薩克胡亞中校很熟悉眼前這艘由一艘退役的老舊潛艇改建而成印度海軍潛艇博物館。因為他曾經在這艘潛艇上服役過，這艘已經退役的潛艇名為“庫爾蘇拉”號，它曾經是印度海軍的主力艦艇—“F”級（Foxcrot“狐步”）常規潛艇。作為前蘇聯海軍的“紅色海狼”的第二代，“F”級常規潛艇由前蘇聯紅寶石設計局設計，20世紀50年代末期成軍，又被稱為614型。在當年無論是攻擊能力、下潛深度還是續航力，“F”級遠遠優於西方國家海軍的同期常規動力潛艇，前蘇聯和華約各國海軍都曾大量裝備。
印度獨立初期，還經常能從英國購得一些二戰以來的多餘軍火，其中甚至包括1961年2月從英國購得的一艘“尊嚴”級航空母艦“維克蘭特”號。但是隨著冷戰的升級，印度在第三世界所奉行的所謂“不結盟”政策，由於拒絕加入任何軍事同盟而無法再從英國等西方國家再得到大量的幫助和支持。而印度政府也不得不另覓他徑。
在南亞次大陸之上，巴基斯坦和印度之間的海上軍備競賽自也在獨立之後，在陸地邊境烽煙滾滾之中同時展開了。但出人意料的是在海軍建設方麵，雖然在水麵艦艇的噸位和數量上，國力貧弱的巴基斯坦難以與印度海軍等量齊觀。但是在新銳的水下戰場上無論是在戰略選擇和武器采購上巴基斯坦都遠勝印度一籌，1965年巴基斯坦率先從葡萄牙人手裏轉手獲得了法國製造的“桂樹神”級常規動力潛艇，構成了對印度海軍的水下威脅。為了抗衡巴基斯坦海軍的潛艇威脅，印度隨即向英國提出采購“奧伯龍”級潛艇的請求，雖然這種並不先進的潛艇在拉美國家已經大量裝備，但是在美國的壓力之下，英國政府還是對印度的定單予以了回絕。
而此刻正值中蘇交惡，而在1962年中印邊境自衛戰中輸得一塌糊塗的印度自然想到了蘇聯，而蘇聯也正在尋找一個同盟以抗衡中國，印度無疑是一個最為現場的候選對象。於是當印度海軍轉向蘇聯提出類似的要求，印蘇雙方經過了多輪的談判之後，兩國政府一拍即合。最終於1967年達成了為期20年的《和平友好協議》，蘇聯向印度海軍提供8艘641型“狐步”級柴油動力潛艇。因為印度海軍當時迫切需要這批潛艇來抗衡日益強大的巴基斯坦海軍，所以首批的4艘“狐步”級潛艇直接從蘇聯紅海軍的太平洋艦隊和黑海艦隊中調撥。1967年12月第一艘“F”級常規潛艇便抵達了印度海軍軍港，並迅速列裝，參加了1969年的印度海軍海上閱兵禮。
而從那一刻開始8艘蘇製“F”級（Foxcrot“狐步”）常規動力潛艇便組成了印度海軍的水下艦隊的主力，不僅承擔保衛印度洋海平麵以下印度海權的重任，而為印度海軍潛艇部隊輸送了數以百計象薩克胡亞中校這樣優秀的潛艇指揮軍官。“想不到能在這裏再次見到你！”此刻站在薩克胡亞中校身後，曾經同在一艘潛艇上服役過的印度海軍少將尚卡爾望著眼前平靜的躺在沙堤上的潛艇，作為駐維沙卡帕特南的印度潛艇部隊司令部，尚卡爾少將曾在印度海軍所擁有的大多數型號的潛艇上工作過。但是毫無疑問“F”級常規潛艇是他跟薩克胡亞中校共同的起點。
“想不到現在還有水兵們駕駛著這些‘水下桑拿房’在印度洋上與中國人的狼群搏殺嗎？”見到自己昔日的上司此刻薩克胡亞中校多少有些懷舊。從20世紀80年代開始，印度海軍便開始裝備俄製“基洛”級和德製209/1500級常規動力潛艇。老舊的“狐步”級柴油動力潛艇正開始逐步退出現役，但是目前僅有“維拉”號、“卡拉恩吉”號和“瓦格裏”號3艘仍在服役。“瓦格裏”號歸屬於印度西部艦隊，駐泊於孟買。在目前還算平靜的阿拉伯海上還不需要他，但是隸屬於印度海軍東部艦隊第8潛艇中隊的“維拉”號和“卡拉恩吉”號，此刻則已經駐地維沙卡帕特南海軍基地出發。在孟加拉灣與中國海軍周旋。
“F”級潛艇的水麵排水量1950噸，水下排水量2475噸，艇長91.3米，艇寬7.5米，理論上的最大潛深為250米，但是隨著艦齡的增加，最大下潛的深度也日益下降。水下最大航速隻有15節，雖然它在不重新添加燃料的情況之下最大續航能力可以連續航行16000海裏，連續在水下作戰4天。但在這樣的情況下它卻隻能保持10節左右的緩慢航速。此刻包括“維拉”號和“卡拉恩吉”號在內，有7艘印度海軍的常規動力潛艇正在孟加拉灣與中國海軍進行著一場驚心動魄的水下角逐戰。