有事情的人，總感覺時間不夠用！
轉眼，快到五一假了。
穆蕭提前幾天去火車站購買了兩張去華山的火車臥鋪票。
2009年五一小長假，一三天，正巧趕上周末，是零售業的銷售高峰，穆蕭跟店長請假，不出預，店長不同意。沒辦法，又隻能繞過店長，跟總請假，總自然是同意的。
五一前，兩個月多一點，穆蕭一了18天，按月結，底薪兩千多，提成八千多，除去開銷，加上春節掙的，還有一萬五，足夠兩人一起去華山遊玩幾天了。
宣晨語差點沒脫開身，還在四月初的時候，秦總地吩咐五一把時間出來，帶出差。為了遵守跟穆蕭的約定，4月20號左右，瞞著穆蕭，故意把自己弄感冒，又故意感冒著去上班，故意讓同事和秦總的眼線道，終於，臨五一時，請假說自己累，想在學校宿舍休息，沒想到這點小把戲，如此輕易就糊弄過去，秦總竟然答應了，還派人給送來好多補。
秦總恐怕夢也想不到：他親手培養的、在心裏偏愛的小女人，竟然為了一個男生，開始計他！
五一小長假終於如而至。
穆蕭提前從網上查閱資，了一個簡單的計劃，4月30號晚上的火車，5月1號一大早到華山火車站，1號遊覽華山，夜宿山上，2號一早看日出，中午下山，去參觀秦始皇兵馬俑博物館，遊覽地標性建築鍾鼓樓、大雁塔和城牆，2號晚上或3號上午坐火車返學校。
計劃趕不上變化，到了現場實際情況調。
宣晨語沒意見，穆蕭的建議準備了一些必備。
提前好規劃，有限的時間就能合理排。一切順利，5月1號一早，二人到達華山火車站後，直乘坐出租車，八點多時，抵達華山風景區。
到達景區後，穆蕭買了些幹糧和水，又聽到華山的幾條遊玩線，其中兩條他個人比較滿意：
第一條線是“玉泉院→華山山門→華山峪→千尺幢→尺峽→老君犁溝→峰→東峰（觀日出）→返峰→峰索道下山→觀車客服中心，結束愉快旅行”；這條線的點是徒上山，索道下山，雖然沿途都是雄偉奇險的風景，但耗費時間長，消耗大量體力，還得走頭，是僅峰到東峰就要4個小時左右，全程都是向上的台階。
第二條線是“峰索道上峰→峰→長棧道→鷂子翻身→東峰（觀日出）→中鋒→峰（觀雲）→峰索道下山”；這條線全程順著走，沒有頭，可以一性遊覽華山的5峰，比較輕鬆。
穆蕭與宣晨語量，宣晨語想走第一條線，的理由是：華山既然以“險”聞，想用自己的雙腳去丈量華山的險峻，把此行當探險，有穆蕭在，不怕。
穆蕭不太讚同，他覺得此華山之行的終極目的是觀日出，白天上山，晚上在山頂過夜，早在東峰之巔觀日出，如選擇第一條線，消耗大量體力不說，時間不夠，極有可能晚上摸黑爬險峻的山，沒有向導的話比較危險，畢竟高高興興出來旅遊，就該全全去，不能以全為代價，並大量時間費在消耗體力上，錯過最佳觀看日出的時間，那麼此行的結就與初衷相悖了。
宣晨語覺得有道理，畢竟實很想看日出，最後二人一致決定選擇第二條線。
五一假遊人如織，在著景區，排隊是家便飯，下午一點終於踏上峰索道纜車。
華山峰索道，又稱太華索道，是迄為止上第一條崖壁開鑿硐室站房、起伏走向、設中間站的單線循環拖掛索道，廂可乘8人，線斜長4211米，相對高差894米，運行度最高6米/秒，是一條絕佳的觀索道。
索道剛開始上行時，度不快，宣晨語跟其他人一樣，有說有笑，心情舒暢的觀看外麵的風景，當纜車到達第一個山頭，由上行轉為下行時，度快得離譜，高度又誇張，同車的另外兩個女生和一個30多歲的男人已嚇到尖，宣晨語故作矜，沒出聲，但也嚇得腿軟，雙手用力抱著穆蕭的胳膊，半睜著眼，欲拒還迎忍不住瞄外麵的景色。
穆蕭膽子大，他覺得隻要不自己嚇自己，總想著“纜車出問題掉下懸崖”這種恐怖的問題，這點高度還不麼，一手摟著宣晨語，另一隻手輕敲玻璃故意逗，然，宣晨語把他抱得緊，緊閉眼睛不敢看外麵。穆蕭感到渾身發抖，便不開玩笑，一直摟著，有震撼的景便講給聽。