，直刺天空。鋼鐵戰機像一根鉛筆，筆直地向著高處躥升。迅速變化的壓力讓穆拉克中校的耳朵“嗡嗡”作響。他不得不張大嘴巴，像打哈欠一樣大口吸氣，專心地對付那煩人的“嗡嗡”聲。
幾分鍾之內，2架米格-25R型“狐蝠”偵察機已經爬升到1.1萬米高空，開始作超音速飛行的準備。“狐蝠”在兩位老練飛行員的操縱下從爬升狀態改為平飛，並打開加力推進器。強勁的推力讓戰機迅速進入了超音速飛行狀態。突破音障之後的米格-25R型“狐蝠”偵察機在穆拉克中校手裏又進入了爬升狀態。不過它不再筆直向上躥，而是向右慢慢地螺旋爬升。