夜間的掠海飛行無疑是美妙的，但和大多數飛行員一樣，劉慶征此刻無暇欣賞月光下美麗的印度洋。經過2個多小時的重裝飛行，他所駕駛的殲-11H型戰鬥機油箱中的燃料消耗快的驚人。如果不及時進行空中加油的話，那麼戰機即便飛到了卡達姆巴，也將進入油料時間難有作為。
但此刻在印度洋的天空中早已布滿了從航母上起飛戰鬥機編隊，麵對雷達屏幕上密密麻麻的光點，劉慶征很難從其中找出空中加油機的具體位置。“這裏是東海之箭1號，我們此刻正在預定受油空域。正在尋找‘奶爸’，重複一邊，我們正在預定受油空域，請通報最近的‘奶爸’方位。”此刻劉慶征不得不向位於自己身後的E-7N型艦載預警機發出求助信息。
“東海之箭1號，這裏是天眼-3號，‘奶爸’正在進入受油空域，請耐心等待。” E-7N型艦載預警機上傳來空中管製人員有些不耐煩的聲音，相信此刻所有的頻道裏都充斥著向他們追問空中加油機具體位置的信息。
“好了，它進來了。東海之箭1號，‘奶爸’已經進入受油空域。它在你前方3點鍾方向，距離90公裏，你將是第一個。”在焦急等待了10分鍾之後，劉慶征終於等到了他們的希望。2架肥碩的俄製伊爾-78MK型空中加油機正蹣跚的進入預定空域。
急於加油的中國空軍飛行員們並不知道，這兩架空中加油機2天前才剛剛由中國內陸的衢州空軍基地飛低蘇們答臘島中部的巨港機場。經過了簡單休整之後便趕赴戰場。此刻伊爾-78MK型空中加油機雙翼的航燈閃爍著，召喚著空域內的戰機進入受油位置。
夜間與空中加油機實施對接並不是一件容易的事情，體型龐大的加油機飛過，將帶給戰機以強烈的氣流影響。導致戰機在接近型空中加油機時極不穩定，稍有偏離就會錯過對接過。所以雖然理論上伊爾-78MK型空中加油機可以同時在空中為3架戰機供油，但此刻中國空軍仍然小心的采用1架戰機獨立受油的保守辦法。
此刻劉慶征小心尾隨著中加油機調整著自己的位置，不過與美國空軍所裝備的戰機受油多在翼根下部的布局相比，殲-11H型戰鬥機受油管裝在機頭右側，給飛行員帶來了極大的便利。畢竟控製機頭的方向比機身容易多了。
隨著距離的逐漸接近，伊爾-78MK型空中加油機伸出了10多米長的輸油軟管，準確的咬合住了殲-11H型戰鬥機在加油機的右側伸出了受油裝置。幾分鍾之內，燃油便會注滿殲-11H型戰鬥機幹涸的油箱。當加油機收回輸油管同時，劉慶征減慢速度，從伊爾-78MK型空中加油機的下方離去，將位置留給下一個戰友。
整個中隊完成空中加油之後，伊爾-78MK型空中加油機向東海之箭們發出“祝好運”的信號之後，趕往下一個受油空域，而對於東海之箭來說他們的絢爛的旅程也正式揭開了序幕。
此刻的印度西海岸早已是一片萬籟具靜的午夜時分了。美麗的阿拉伯海沿岸，棕櫚樹下不時走過一兩隻閑步的野狗。一切顯得自然而平和，但在位於卡納塔克邦的加爾瓦爾附近的卡達姆巴基地內，一位老人卻在自己的辦公桌前憂心重重的難以入眠。
作為昔日印度海軍遠東艦隊司令的塔布拉斯中將今天剛剛從印度東海岸的維沙卡帕特南海軍基地趕來，“尼赫魯”號航母的修複工作進行的很順利。印度斯坦造船廠的船工們加班加點令這艘巨艦的複蘇時間縮短了2周。下月初便可以重返大洋了，所以塔布拉斯中將急於趕來卡達姆巴基地接收新的護航艦艇。按照塔布拉斯的設想，“尼赫魯”號航母將於印度海軍西部艦隊的“維蘭特”號組成1個雙航母戰鬥群，加入安達曼—尼科巴群島戰役之中。
“新德裏的官僚們真是一群蠢貨！” 但今天在卡達姆巴基地塔布拉斯中將的雄心壯誌卻意外的碰了一鼻子灰。印度西部艦隊司令海軍中將馬德文德拉明確拒絕派遣自己的戰艦參與印度海軍在安達曼—尼科巴群島的任何行動。而更令塔布拉斯感到憤怒的是，西部艦隊的這一拒絕合作的行徑竟是等到新德裏首肯的。
顯然新德裏的曼莫漢.甘地內閣已經對在這場戰爭中獲勝失去了信心，作為政客新德裏的官僚機構之所以選擇與中國作戰，隻是為了“宣揚印度的主張”。現在這一目的已經達到了，印度已經在國際上樹立了自己“孔武有力”的形象。接下來所要作的隻是用核武器和外交手腕，讓中國人停火而已。在這個前提之前，印度並不介意暫時失去安達曼—尼科巴群島。