2008年1月9日的夜晚，初升的明月照耀著一片蔚藍的安達曼海之上。也照耀著星羅棋布的海上要塞群—印屬安達曼—尼科巴群島。坐落於群島之上的各大印度空軍野戰機場之上，印度空軍的地勤人員正忙碌的進行著印度最精銳戰機群出擊前最後的整備工作。
早已準備就緒的印度和俄羅斯空軍飛行員們，踏著堅定的腳步走向各自的戰機，今夜印度遠東戰區將會出動其所配備的所有精銳戰機，突擊中國軍隊部署於緬甸北部沿海的電子偵察基地和海空軍基地。雖然這一次的行動中投入的戰機數量已不足以與當日針對東盟各國的“因陀羅之雷”突襲行動相提並論，但是在這次行動中使用的戰機卻幾乎集中了印度空軍所有的精銳。
印度空軍將投入裝備有蘇-30 MKI型戰鬥機的第24戰鬥機中隊“鷹”、第30戰鬥機中隊“水牛”的所有剩餘戰鬥力，這兩支昔日號稱印度空軍“三劍客”的皇牌中隊在與中國空軍連續多日的激烈對抗之中早已被打斷了脊梁，在今夜的突擊之中，他們隻是跑龍套的陪角。
擔任主攻任務的將是裝備著蘇-32FN型戰鬥轟炸機的印度海軍航空兵第158“海蛇”攻擊機中隊、剛剛抵達戰場的印度空軍第223攻擊機中隊以及俄-印聯合組建“方塊-A”中隊。除了大量的實戰機型之外，印度空軍還將出動3架A-50I型空中預警機、2架6架伊爾一78空中加油機以及多架其他輔助戰機全力投入此次代號為“摩揭陀”的突襲行動之中。
“今夜將會注定是一個銘記於曆史的夜晚！”作為一名印度空軍高級指揮官，此刻印度遠東戰區總指揮普拉什中將正默默的注視著自己眼前的電子屏幕，低聲的說道。雖然已經與強大的中國空軍交手多次了，雙方的損失也大致相當。但是印度空軍的行動卻一直處於被動防禦之中，今夜印度空軍將以一場漂亮的突擊行動來顛覆戰局。
由安達曼—尼科巴群島各前線機場起飛的印度空軍戰鬥機群將以小編隊的模式轉向西北—印度本土的方向飛去，在中國空軍的雷達屏幕上這樣的飛行線路更象是印度空軍的一次戰略撤退。但在孟加拉灣的上空，這些印度空軍的精銳將重新集結，編組為2個突擊梯隊。分別攻擊位於孟加拉灣大可可島以及緬甸北部曼昂島。
月夜之下的大可可島在修長的防波堤之下睡的正香，唯有中國海軍的艦艇臨時停泊碼頭和衛星監聽站閃爍著微弱的燈光。兩天前將印度海軍的3艘護衛艦送入大海的中國海軍022型雙體穿浪隱形導彈艇此刻也仍正停泊在這座恬靜小島的港灣內。麵對著可能到來的威脅，島上的中國軍人似乎沒有絲毫的察覺。
對大可可島的地麵和海上目標的攻擊任務，由“方塊-A”中隊的蘇-35型戰鬥機擔任。這一決定多年之後仍令中印兩國的空軍飛行員感到意外，雖然與專為奪取製空權而研製的的蘇-27型戰鬥機比較，蘇-35型戰鬥機大幅度加強了對地攻擊能力，裝載和使用俄羅斯空軍新裝備的多種精確製導武器和先進的超音速反艦導彈。
則與蘇-27型戰鬥機相比，蘇-35型戰鬥機兩翼各增加了一個外掛點，采用多用途掛架可有14個外掛點。武器載量提升為8噸。單純從對地攻擊的效果來看，蘇-35型戰鬥機的確比蘇-27型戰鬥機更適合。但是當“方塊-A”中隊投入戰鬥的8架蘇-35型戰鬥機掛載了俄製Kh－31空射反艦導彈以及KAB-500、KAB-l500係列精確製導炸彈之後，其強大的製空能力也將大打折扣。
不過“方塊-A”中隊的大多數飛行員並沒有擔心這些，因為他們相信這不過是一場單純的突擊行動，中國空軍的大多數精銳戰機目前仍應該集中在馬六甲海峽地區。當然即便中國空軍今夜出現在這片陌生的空域，“方塊-A”中隊也將無所將畏懼。
前方已經接近大可可島，“方塊-A”中隊的蘇-35型戰鬥機火控係統開始由其機載探測係統及機載通訊係統獲取位於戰場後方的A-50I型空中預警機上數據鏈傳輸來的資料，共同決定最後攻擊目標位置的位置。
4艘中國海軍的022型雙體穿浪隱形導彈艇和6艘海南級巡邏艇進入了蘇-35型戰鬥機的RLSU-27雷達之上，RLSU-27雷達係統是整個火控係統的中心，包括機首雷達與後視雷達。
前視雷達天線是NO-11M機械式天線，與蘇-27型戰鬥機的NO-01相比，NO-11M探測距離、掃描範圍(方位、俯仰角)、同時追蹤及鎖定目標數量都提高了，並能進行地形測繪等；同時還裝有高功率寬帶發射機、UHF放大器來補償功率損失、可程序化數字信號處理器、數字計算機等。
NO-11M使用X與L兩種波段，波束寬2.4°，有12種不同的波形，即發射出去的波可以不時更換波形，使敵方難以解析，達到抗幹擾及一定的隱身目的。除此之外，NO-11M還能發現巡航導彈、彈道導彈、直升機等目標。當探測距離為 350公裏時，能在200公裏處追蹤目標;能同時追蹤20個目標並攻擊其中的8個。RLSU-27雷達係統可提供給蘇-35近乎360°的雷達視野，並能引導機載導彈進行後射或掉頭發射。