政府部門的人表示今天會結束殉葬坑的整理工作，工程明天應該就可以恢複正常作業。
趁著今天有空，安穩決定去看一下大橋的建造情況。
他們這個團隊在這裏建設主要有兩個任務，一個是這裏工業園區的修建，另外一個就是不遠處一個大橋的修造。
招標書上大橋的修造時間要早一點，所以現在應該比這邊建設得也更多一點。
昨晚晚上安穩就好好研究了一下有關資料，這個大橋位置比較特殊，是修建在一座峽穀、兩個山頭之間的大橋。
修造大橋和建造廠房不太一樣，前者往往需要創造性的思維，因為作業環境往往是不固定的，大橋可能是在海上修造的，也有可能是在大山之間修造的，每次都要根據作業環境想出不同的辦法。
這座大橋對改善當地民眾生活起著至關重要的作用，當地政府也很重視這個大橋的修造，因為大橋兩座山的限製，導致以前山兩邊的民眾來往不便，很多相關行業也就沒法跟著發展起來。
因此這座大橋的建造，是一件迫在眉睫的事情，從招標書上就能夠看出來這一點，招標書上寫著的大橋建造工期僅僅隻有不到一年的時間。
安穩昨天晚上就很是納悶，他都有點懷疑招標團隊是不是腦子抽風了，一年之內完成大橋修造，這真的有點癡人說夢……
長江大橋有前蘇聯和我國建築師的共同參與，還用了八年時間才修建了起來，這裏的大橋雖然沒辦法和長江大橋比吧，但是這個工期未免還是太短了吧？
工業園區的修建他們隻需要完成主體工作，建好的時候也就大概類似毛坯房，剩下來的工作是其他團隊完成的，那時候也就是安穩可以回國的時候。
因此相比較之下，還是大橋修造的難度會比較大一些，至於到底大多少，就要看自己到現場看過施工之後再說了。
安穩這次沒開陸地巡洋艦，而是開了一輛皮卡，這玩意兒也不貴，最重要的是耐折騰，不容易壞，安穩很喜歡那種把汽車當碰碰車開的感覺。
跟著安穩一同前去的，還有梁雨萱，這女人一聽安穩說要去大橋施工現場，就立即纏著安穩說也要去。
安穩算真是拿這個女人沒辦法，換了任何一個人，哪個見了自己不是尊尊敬敬，好歹自己也是項目經理，這女人倒好，完全不把自己當外人。
除了梁雨萱，王工和工程部的畢飛揚也會一同前去，雖然不是多喜歡那個畢飛揚，但是安穩也沒什麼理由不讓人家去，畢竟他在這裏同樣管理很多事情，工程上很多事情都是他具體負責的。
剛來工地的時候，基坑出現塌陷事故，畢飛揚的消極救援就給安穩留下了很不好的印象，後來的交談之中，安穩更加不喜歡這個人了。
之前在食堂吃飯的時候，畢飛揚故意坐到安穩的身邊，小聲和安穩高談著關於事故的問題。
“這群工人你就得把他們當牲口用，讓他們往死裏幹活，不能讓他們有一點點空閑的時間，不然他們就喝酒打架給你惹事，真要是一天到晚讓他們幹得累死累活的，他們反而沒什麼怨言，自己心裏還很開心呢。”