周建國回了一個軍禮，“我是徐州刺史周建國，我要見你們司令員朱興國。”
“好的，稍等，我彙報一下！”
對方又回了一禮，轉身小跑著離開。
劉協覺得這樣真是不方便，電話搞不出來，可要是能搞出來電報就好了，這樣一來遇到事情，隻要發電報就好了。
對於通信的發展史劉協還是知曉一些的，在未發明電報以前，長途通訊的主要方法包括有：驛送、信鴿、信狗、以及烽煙等。驛送是由專門負責的人員，乘坐馬匹或其他交通工具，接力將書信送到目的地。建立一個可靠及快速的驛送係統需要十分高昂的成本，首先要建立良好的道路網，然後配備合適的驛站設施。
目前大漢的主要通信方式，便是驛站了。
不過這種通信方式，在交通不便的地區是不可行的。
劉協不是沒有想過培養信鴿，可是使用信鴿通訊可靠性甚低，而且受天氣、路徑所限。
另一類的通訊方法是使用烽煙或擺臂式信號機、燈號等肉眼可見的訊號，以接力方法來傳訊，這種方法同樣是成本高昂，而且易受天氣、地形影響。
在發明電報以前，隻有最重要的消息才會被傳送，而且其速度在現代人的角度來看，是難以忍受的緩慢。
可是，這樣也比靠馬和人傳遞信息要快的多了，而且完全不用受天氣的影響，重要的是，現在大漢已經初步具備了研發電報的基本條件。
電報的發明肯定是經曆過不少彎路的，但有劉協的存在便可以讓大漢少走彎路，直接走在正確的道路上。
早在1753年，一名英國人便提出使用靜電來拍發電報，他的設想是使用26條電線分別代表26個英文字母，發電報的一方按文本順序在電線上加以靜電，接收的一方在各電線接上小紙條，當紙條因靜電而升起時，便能把文本謄錄。
同期法國率先使用燈號和旗語的方式在一係列高塔上傳播信息，可以在很短時間內把信號傳到很遠，但其限製是需要有較多的人手以在地形內見距離外作中繼傳信，又受到天氣影響。
所以，首條真正投入使用營運的電報線路是在1839年才在英國出現，它是大西方鐵路裝設在兩個車站之間作通訊之用，這條線路長13英裏。
與此同時，在漂亮國，塞繆爾·莫爾斯在接近同一時間同時發明了電報，並在1837年在漂亮國取得專利。摩爾斯還發展出一套將字母及數字編碼以便拍發的方法，稱為摩爾斯電碼。
不過這種並不實用，真正通用的還要數國際摩爾斯電碼了。
但劉協不能否認的是，電報可以說是一種比較奇葩的近代發明，它與電話幾乎於同時代產生，盛行在第二次世界大戰，像當時中國這種基礎設施比較薄弱的地方，電報的影響力是電話所無法比擬的。
隻不過隨著當代信息的爆炸式發展，多種通信方式漸漸將方式單一的電報擠到了角落。電報從最初先驅者的試驗品，於戰爭年代發展到頂峰，最後在現代被基層群眾所遺忘。
可這不都是技術迭代的過程？
劉協覺得電報還是應該被發展的，既然無論是電報還是電話都是通過電和磁研究出來的，那麼可以組建兩支研發隊伍同時來進行嘛，哪個最先出結果，哪個就先上。
就在劉協思索的時候，那名前去通報的野戰軍回來了，他朝著劉協等人敬了禮道：“首長，讓幾位進去。”
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