實際上隨著科學技術的發展，戰場的三維立體化趨勢早已將空降作戰廣泛的運用於廣袤戰場之上，但是對於背水攻堅的島嶼登陸戰而言，輕裝的機降傘兵部隊往往會成為飄舞在空中的靶子。縱橫歐陸的納粹德國“綠色惡魔”在克裏特島“折翼”的悲壯令各國對垂直登陸的成功可能一度持懷疑的態度。
隨著直升機、斜旋翼飛機、地效翼船等登陸工具的發展，特別是直升機的應用，使傳統的登陸方式發生了革命性的變化。在20世紀50年代，在總結遼闊的太平洋上無數士兵的鮮血所凝結而成的兩棲作戰經驗之後，在美國軍事力量的核心—五角大樓第一次提出了登陸作戰的全新理念—“垂直包圍”。它要求登陸兵從登陸艦甲板登上直升機，飛越敵方防禦陣地， 在其後降落並投入戰鬥。這樣無疑可以避開敵方設防嚴密的灘頭反登陸防禦正麵，極大的加快登陸速度。
第一次真正意義上將直升機群用於登陸作戰的，是1956年11月的第二次中東戰爭。為了幹涉以埃及軍隊中納塞爾為首的“自由軍官組織”發動軍事政變。英法聯軍使用24架直升機往返4次，在塞得和富阿港迅速機降了一個營的兵力450餘人，成功地配合了登陸部隊奪取港口和登陸場的行動。最終策應了以色列軍隊在西奈半島的地麵戰，解除了埃及對蒂朗海峽的封鎖。
這種方式一經顯示，立即引起世界各國軍隊的重視，並稱之為登陸作戰方式的一次革命。這種方式的使用使世界海岸地帶中適合登陸的海岸地帶由17%提高到70%。直升機群在登陸作戰中的投入，使原來能作為抗登陸有效屏障的雷場和炮兵陣地、灘頭障礙、江河和湖沼，都失去或大大降低了原有的作用。
軍事學家們紛紛預言，隨著直升機質量、數量和品種的不斷提高和增加，可能取代一些傳統的水麵登陸工具而成為主要的登陸工具。在未來登陸作戰中，將集中使用大量的集群直升飛機，采取“蛙跳戰術”，實施超越登陸和超越進攻。美軍更提出了“超地平線”的全新登陸作戰的設想，即在登陸作戰中重點要增大垂直登陸兵力比例。以美國海軍陸戰隊一個遠征軍（約5萬人）為例，首波突擊上陸部隊的8000人中，其中三分之二的兵力應搭乘直升機登陸，僅有三分之一的兵力乘坐水麵登陸舟艇進行平麵登陸。
中國—東盟聯軍當然沒有美國人那樣的財大氣粗，在對安達曼－尼科巴群島的登陸作戰中，盡管中國—東盟各國軍隊都不遺餘力的調集各種型號的直升戰機以增強各兩棲登陸攻擊集群的垂直登陸，不過在各登陸部隊的比例上，也僅有三分之一的部隊得以搭乘直升機進行突擊。
不過於在垂直登陸領域缺乏實踐的東盟軍隊相比，為了應對昔日無比複雜的台海戰場，中國軍隊早已對大規模的投入武裝直升機群進行垂直登陸進行了全方位的探討和實踐。在介入印尼內戰的泗水突擊作戰中，中國陸軍航空突擊第171師—“捕蛇者”正是從加裏曼島南部的前進基地出發，實施了一次成功的武裝直升機群跨海奔襲。
而在對中安達曼群島和南安達曼群島的攻堅戰中，由中國—東盟聯合艦隊所屬的各型兩棲登陸艦艇和由征用商船改裝而成的“簡易直升機空母”上起飛的200架各型直升機各組成了3個團級規模的垂直登陸集群越過印度軍隊各島的防禦正麵，在其側後實施大規模機降。
實際上印度軍方群島要塞防禦司令部對中國—東盟方麵可能實施的垂直登陸事先也作了充分的準備。戰前印度陸軍就對島內適宜實施直升機機降的平原、丘陵、機場地帶進行了重點的布防。印度海軍準將拉維. 薩蒂亞相信由小口徑高炮、高射機槍、單兵肩射防空導彈組成的火力網足以摧毀任何來自低空的突擊力量，即將是在一些部隊難以展開的沼澤、森林和峽穀地帶，印度軍隊也不惜成本的布設了大量俄製“旋律—20”型反直升機地雷。
經過電子沙盤的推演，拉維. 薩蒂亞認定這樣綿密的對空防禦體係足以抗擊中國軍隊3~4個營級規模的垂直登陸。中國人寄於厚望的直升機群將會成為一堆堆在登陸場內燃燒著的廢鐵。
中印兩軍在垂直登陸地域的第一場搏殺發生在中安達曼群島的伐木中心—長島的林場內。顯然中國登陸部隊早已通過空中偵察破悉了印度軍隊在平原地帶的反登陸陷阱。10架俄製米—171“河馬”型軍用運輸直升機，在3個由4架直-9G型武裝直升機組成的對地壓製中隊的掩護下，高速飛越長島外圍的地空火力陣地，突入了預設登陸地域。