超導體研究的進展讓國內材料科學研究為之一振，但是這次方甜甜拋出的論文也僅僅是在不算特別苛刻條件下製造出可以在-100℃達到超導狀態的材料，與真正的超導體還有很大的方向。
但是周凡內心卻是震撼無比的，畢竟他其實隻給了方甜甜團隊一部分論文的殘篇，刪減了很多重要的部分，就憑借這樣的提示，竟然真的進展不小。
“看來，這玩意果然能幫助學霸們拉高科技水平。”
周凡心中越發肯定，按照這樣的節奏下去，方甜甜的團隊肯定可以獲得成功，那自己這是不是也算是導師了？
不過這種學術上的榮譽根本不是自己想要的，他不能把自己搞得太突出，畢竟自己是個學渣，亂搞事情很容易把自己作死。
但是這樣做的原因也很簡單，為了周凡目前要做的事情做準備。
周凡眼前擺放著一台拆解後的特斯拉Model S。
百公裏加速3.2秒、續航440公裏，這些都是特斯拉Model S作為純電動汽車龍頭展示給人們的傲人數據。
Model S之所以能夠擁有不遜於傳統燃油車的性能表現，除了電動機技術之外，還要得益於特斯拉先進的電池技術。Model S的電池板總重高達900公斤，為電動機提供澎湃打的能量。
Model S的電池組容量為85kWh，是400V的直流電，但是實際上起內部電池組是由7104節18650鋰電池組成的。
如果說18650鋰電池太過神秘，那換個方式可能所有人都會理解這玩意的普通，普通筆記本電腦的鋰電池就是18650鋰電池組。
雖然即便是這樣普通的電池，但實際需要解決很多連接和散熱的問題，精準的焊接和精密的電路中央控製係統，這才是領先國際水平的東西。
“解析程序啟動”
“正在解析中……”
“解析完成。”
“電池組（編號1），一星，0\/100。”
“主料：鋰化物。”
“輔料：無定形碳材料、石墨化碳材料、矽基材料、氮化物、新型合金等”
周凡看著給出的數據相當滿意，150kWh的總容量！這相當於在Model S電池的容量上提升了將近一倍。
最主要的這玩意竟然是固態電池！
要知道最近炒的風風火火的東西就是這個固態電池，而更加厲害的還有石墨烯電池，當然這些東西都是存在於新聞之中，周凡還沒有在現實中看到過。
但是現在這東西卻真真切切的出現在自己的係統裏。
“看來又是一場血雨腥風啊。”周凡笑著點開生產線，看到要求後就笑不出來了。
“10億？”周凡無語，這下可好，基礎科技模塊中的複合材料工廠還沒著落，現在又來10億？
歎了口氣的周凡隻能決定好好攢一波錢吧，好在現在不凡汽車如火如荼，過年前又是一個小旺季。
“但是我也不能讓你好過對吧？”周凡冷笑著開始在電腦上碼起了字。
《固態電池，我們是認真的，沒有PPT！》