王炸的公司終於獲得了入駐創新產業園的資格，而且注冊的創新研究方向看上去相當高大上：新能源。具體來說就是研究廉價的儲氫方式。再具體一點，就是空心玻璃微球的生產。
每一次王炸看到自己的無人機起飛都感覺到心癢難受，因為使用浮空器爬升的速度真是慢。所以終於有一天，他的思想走入了另一個極端：從超廉價的浮空器轉向了超快的氫氣噴射引擎。
玻璃微球需要在200到400度才能獲得穿透，我現在直接把你點了看看怎麼樣。
因為氫氣之間有玻璃薄壁隔離，所以王炸的氫氣噴射引擎可能會億更綿長、穩定地速度釋放，也就是獲得了更佳的效能。
所以王炸在尋找員工的時候特別指定了是火箭、航空器專業的學生，因為開出來的報酬過低，隻招到了畢業三年都沒找到工作的落魄本科生，一共兩個，還有一個是自稱“旁聽過”火箭課程的家夥，王炸也是饑不擇食。
為了看清楚反應發生的過程，起初，王炸使用的材料是玻璃，跟玻璃微球是同門師兄弟。
追逐廉價是王老板的一向策略，他的目標是建造最簡單的一次性引擎，最好像一枚子彈似的，用過就丟掉，連散熱都交給彈殼來解決。
所以他給自己的引擎起了一個很拉轟的名字：氫彈。代號：hb。
這個連老板在內三個人的小企業，真是所有創新團隊裏最寒酸的，別人動不動就融資幾千萬，他們什麼都沒有，別人也不知道他們研究的新材料有什麼用。
幾乎所有人都以為王老板的項目跟他們一樣，就是騙補貼的。
他們精選了最優的玻璃微球，噴射試驗之後，毛估一下，可能會讓火箭形狀的物體以接近音速爬升，用不了幾秒鍾就可以部署到1000米以上的高空，這個數據令人興奮。
不過，這就意味著他們不得不重新設計機翼，否則現在的設計會極大地降低爬升性能。
滑翔的機翼是十字形，必須改成後掠式，而且還必須在獲得高度之後變回十字形。
好在是無人機，對材料和機械結構的要求不高，隨便改，隨便發揮想象力。
原本固定翹起來的翼尖也必須抹平了，在附近找一個地方，安排可伸縮的導流板。
讓王老板開心的是，別看這兩個員工是落魄的本科生，一旦有好玩兒的項目，他們也激發了創造力和想象力，說不定這年頭糟糕的學生還想象力更奔放呢。
創業園裏麵還有極佳搞無人機的，王老板就喜歡看他們搞不靠譜的庸俗產品，小引擎嗚嗚作響，一點顛覆性都沒有，外觀改一改就出來混，真是騙吃騙喝的貨色。
園區內動靜最大的就是王老板的氫彈點火，已經被大家投訴了好幾次了，但是沒辦法，園區就是搞這些的怪雞的。
為了平息民憤，王老板甚至搞了一個app，專門設定氫彈點火的時間表，免得突然點火嚇著大家。
有趣的是這個app有社交功能，後來園區的人都在上麵聚攏來討論各自的產品，並且有不少人把自己的產品時間表也放到上麵去，如果這對他們有好處的話。
這可能是史上第一款用“驚嚇”的模式推廣的app。
這一次“驚嚇”模式激發了王老板的靈感，是否可以用這種模式來推廣另一個產品？他所謂的另一個產品，就是園區裏一個不靠譜“高科技”團隊在搞的項目，名目是“公交車到站時間預測”。
王老板說他們不靠譜，是因為他們的腦袋還是中央控製係統的思維模式，把所有的細節都考慮進去，什麼“不同時段的路段平均速度、公交車站、信號燈等多因素的影響”，而且他們如果要做一個大城市的整個係統，一定會特別的投入巨大，想做到韓國城市那樣的精確到站電子公告牌，那不得……算算。
王老板查了一下資料，熱城共有500條公交線路，以20個站點來說，整體共有一萬個站點需要樹立電子公告牌。這些不靠譜的事業部門，恐怕每一個站點的建造和維護成本要在一萬元上下，這就是每年投入一個億。
一億的成本對於一個像熱城這麼大的大都市並不算貴，可是迄今為止連上海這種超一線城市都搞不定，可見王老板的成本計算還是低估了很多。
如果交給王老板來弄呢？那就簡單了，他可以用每個站點200塊的成本來建立網絡。因為這是一款低端行車記錄儀的價格，隻需要這種小玩意兒，就可以把每一個站點的車輛到達時間記錄下來，隻要獲得了這個數據，一切預測都可以按圖索驥。