一個小時後，一架航天飛機降落到了工廠旁邊，特意為其建造的跑道上。
在牽引車將其托至製定位置後，一根有拳頭那麼大的超導體充電線插進了航天飛機的充電口，而前麵的駕駛室，則是向上升起，露出了內部的貨艙。
雖然航天飛機完全是由人工智能自動駕駛的，但王磊還是為其保留了駕駛艙的位置。
將空間站核心艙搬進航天飛機的貨倉後，駕駛艙緩緩落下，最後卡死合攏，這時航天飛機的電也衝滿了，將拳頭大的充電線拔下，牽引車將航天飛機托至跑道的起點。
隨後航天飛機尾部的兩台大型離子推進器，噴出長長的藍色尾焰，快速的滑過跑道，然後衝天而且。
十幾分鍾後，航天飛機脫離地心引力，進入到了太空當中，隨後開始加速變軌，到達地球同步輥道，然後打開貨倉，將空間站核心艙放了出來，在機械臂的幫助下，空間站核心艙離開了航天飛機的貨倉，正式進入到了太空當中。
釋放完空間站核心艙後，航天飛機關上艙門，開始加速返回，而空間站核心艙光滑的外殼開始打開，兩片太陽能板伸了出來。
2個小時後，空間站核心艙的外殼全部打來開了，這時又一架航天飛機靠了過來，打開貨艙，滿滿一貨倉的建造材料，這時8台機器人飛了過來，拿起貨倉中的材料，用一根石墨烯線將所有的材料進行連接固定，以防飄走。
清空貨倉的航天飛機，關上艙門又加速向地球飛去。
而那八台機器人則開始了空間站的建造，最先要建造的是貨倉，用於存放航天飛機運來到材料。
因為可以在太空中進行拚裝焊接，所以空間站可以建造得很大，因為建造的是貨倉，所以樣子就是一個由鋼板焊接而成的，簡單大型立方體。
很快貨倉就建造完成了，剛好這時又一架航天飛機緩緩靠近了過來，這次送來的是兩台大型機械臂，和建造空間站的材料。
兩台大型機械臂，自動將自己固定到了空間站的貨倉外壁上，並繼續了鎖定，然後將航天飛機內的貨物都搬運進了貨倉內。
王磊將空間站設計成了一個糖葫蘆的樣子，最中心是一根高強度主軸，用於承載空間站和連接太空電梯，以及另一邊的配重塊。
而空間站的，艙段則是一個一個大大型圓環，每一個圓環都能獨自轉動，產生引力，每一個圓環的作用都不一樣，有專門用於工業製造的，有專門用於供人生存的，有專門用於停靠飛船的，還有專門用於軍事用途的。
而一些不需要重力的設施，則全都分布在空間站的周圍，由一根高強度石墨烯繩索連接。
為了盡快建造空間站，那原本五架的航天飛機已經不那麼夠用了，這麼多天的大規模運輸，能量傳輸衛星已經基本部署到位了，但是太空電站的規模還隻有十萬平米的麵積，離最低預期還差了不少。
王磊給太空電站的最低規模是一百萬平米，因為要將電流增壓，然後進行遠距離傳輸，所以會有很大一部分電量會被損耗掉，損耗的電量占比是30%，這是到達地麵後的損耗，因為這中間還有經過能量傳輸衛星和地球大氣層的損耗。