常委會一開始就直接進入了白熱化狀態，短兵相接刺刀見紅，雙方都沒有絲毫的轉圜餘地。在張振康看來，這一次要是不能把高建彬一係的人打下去，以後可就沒有他的翻身之日了！他很清楚本地一係的常委領導，加上強勢的新任市長，這樣的組合到底有多麼厲害。
以前常委會占盡優勢的時候，他就沒有能夠壓製住單兵作戰的高建彬，現在對方的力量已經快與他對等了，再不想辦法挽回劣勢，嶺河市委市政府的話語權，就完全要落在新市長的手裏，這是他作為書記無法容忍的。
看著張振康的表現，高建彬心裏有些奇怪，據了解以前他並不是這樣的，還曾經被授予嶺南的十佳縣長，在群眾的口碑也相當不錯，是個很優秀的領導幹部，難道人一旦失去權力和地位，會讓人的思維變成這樣的瘋狂嗎？
換做高建彬沒有來之前，常委們誰敢用這樣的態度和語氣進行質問，張振康看著劉昭鑫，冷冷的說道：“這次省政府出資的道路交通建設何等重要，到現在交通局連具體的勘測都沒有完成，也拿不出關於招標的方案，這難道不是他們的失職嗎？按照這樣的度，我們這次的項目動工都不知道什麼時候，對於這樣的拖拉作風，市委有必要對管理層進行更換。”
想找茬的話，那隨便什麼理由都可以，關鍵就在於力量的對比。劉昭鑫自然是寸步不讓，同樣帶著冰冷的語氣說道：“這次我們市需要新建和整改的路段，到底涉及到多少個縣區鄉鎮，到底要經過幾座山嶺需要多少的隧道，總公裏數要有多長，這些張書記您心裏清楚嗎？沒有調研就沒有言權，凡事都要以事實為標準，張書記和副省長為什麼就言之鑿鑿的說，交通局的同誌們對項目的開展沒有盡心盡力。你們判斷的依據又在哪裏呢？”
曹揚也說道：“按照高市長對全局的規劃部署，道路交通網絡的建設，必須要給本地經濟增長服務！也就是說，這次不單純是為了修路而修路，也是對所有縣區資源整合的一次盤點。還要考慮到市政府對經濟工作的兩個基本點。那就是旅遊資源的開和生態居住資源的開。省政府給我們前所未有的機遇。我們當然要嚴謹認真的對待，這麼大的工程項目才剛剛幾天時間，無的放矢的幹預，那是對同誌的不信任和不負責。市交通局的實際情況。各位同誌也都是知道的，這段時間所做的成績我認為是可圈可點，也是有目共睹的，黃高峻同誌做的並沒有錯，將他調離現在的崗位。不符合組織實事求是的原則。”
嚴吉良看到本地派的人都開始動了，書記被一連串的問題搞得有些狼狽，連忙說道：“困難什麼時候都存在，不能強調客觀理由，省委省政府關注我們嶺河市，把這麼大的資源向我們傾斜，這就是一個態度，但是我們也要用積極的行動，來回應這種高度的信任！從調研中現。交通局並沒有展現出良好的積極向上的精神風貌，而是在不緊不慢按部就班的推進，同誌們，這可是非常時期，省領導站的高度和我們不一樣。是從戰略角度看待問題，機會稍縱即逝，如果我們不搶占先機，那麼這個項目的立項很可能就會出現變數。這樣的責任誰能負擔得起？”
對現場的情況有些驚愕的黃雨澤，聽到反攻的號角吹響了。點了點頭也說道：“我同意吉良同誌的意見，這個項目是全市經濟增長的關鍵和命脈，一切都需要從最基礎的這一點力。項目是高市長為嶺河市爭取來的，也非常的難得，我們市委市政府要抓住這次來之不易的機會，打一個漂亮的翻身仗，不辜負省委省政府領導們的期望。在這個大前提下，可能導致項目出現變數的原因，市委要毫不猶豫的加以排除。張書記看的是全市一盤棋，既然分管交通的省領導認為我們的現狀有問題，我認為調整交通局的領導班子有這一點理由就足夠了。不要質疑上級領導的眼光和意見，這是很不好的現象。”
劉昭鑫心裏這個膩歪就別提了，什麼時候連這二位同誌，也能從這麼高的視角看待問題了？現在對手抓的理由就是項目的重要性和可持續性，作為常務副省長的劉春培，在交通建設的問題上當然有很高的言權，他分管的就是這個口。萬一丟了這個項目，對嶺河市的影響可就太大了，說白了，這兩人的意思就是不能因小失大，就是交通局沒有問題也必須要出問題，一切都要給經濟建設讓路。
但是他們也別把這群人當成是幼兒園的小學生，兩位老板支持並在省委常委會通過的事情，劉春培有那個能力更改嗎？別做夢了！和老板掰手腕的後果誰都很明白，人家第一副省長至於為了這點雞毛蒜皮的牽扯，就大動幹戈的和老板交涉嗎？嶺河市把這三十億看的比命都重要，對於一個嶺南來說又算得了什麼，省財政的計算向來是以千億為單位的。