然後，德誌沉沉地睡去，一直到天亮。夜裏，孩子把尿都忘了，但是一點事都沒有，他看著妻子，她說：“夜裏我起來把的，你睡得死，孩子一動，就有尿了，或者吭兩聲，我就明白，他憋著了。夜裏喂奶，孩子尿尿，我都沒驚動你。我也驚動不了你，你一睡著就跟死豬一樣了。”
德誌笑了笑，說：“以後，孩子把尿的時候，你把我掐醒，我來做。不能讓你太辛苦了。”
她說：“算了，我沒工作，帶孩子就是我的最重要的工作。你要掙錢養家，我能做的，盡量做到，不麻煩你。”
德誌說：“夫妻之間，應當相互承擔家庭事務，不存在麻煩，也不要太講客套。”
她說：“那好，我吩咐你去做飯。”
德誌說：“怎麼了？不到外麵吃嗎？”
她說：“不去了，不好吃。又貴，不如在家自己煮麵吃，倒要好得多。”
德誌說：“行，我去煮麵條。”
他妻子抱著孩子，小家夥已經醒了，被她媽媽抱著走，很聽話。德誌看著孩子，感到上帝真的愛他，賜給這麼個小寶貝疙瘩，真真愛煞人也！
德誌下了麵，打了兩個荷包蛋，盛好後，端給他妻子，德誌抱過孩子，讓他妻子好吃飯。德誌說：“吃完了，把那個荷包蛋也吃了吧。”
她說：“我吃了，你吃什麼？”
德誌說：“我不吃啊。”
她說：“你不吃怎麼有力氣？”
德誌說：“我的工作主要是走路、家訪、開會，不需要下力氣。你要吃好，孩子才吃得好。你的營養跟不上，孩子怎麼辦？再苦不能苦孩子啊。”
她說：“你說的有理。我吃還不成嗎？”
德誌很清楚，在巴東，物價超出想象，買東西要計劃著買，否則，很容易超支，但是，德誌又不願意借錢過日子，所以需要精打細算，做到處處節約。巴東是移民新城，居民手裏有錢，商家從外地進貨到巴東城，本來運費不菲，將此費用加在商品上麵，導致物價接近上限，居民和商家皆大歡喜，苦了像德誌這樣的外來戶。
等妻子吃完飯，德誌將孩子交給她，德誌將剩下的麵條，還有麵湯一掃而光。吃完之後，洗碗，擦桌子，掃地，拖地，收拾好之後，抱抱孩子，又抱抱妻子，德誌背起背包，出門朝山下走去。
大橋通車後，德誌發現經過這裏的車比原來多了一倍，以前的車都不用到西壤坡，隻在黃土坡就可以上渡船過江，對德誌來說，這是第一次坐車從大橋上過江。
德誌先坐麵包車到橋頭下車，然後，轉換到白虎坡村的車，直接到白虎坡村的車沒有，需要坐到沿渡河的車，經過白虎坡村。
德誌專門找那些車上已經坐上了二人以上的車，還要分清楚，乘客是否和司機聊天。如果聊天，那“乘客”可能是假的。這些客運車車主，研究透了人們的心理，都想早點走，不想浪費時間，坐等其他乘客來坐車。乘客來坐車，大多都選擇車上有人的車，沒人的車不坐，不知道要等多長時間才開車。有些客運車車主就相互扮演乘客，誘騙真正的乘客上車之後，然後臨到人坐得差不多的時候，再離開，等人們發現真相，後悔都來不及了，因為已經坐等了較長的時間。在乘客的催促下，客車才極不情願地離開。
這裏乘車有個優點，就是司機一旦將車開走，就不再兜圈子，不走回頭路，比那些在平原城市的車主要強許多。他們往往在市區兜圈子，找乘客，等乘客快坐滿了，才離開。有時候兜圈子不是一圈，而是n圈。這可就讓人頭大了。
德誌選擇的客車，隻有三排座，最多允許坐六人，司機不算。加座一人，後排擠一擠加一人，中間如果人多的時候，再加一人，這樣，滿打滿算一輛麵包車最多隻能坐9人，不包含司機。
客運司機一般都不拒絕路上招手攔車的人，山裏不同城裏，交通方便，交通工具比較多，這次坐不上，下次再坐，很快就有，山區往往山大人稀，遇到客車很不容易，乘客也比較老實，上車就要給錢，司機往往不收，等下車後再給。問在哪裏上車，乘客都會老實回答，不會虛報，想少給錢。但是，有個致命的弱點，山裏人出門少，坐車少，暈車的人較多。