大漢王朝的子民總是十分喜愛自己的工作，如同一個小孩喜好自己精巧的玩具一般，他們能將一時的興趣無條件化為動力，而不見異思遷，幹起活來像是在做一件讓人身心愉悅的事情。
如果說有一項大工程，那麼大漢王朝的子民絕對會兢兢業業完成任務，不摻雜一點雜質，這是從上古流傳下來的美德，經過歲月的傳承卻仍然不減其色，依舊閃爍在每個大漢人的心間，化成一股碧波蕩漾，就似一種精神，永恒不滅。
柏油路又稱瀝青路，兩者其實是一種東西，隻是稱謂不同而已。好的瀝青是很貴的，大漢朝之前從未有瀝青這種東西，它們經過從石油中提取，再經過一係列的化學氧化，便成了可供鋪路使用的瀝青。
本來孫奇計劃在這段路程上鋪設水泥路，但實事證明，水泥路的質量極差，水泥路，也就是混凝土路，其膨脹性能十分不好，所以規劃起來要切割成一塊一塊，一塊一塊，其空隙會造成蒸汽機車的顛簸，這瑕疵使得水泥路並不能成為運輸的主要道路，而瀝青路就不同。
“這種瀝青路啊，和那水泥路的基層構造差不多，由於麵層比較軟的緣故，車子走在上麵十分舒服，而且具有彈性，不像那蓋房使用的鋼筋混凝土，那個太硬了，蒸汽機車不能接受不舒服的道路，要不然它就不高興貢獻他的力量了。
再一個，瀝青路雖有缺陷，那也隻是硬性的，其黑色底色，給行走在其上的人一種踏實的感覺，水泥路底色灰白，給人一種虛浮和底氣不足的感覺，毫無渾然天成的感覺，行車走路最重要的就是踏實，所以說瀝青路在這方麵能占到一點便宜。
但是另一個就是，瀝青路適合這種運輸道路，而水泥路適合人行道路。
雖說瀝青也有不少缺點，比如深色吸光吸熱，路麵受陽光照射後容易產生範圍性溶解，且瀝青化學成分不穩定，容易老化。不過這都是後話了。
“如果哪個小組的瀝青用完了，一定要通知器器械司火速來補充，在這一點上，大家一定要記得，鋪完一層路麵之後，不要再用腳在上麵踩，否則會破壞路麵的完整性。”
孫奇將三百名青壯年分為三十個小組，每個小組都有器械司的成員領工，每個組都負責著各自的區域，將這三公裏長的土路分為不同的板塊，各個擊破以謀後事。
其中一組的任務已經完成，孫奇上前踩了踩，發現這種瀝青雖然是眼色比較深，但其硬度和韌性都要比上輩子的濃烈，這或許就是純天然公了，不含添加劑的工料吧！
“我不是沒想過，要知道水泥路上麵再鋪一層瀝青，這樣做雖然節省材料和節省做工時間，但其一定是偷工減料的豆腐渣工程，我們絕對不能接受。”
孫奇搭著一個青年人的脊背，臉色有些僵硬，指著一塊快要成型的路麵解釋道，他努力去解釋清楚，為什麼不使用水泥的緣故，因為水泥在江寧流行後，大家都是十分喜愛這種簡單粗暴的建築材料，踏實，讓人覺得真實。