“中芯國際14NM芯片生產線隻有一條，產能有限。現在都用來生產華為的手機芯片了，根本就沒有空閑給咱們做流片。而且咱們的飛控芯片主要用在四軸無人機上，對功耗和體積的要求沒有手機芯片那麼嚴格，使用28nm和14nm工藝生產差距不會太大。無人機的耗電大頭，主要集中在四個無刷電機上，飛控芯片多消耗的那點電能，連九牛之一毛都算不上。”
吳誌航點點頭，算是勉強接受了他的說法，繼續追問道：“流片成功，拿到芯片之後，你們也測試了十幾天時間了，結果如何，原本使用在高通芯片上的飛控程序，能完美移植到這枚全新的飛控芯片上嗎？”
汪振國苦笑著搖搖頭，說道：“高通基於ARM設計的驍龍芯片和咱們基於RISC-V設計的飛控芯片，雖然都是精簡指令集芯片，但基礎架構完全不同，外部接口也不一樣。原本使用在驍龍芯片的飛控程序，想要移植到新飛控芯片上去，很多代碼都需要修改。飛控芯片流片成功，拿到樣品之後，芯片研發部和無人機研發部，就開始攜手合作，共同移植修改飛控程序。到現在十幾天過去，程序主體已經移植成功，剩下的還要修改一下傳感器參數，優化一下程序運行邏輯。按照現在的進度推算，再有個一周時間，飛控程序的移植就能完成。下一步就是裝機測試，如果測試情況良好，咱們的智航無人機就可以推出第四代產品了。”
說著，汪振國又從抽屜裏拿出一個焊接了最新飛控芯片的電路板，遞給吳誌航，繼續說道：“這是我們使用新的飛控芯片，重新設計的無人機主控板，和智航2.0、智航3.0兩代無人機的主控板大小、形狀、螺絲孔位完全一樣，重量也相差不大，可以完美替換。新主控板功耗更小，內存更大，可以兼容的傳感器型號更多，對操控指令的反應更快。咱們的無人機更換主控板之後，在操控性、穩定性、攝像能力、避障能力、續航時間等方麵都能有所提高，生產成本卻有所降低，能進一步增強智航無人機產品的市場競爭力。”
吳誌航接過主控板，拿在手裏，仔細端詳了一番，說道：“這塊電路板設計的還不錯，布局挺合理的。我發現新流片的這批飛控芯片，上麵都沒打絲印，是還沒起名字嗎？”
汪振國點點頭，說道：“是的，原來做芯片設計的時候，使用的都是代號‘FCC-01’是飛控芯片的英文縮寫。正式的中文名字一直沒起，絲印也沒印，要不老板給起個名字吧。”
吳誌航沉吟一下，說道：“既然是使用在無人機上的飛控芯片，就叫飛龍好了，這是飛龍芯片的第一款，全名飛龍-01，等以後有了後續產品，再取名飛龍-02、飛龍-03，最終形成一個係列產品。”
汪振國在臉上扯出一個笑容，拍馬屁道：“飛龍-01，這個名字好，形象又好記，等以後飛龍芯片量產之後，就把這個名字作為絲印，印在芯片表麵上，肯定霸氣。”