鳳舞九天 第三百四十四章 起航×綠藻龜的硬甲殼
兩日來，每天接近２０小時的衝級時間的確耗光了我的精力。重新回到４０不由鬆了口氣，所以……
“……部門正在加班加點搶修事故，預計今夜通車......死亡群眾情緒穩定。‘蛟龍號’今天清晨成功突破５０００米下潛，創造我國載人潛水新紀錄……”
所以當我再次醒來時，ｃｃａｖ中已經在播放我相對很喜歡的一個喜劇節目――午間新聞。
不管怎麼樣，２天衝到４０級的成績，不論從任何角度來說，也已經算是從新開了個好頭。
上線之前又為即將到來的東方新大陸的航行，去官方論壇上好好補了一課。
看過幾篇帖子，心中也有了個大概。所謂的新航道不過是一條大約維持現實時間２小時的航行，換做遊戲時間正好是一晝夜。當然這隻是隻一部分能順利到港的幸運兒時間！！
根據網友總結，大概有１８％的概率遇到不可抗拒的風暴、海嘯、台風、龍卷等自然氣象，如果遇到十有八九是回不來了。
偶有幸免遇難的人，大多數人還是會因氧氣，體力問題死在海上。其中少之又少的悲喜劇童靴就算能漂流到孤島之上，由於無法拉人等問題，還是要自殺。
另外還有２９％的概率遇到類似海怪的海獸襲擊，生存方麵雖比前麵好些，可也不容樂觀！！
下麵便是３８％左右概率遇到人為突發事件了，例如海盜、幽靈船，ｎｐｃ等級大都在２０－５０級隨機，這也是生存概率最高的突發事件了。運氣好了耽擱些時間還是可以到達目的地的，但是相應的也可以獲得一些額外經驗作為補償。
當然也有人碰到超過６０級以上超強屬性的海盜，這就不是人力所能左右的了。
最後才輪到１５％的幸運兒之中的幸運兒可以平安到港！！
所以一般人都是嚐試２、３次才會到達東方諸島，也有連續七次遇沉船的倒黴蛋。
但一旦到達，不但可以付費通過記錄傳送石傳送。更可以獲得相當豐厚的經驗回報，所以雖然危險。但玩家往往還是趨之若鶩！！
整體來講大概１/６順利到港，３０％概率生存到港。說白了不過是丟一顆色子，然後聽天由命罷了！！
……
上線後第一件事便是和幽幽、小恐、小奶、小米，四人會合。紫姌、紅塵、采花大盜他們早在開服之初，便已先後抵達。血盟裏超過３５級沒有去東方諸島的玩家也就剩下我們幾個了，
恐怕我的身份被識破，又讓小恐一人在碼頭附近接了一圈諸如【抗擊風暴】、【擊潰海盜】、【順利到港】、【險象環生】等附帶任務……
排在隊伍長龍中我擔憂朝身後的小恐問道：“這麵警衛不會管我麼？活死人怎麼混過去的……”
“快點，快點，先生請快點，後麵還有許多人等著呢！！”
在警衛的連連催促中，我沒有來得及擔心自己的身份，便在眾人的擁擠中登上了甲板！！
“起航～～～～！！”
“咯啦咯咯咯――――”
隨著大副的一聲高呼，沉重的船錨帶著淋漓的水線脫離了海水。一陣清風吹過，船駛離了海岸！！
踏浪逐風，才止篤定之間，身後的聯盟港口海岸線便已經成了一條下場連綿的金色長龍。
此刻身處暖陽沐浴之中，望著前方的海鳥遨遊在海空一線之間，倒是別有一番風味。
而海平線的目光之極，似是漂泊這一團滾滾雷雲，冷色厲閃不斷將陰暗的雨雲與海水鏈為一體，令人生寒！！
這還真是一海有四象，十裏不同天！！但願我們的這次航程不要如雪龍號一般，沉入深海５０００米得極淵！！